光明網(wǎng)記者 李汶鍵 叢芳瑤 李彬

　　11月8日下午，作為2023年世界互聯(lián)網(wǎng)烏鎮(zhèn)峰會(huì)重要活動(dòng)之一，2023年世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮舉行，15項(xiàng)領(lǐng)先科技成果集體亮相。

　　自2016年起，為更高標(biāo)準(zhǔn)打造全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果創(chuàng)新展示平臺(tái)，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)國際組織設(shè)立“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)領(lǐng)先科技獎(jiǎng)”，面向全球表彰領(lǐng)先科技成果，分享互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域從業(yè)者的非凡貢獻(xiàn)，至今已連續(xù)舉辦7年。今年，世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動(dòng)首次升級為“領(lǐng)先科技獎(jiǎng)”，并將成果類別區(qū)分為關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)研究和工程研發(fā)，覆蓋更多前沿科技領(lǐng)域。

　　機(jī)遇挑戰(zhàn)并存，5G在突破中前行

　　近年來，以5G為代表的新一代信息技術(shù)正加速融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)，成為數(shù)據(jù)資源暢通循環(huán)的關(guān)鍵支撐，以及引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。

　　今年11月，2023年中國5G發(fā)展大會(huì)在上海舉行。據(jù)介紹截至9月底，我國累計(jì)建成開通5G基站318.9萬個(gè)，超90%的5G基站實(shí)現(xiàn)共建共享，5G網(wǎng)絡(luò)加快向集約高效、綠色低碳發(fā)展。

　　與發(fā)展并行而生的是新問題與新挑戰(zhàn)。隨著移動(dòng)通信的不斷發(fā)展，其能耗也急劇增加，為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，5G網(wǎng)絡(luò)的能效問題亟待解決。為此，入選領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)的“5G移動(dòng)通信系統(tǒng)高能效機(jī)理研究”項(xiàng)目正逢其時(shí)?！巴ㄟ^不斷探索5G超密集蜂窩網(wǎng)絡(luò)能效的奧秘，我們團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)其與吞吐量存在飽和效應(yīng)，并提出了國際領(lǐng)先的解決方案來提升能效，和解決解耦問題。”華中科技大學(xué)葛曉虎在現(xiàn)場介紹了這一成果的優(yōu)勢，期待這些研究成果可以有效提高5G網(wǎng)絡(luò)的能效、降低碳排放，有利于推動(dòng)新一代通信系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，并得到了國際的廣泛認(rèn)可。

　　降低能耗是一方面，如何更好提升資源使用效率也是5G發(fā)展過程中需要正視的一大方面。來自中國電信集團(tuán)有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司的“4G/5G移動(dòng)通信共建共享關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目就提供了一種解決模式?！拔覀兇蛟炝巳蚴讖?、規(guī)模最大、網(wǎng)速最快的5G SA共建共享網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了4G中頻網(wǎng)絡(luò)的全量共享，突破了共享器件、設(shè)備、組網(wǎng)、運(yùn)營等一系列重大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化難題?！敝袊娦偶瘓F(tuán)有限公司副總經(jīng)理李峻、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理梁寶俊共同介紹了這一項(xiàng)目在創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與運(yùn)營、攻克核心技術(shù)算法、突破大帶寬設(shè)備器件三方面的優(yōu)勢，通過共建共享，這一項(xiàng)目有效減少了重復(fù)建設(shè)，提升了資源使用效率，每年節(jié)電超200億度、降低碳排放超1000萬噸，為全球5G網(wǎng)絡(luò)綠色發(fā)展提供了創(chuàng)新的中國方案。

　　除了應(yīng)對挑戰(zhàn)，5G也在為各領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源暢通循環(huán)提供關(guān)鍵支撐。中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司帶來的“全光底座關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用”項(xiàng)目，其成果服務(wù)中國聯(lián)通超過9億的用戶，為包括北京冬奧會(huì)在內(nèi)的許多重大活動(dòng)提供了可靠的網(wǎng)絡(luò)保障，相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)還應(yīng)用到了全球超過100張的網(wǎng)絡(luò)。

