8月4日，貴南高鐵大方山隧道順利貫通。截至目前，貴南高鐵廣西段44座隧道已貫通43座，預(yù)計(jì)本月中旬開(kāi)始鋪軌。

　　自2017年12月開(kāi)工建設(shè)的大方山隧道位于廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)，全長(zhǎng)9647米，所處區(qū)域?yàn)榈湫偷目λ固氐孛采絽^(qū)，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，是貴南高鐵廣西段溶洞遇見(jiàn)率最高的隧道。隧道施工期間，共發(fā)現(xiàn)溶洞115個(gè)，平均每掘進(jìn)80米就有一個(gè)溶洞，最大的一處溶洞深度達(dá)120米。

　　據(jù)悉，貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。當(dāng)前，該鐵路廣西段正線橋梁工程、路基土石方工程已全部竣工，站房工程整體進(jìn)度已完成設(shè)計(jì)總量的40%，無(wú)砟道床和“四電”工程正按計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)。全線預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。(林鶴 車凱 廖景芝 制作 陳沿佑 視頻來(lái)源 中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司）