4月的濟(jì)南，春意融融。在長(zhǎng)約162公里的濟(jì)南至濰坊高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，我國(guó)首個(gè)零碳高速工程正在火熱推進(jìn)。該工程已被列入交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)第一批試點(diǎn)項(xiàng)目，這其中活躍著山東高速集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山東高速”）零碳高速青年突擊隊(duì)的身影。

　　通過(guò)多系統(tǒng)打造，零碳高速不僅可以實(shí)現(xiàn)全路段運(yùn)營(yíng)期內(nèi)整體可持續(xù)自我中和，還首度實(shí)現(xiàn)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，為百姓帶來(lái)安全、舒適、快捷的出行體驗(yàn)。然而，與之相應(yīng)的是前所未有的施工難度，沒(méi)有現(xiàn)成的施工圖，這支平均年齡35歲的青年突擊隊(duì)只能不斷克服技術(shù)難題，邊研究邊設(shè)計(jì)邊推進(jìn)。

　　進(jìn)入新時(shí)代，山東高速的青年挑重?fù)?dān)、啃硬骨頭，31支青年突擊隊(duì)、700余名隊(duì)員在新征程上再出發(fā)，他們或奮戰(zhàn)在工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，或聚力智慧平臺(tái)開(kāi)發(fā)，或投身“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)，在交通強(qiáng)國(guó)新征程上跑出青春“加速度”。

　　青年突擊隊(duì)摸著石頭過(guò)河

　　這并非零碳高速青年突擊隊(duì)首度嘗試將“雙碳”目標(biāo)引入高速公路建設(shè)，早在2021年，他們就在濟(jì)南東服務(wù)區(qū)的零碳化改造上挑大梁。

　　濟(jì)南東服務(wù)區(qū)位于青銀高速K315公里處，地處濟(jì)南市章丘區(qū)龍山街道黨家鎮(zhèn)，是山東省規(guī)模最大的服務(wù)區(qū)之一。該服務(wù)區(qū)于2019年7月26日正式運(yùn)營(yíng)，年均服務(wù)乘客1000余萬(wàn)人次。過(guò)去，服務(wù)區(qū)年均碳排放量約2300噸，2021年，該服務(wù)區(qū)成為山東高速打造的首個(gè)零碳服務(wù)區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目，圍繞提升能源利用率、100%可再生能源利用和林業(yè)碳匯抵消三大核心路徑，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)階段零碳排放。

　　青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陸由付坦言一度面臨巨大壓力：“不同于普通服務(wù)區(qū)，零碳服務(wù)區(qū)小到一棵樹(shù)吸收的二氧化碳，大到整個(gè)服務(wù)區(qū)的用電需求，區(qū)域內(nèi)所有生產(chǎn)、生活都要用碳排放量來(lái)衡量，還需要通過(guò)減排、替代等實(shí)現(xiàn)碳中和?！?/p>

　　沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn)可學(xué)習(xí)、標(biāo)準(zhǔn)可參考，隊(duì)員們就“摸著石頭過(guò)河”。其中，如何管理光伏發(fā)出的大量綠色電力，對(duì)服務(wù)區(qū)內(nèi)所有用電設(shè)施進(jìn)行智慧管理，這被視作設(shè)計(jì)過(guò)程中的一大難點(diǎn)。耗時(shí)3個(gè)多月，骨干隊(duì)員陳煥朝帶領(lǐng)智能管控團(tuán)隊(duì)晝夜奮戰(zhàn)，常常吃住在辦公室，自主研發(fā)的零碳智慧管控系統(tǒng)最終順利面世。

　　經(jīng)過(guò)一年多的探索，經(jīng)過(guò)改造的濟(jì)南東零碳服務(wù)區(qū)年均減少碳排放量約3400噸，實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)，為探索交通運(yùn)輸行業(yè)碳達(dá)峰碳中和提供了示范樣板。

　　在該突擊隊(duì)的規(guī)劃中，零碳服務(wù)區(qū)的建設(shè)僅是第一步。陸由付介紹，集團(tuán)提出“三步走”戰(zhàn)略，接下來(lái)依次探索零碳高速以及整個(gè)企業(yè)乃至行業(yè)的碳達(dá)峰、碳中和實(shí)施路徑，“肩負(fù)奮進(jìn)新征程的時(shí)代重任，我們將永遠(yuǎn)在路上”。

　　每條道路，每座橋隧，皆是創(chuàng)新戰(zhàn)場(chǎng)

　　青春的號(hào)角已經(jīng)吹響，在每條道路，每座橋隧，處處可見(jiàn)青年突擊隊(duì)隊(duì)員的創(chuàng)新身影。

　　在車(chē)來(lái)車(chē)往的沂源隧道里，山東高速淄博發(fā)展公司沂源養(yǎng)護(hù)中心副主任江超指著一處設(shè)備自豪地說(shuō)：“就是這個(gè)毫米波雷達(dá)，讓隧道養(yǎng)護(hù)工作多了一雙可移動(dòng)的眼睛，相比傳統(tǒng)雷達(dá)捕捉的局限性，隧道里每輛車(chē)的行駛狀態(tài)均可被實(shí)時(shí)監(jiān)控?！?/p>

　　江超和同事們的日常工作地是包括沂源隧道在內(nèi)的14座隧道。過(guò)去兩年中，這支21人智慧隧道青年突擊隊(duì)，將這里變成了14個(gè)創(chuàng)新主戰(zhàn)場(chǎng)，截至目前，已取得實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)、軟件著作權(quán)5項(xiàng)、優(yōu)秀QC成果20余項(xiàng)。

