央視網(wǎng)消息：日前，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等多部門(mén)提出加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)雙向互動(dòng)、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究。這些新技術(shù)，在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)中，究竟能發(fā)揮什么樣的作用？

　　在江蘇蘇州市郊的一處公共充電站里，兩臺(tái)新建的雙向充電樁從去年起試點(diǎn)投入使用。將充電槍連上車(chē)輛后，車(chē)主既可以選擇充電，也可以選擇讓車(chē)輛反向?qū)Τ潆姌兑粋?cè)放電。

　　這種車(chē)輛與電網(wǎng)之間的雙向互動(dòng)，在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)作V2G模式。未來(lái)，車(chē)主可以利用峰谷電價(jià)差，在低電價(jià)時(shí)選擇充電、在高電價(jià)時(shí)選擇放電，從而獲得一定收益。工作人員介紹，目前，市面上的新能源汽車(chē)并非全部具備放電功能，部分車(chē)型需要后期加裝改造，但現(xiàn)階段已逐步有車(chē)企入局。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，V2G模式的價(jià)值不僅在于能降低新能源汽車(chē)的使用成本，未來(lái)普及后，每輛新能源汽車(chē)相當(dāng)于都成為了一個(gè)微型的移動(dòng)儲(chǔ)能電站。