　　備受關(guān)注的還有高通無線通信技術(shù)（中國）有限公司的“全球首個(gè)5G Advanced-ready調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)——驍龍X75”項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過率先引入5G-Advanced新特性、深度融合5G和AI創(chuàng)新等創(chuàng)新做法，將先進(jìn)的5G技術(shù)，擴(kuò)展至各類終端和眾多行業(yè)，包括智能手機(jī)、汽車、PC、移動(dòng)寬帶等用戶終端，以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)專網(wǎng)等行業(yè)應(yīng)用，架設(shè)了一條通向智能新世界的“突破之路”“智慧之路”“高速之路”。

　　AI賦能千行百業(yè)，應(yīng)用服務(wù)千家萬戶

　　當(dāng)今世界各國積極發(fā)展新一代人工智能，醫(yī)療AI發(fā)展迅猛，騰訊也先后在肺炎、青光眼、結(jié)腸息肉等病種，獲批創(chuàng)新醫(yī)療器械，成為首個(gè)擁有多病種醫(yī)療AI三類證的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。騰訊健康總裁吳文達(dá)表示，“騰訊覓影數(shù)智醫(yī)療影像平臺(tái)”凝聚了醫(yī)療AI的科研力量，打破了AI臨床應(yīng)用瓶頸，真正把AI助手交到醫(yī)生手中。

　　“我們理想中的AI既能夠提高生產(chǎn)、推動(dòng)創(chuàng)新，又可信賴，這樣的理想已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)?！盜BM大中華區(qū)董事長兼總經(jīng)理陳旭東現(xiàn)場介紹了IBM今年年度Think大會(huì)上發(fā)布的企業(yè)級AI與數(shù)據(jù)平臺(tái)watsonx，“它不僅能幫助企業(yè)運(yùn)用大模型和生成式AI，同時(shí)，也能解決企業(yè)級 AI 應(yīng)用的三大挑戰(zhàn)：一是找到需要的數(shù)據(jù)，二是建立合適的模型，三是監(jiān)管系統(tǒng)的運(yùn)營。”

　　對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)而言，AI讓數(shù)據(jù)變得更有價(jià)值。面對能源革命和能源轉(zhuǎn)型加快推進(jìn)的新形勢新趨勢，中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所聯(lián)合中國石油、沈陽中科奧維科技股份有限公司，首發(fā)智慧油田工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)WIA-PA技術(shù)與系統(tǒng)，通過構(gòu)建油田生產(chǎn)全覆蓋的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，打造網(wǎng)絡(luò)、硬件、軟件一體的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)對廣域分散的油井生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，形成集遠(yuǎn)程計(jì)量、故障診斷、節(jié)能優(yōu)化于一體的智慧油田生產(chǎn)新模式。

　　下一代機(jī)器人智能制造有限責(zé)任公司CEO安東尼奧·弗里索利在發(fā)布“ARGO：機(jī)車車輛的自主檢查”時(shí)表示，鐵路機(jī)器人是人工智能在檢查鐵路車輛上的新興應(yīng)用領(lǐng)域， ARGO是一種新型的機(jī)器人，可以自主進(jìn)行火車的安全檢查?！癆RGO機(jī)器人可以適應(yīng)任何標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，不會(huì)受空間限制，并且由于機(jī)器人配備了激光雷達(dá)傳感器，它可以安全地與人類進(jìn)行互動(dòng)。”

　　同樣聚焦交通領(lǐng)域的中國信科陳山枝團(tuán)隊(duì)，于2013年最早提出LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全球首創(chuàng)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)路線，聯(lián)合友商在3GPP主導(dǎo)制定國際標(biāo)準(zhǔn)，得到全球汽車和交通行業(yè)廣泛認(rèn)可和采用。

　　“車聯(lián)網(wǎng)是提升我們行駛安全、交通效率和智能駕駛的重要的使能技術(shù)。”中國信息通信科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、總工程師、科技委主任陳山枝表示，C-V2X未來將構(gòu)建人-車-路-云間基礎(chǔ)的連接能力，賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通和智慧城市的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)安全、高效、綠色智慧出行。