　　創(chuàng)新是為了解決隧道養(yǎng)護(hù)工作中的痛點(diǎn)難點(diǎn)。隧道里機(jī)電設(shè)備眾多，加上隧道集群情況，給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)極大不便。為了第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障，提高巡查效率，突擊隊(duì)兩年內(nèi)更新3個(gè)版本，自主研發(fā)了聯(lián)網(wǎng)設(shè)備故障檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)每隔幾毫秒更新相關(guān)數(shù)據(jù)并即時(shí)傳送到實(shí)驗(yàn)室，不僅操作性強(qiáng)、查詢(xún)功能強(qiáng)大，而且便于進(jìn)行量化分析。

　　經(jīng)過(guò)隊(duì)員們的努力，目前當(dāng)?shù)匾阎鸩綄?shí)現(xiàn)隧道內(nèi)異常事件的自主搜集，故障點(diǎn)位置的自動(dòng)排查等功能。不僅如此，這群年輕人還利用廢舊設(shè)備搭建獨(dú)立監(jiān)控系統(tǒng)作為實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，在單位駐地走廊專(zhuān)門(mén)搭建模擬隧道，作為隧道研究成果展示平臺(tái)。這一“科研辦公、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、文化展示”三合一的創(chuàng)新環(huán)境令人印象深刻。

　　今年，突擊隊(duì)將新接養(yǎng)隧道30座，肩上擔(dān)子無(wú)疑更重了?！拔覀円恢迸μ剿鲗?shí)現(xiàn)隧道交通智能分析、安全監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警、設(shè)施設(shè)備健康檢測(cè)，相信在不久的將來(lái)，有越來(lái)越多的成果貢獻(xiàn)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的新征程上?！敝腔鬯淼狼嗄晖粨絷?duì)隊(duì)長(zhǎng)李月光說(shuō)。

　　青春榮光閃耀“一帶一路”

　　不僅在國(guó)內(nèi)，隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，越來(lái)越多青年突擊隊(duì)隊(duì)員們走出國(guó)門(mén)，奮斗在異國(guó)他鄉(xiāng)。

　　在距離我國(guó)3000多公里的孟加拉國(guó)首都達(dá)卡，有一條長(zhǎng)約6.85公里的“初心之路”，它見(jiàn)證了一支55人的中國(guó)青年突擊隊(duì)不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)，逐夢(mèng)“一帶一路”的奮斗歷程。

　　作為“一帶一路”重大項(xiàng)目之一，達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目全長(zhǎng)19.7公里，貫穿主城區(qū)，商超、居民區(qū)、火車(chē)站遍布快速路沿線，人口密集，施工難度極大。

　　“更困難的是，其中約有6.85公里的施工路線要在已有的鐵路線上方施工，火車(chē)每15分鐘駛過(guò)，沿線棚戶(hù)遍布，復(fù)雜的情況給施工、拆遷、社群關(guān)系維護(hù)帶來(lái)重重難度。”山東高速路橋國(guó)際公司孟加拉達(dá)卡機(jī)場(chǎng)快速路青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)周濤回憶道。

　　2020年3月，初駐項(xiàng)目時(shí)，他們一遍遍摸清沿線社區(qū)分布情況，多次前往當(dāng)?shù)卣簧鎱f(xié)調(diào)，最終順利解決了征地拆遷問(wèn)題。“看著根根立柱拔地而起，橋面施工全面開(kāi)展，每個(gè)人的激動(dòng)之情無(wú)以言表?！敝軡锌?。

　　在項(xiàng)目經(jīng)理時(shí)圣輝的提議下，這段6.85公里的施工路線被團(tuán)隊(duì)稱(chēng)為“初心之路”，每批新入職的突擊隊(duì)員第一次現(xiàn)場(chǎng)之行，都是重走這條路。

　　與疫情正面交鋒、面對(duì)語(yǔ)言文化差異、遭遇技術(shù)難題……3年來(lái)，這支隊(duì)伍直面重重挑戰(zhàn)，突擊隊(duì)員們不僅一一克服，還讓中國(guó)技術(shù)走出國(guó)門(mén)，自主研發(fā)的移動(dòng)門(mén)式支架等設(shè)備極大改善了當(dāng)?shù)氐氖┕ぷ鳂I(yè)環(huán)境，精湛的技術(shù)和踏實(shí)的態(tài)度逐漸贏得當(dāng)?shù)卣男湃巍?/p>

　　在路橋國(guó)際黨委副書(shū)記、工會(huì)主席趙連旨眼中，“每名突擊隊(duì)員都是一面旗幟，他們蓬勃向上，能吃苦、肯奮斗，堪稱(chēng)‘一帶一路’建設(shè)的中堅(jiān)力量”。

　　據(jù)山東高速集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王其峰介紹，該集團(tuán)每年圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)領(lǐng)域組建青年突擊隊(duì)，堅(jiān)持在“急、難、險(xiǎn)、重、新”攻堅(jiān)任務(wù)中發(fā)現(xiàn)和培育青年先進(jìn)典型，“按照規(guī)定，每支突擊隊(duì)必須目標(biāo)求實(shí)、責(zé)任壓實(shí)、成績(jī)真實(shí)、作風(fēng)務(wù)實(shí)，讓青年突擊隊(duì)真正成為推動(dòng)企業(yè)中心任務(wù)落實(shí)的重要載體，為加快建設(shè)世界一流企業(yè)凝聚青春力量”。

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邢婷