中國(guó)青年報(bào)客戶(hù)端北京2月15日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王林）記者今天從中國(guó)石化集團(tuán)公司獲悉，我國(guó)首個(gè)甲醇制氫加氫一體站近日投入使用，該站由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級(jí)而來(lái)，每天可產(chǎn)出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項(xiàng)目建設(shè)周期短，生產(chǎn)過(guò)程綠色環(huán)保，綜合考慮制、儲(chǔ)、運(yùn)成本，相比加氫站傳統(tǒng)用氫方式可降低20%以上成本，將成為我國(guó)低成本加氫站的示范樣本，引領(lǐng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　甲醇制氫是制氫的一種技術(shù)路線(xiàn)。我國(guó)是世界最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)，占全球甲醇產(chǎn)能的60%，甲醇來(lái)源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。與工業(yè)制氫等其他制氫方式相比，甲醇制氫能耗低且成本低。

　　氫氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是當(dāng)前制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，我國(guó)加氫站主要依靠長(zhǎng)管拖車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，受設(shè)備影響造成氫氣運(yùn)輸能力低、成本高、裝卸時(shí)間長(zhǎng)且綜合能效低。中國(guó)石化甲醇現(xiàn)場(chǎng)制氫項(xiàng)目提供了一個(gè)可行的“解題之策”。

　　該座站內(nèi)甲醇制氫加氫裝置產(chǎn)氫能力為每小時(shí)500標(biāo)準(zhǔn)立方米，建設(shè)采用“撬塊化建站模式”，主體裝置占地僅64平方米，而同等制氫規(guī)模的傳統(tǒng)設(shè)備占地面積超500平方米，因此，項(xiàng)目布局方便且建設(shè)周期短，易于推廣復(fù)制。同時(shí)，由于甲醇成本較低，且運(yùn)輸更加方便、經(jīng)濟(jì)，站內(nèi)制氫加氫降低了儲(chǔ)氫能力的要求，綜合考慮制、儲(chǔ)、運(yùn)成本，該項(xiàng)目用氫方式成本大幅度降低。

　　中國(guó)石化副總經(jīng)理凌逸群表示，中國(guó)石化甲醇現(xiàn)場(chǎng)制氫加氫一體站的正式運(yùn)營(yíng)，證明了分布式甲醇制氫是我國(guó)加氫站可持續(xù)發(fā)展的有效路徑，為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，提供了安全可靠、綠色智能、集約高效的“石化方案”，將對(duì)降低氫氣成本、大規(guī)模推廣應(yīng)用具有積極貢獻(xiàn)。

　　近年來(lái)，中國(guó)石化致力于打造中國(guó)第一氫能公司，引領(lǐng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域，大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)。氫能交通方面，加快加氫站布局，并在全國(guó)先后建成9個(gè)氫燃料電池供氫中心；綠氫煉化方面，啟動(dòng)我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)光伏綠氫示范項(xiàng)目——中國(guó)石化新疆庫(kù)車(chē)綠氫示范項(xiàng)目，首套自主研發(fā)的兆瓦級(jí)PEM電解水制氫裝置在燕山石化成功投產(chǎn)。