　　夯實(shí)基礎(chǔ)技術(shù)支撐，擁抱數(shù)字科技未來

　　自然語言是人類區(qū)別于動(dòng)物的根本標(biāo)志，是人類交流思想和表達(dá)情感的重要工具。讓計(jì)算機(jī)理解語言，即自然語言處理，是實(shí)現(xiàn)通用人工智能的關(guān)鍵。

　　人工智能正在引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，大語言模型的出現(xiàn)，讓人們看到了發(fā)展通用人工智能的曙光。百度首席技術(shù)官王海峰表示，“知識(shí)增強(qiáng)大語言模型關(guān)鍵技術(shù)”，突破知識(shí)內(nèi)化與外用技術(shù)，具備知識(shí)增強(qiáng)、檢索增強(qiáng)和對話增強(qiáng)的獨(dú)有技術(shù)優(yōu)勢，以及模型框架聯(lián)合優(yōu)化的效率優(yōu)勢，有助于加快產(chǎn)業(yè)智能化升級、探索通用人工智能發(fā)展。

　　清華大學(xué)與華為技術(shù)有限公司多年來研究并建立了一套“多層次多元知識(shí)融通的自然語言深度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)方法”體系，突破了自然語言深度學(xué)習(xí)的若干重要瓶頸制約，顯著提升了自然語言處理模型的基本能力。

　　語言的功能之一是表達(dá)大腦的認(rèn)知。如何模擬大腦的認(rèn)知機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高效且層次化的視覺內(nèi)容感知一直是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的重大挑戰(zhàn)。北京交通大學(xué)信息科學(xué)研究所所長趙耀介紹了“視覺媒體的層次化內(nèi)容感知”項(xiàng)目?！耙砸曈X媒體為主要研究對象，系統(tǒng)深入地研究視覺內(nèi)容層次化感知的相關(guān)理論和方法，形成從圖像級、物體級到像素級粗粒度及細(xì)粒度的遞進(jìn)感知理論和解決方案”趙耀說。

　　此外，推動(dòng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體、推動(dòng)人類文明進(jìn)步提供了更多可能。

　　數(shù)據(jù)庫是基礎(chǔ)軟件皇冠上的明珠，千行萬業(yè)數(shù)字化都深度依賴數(shù)據(jù)庫。清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系長聘教授，CCF數(shù)據(jù)庫專委會(huì)副主任李國良介紹“GaussDB: 分布式數(shù)據(jù)庫”項(xiàng)目時(shí)表示，GaussDB是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)級數(shù)據(jù)庫，作為新一代分布式數(shù)據(jù)庫，通過多維度創(chuàng)新，構(gòu)筑了高性能、高可用、高彈性、高智能、高安全關(guān)鍵優(yōu)勢，滿足金融、政企等行業(yè)全場景、智能化的數(shù)據(jù)庫管理需求，支撐千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保障工作是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。上海交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研究院院長李建華表示，“大規(guī)模云網(wǎng)融合系統(tǒng)內(nèi)容高效可靠分發(fā)與主動(dòng)防御技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目特點(diǎn)在于將云網(wǎng)融合、內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、協(xié)同共享三者形成了一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)了高可靠的內(nèi)容分發(fā)、高可用的網(wǎng)絡(luò)安全和高可管的內(nèi)容安全。

　　“未來的IT和信息安全的發(fā)展方向是網(wǎng)絡(luò)免疫。網(wǎng)絡(luò)免疫IT系統(tǒng)引領(lǐng)我們向更安全、更具韌性的數(shù)字世界又邁進(jìn)了一步?！笨ò退够鶃喬?、中東、土耳其與非洲地區(qū)政府事務(wù)與公共政策副總裁君怡說，“卡巴斯基汽車安全網(wǎng)關(guān)” 是下一代汽車的安全網(wǎng)關(guān)解決方案，可滿足汽車架構(gòu)內(nèi)安全通信的關(guān)鍵需求。