重啟“小三通”為何還猶抱琵琶半遮面(日月談)

　　近日，來自島內的約30個社團近千民眾在臺北發(fā)起“還我小三通”游行；與此同時，全國臺企聯(lián)也發(fā)表聲明呼吁民進黨當局正視臺商、臺胞迫切需求，把“‘小三通’的門開大些”。究其原因，是臺行政管理機構日前宣布重啟“小三通”，但規(guī)定僅限金門、馬祖地區(qū)的民眾及大陸配偶申請返鄉(xiāng)。在各方千呼萬喚下，民進黨當局好不容易重啟“小三通”，卻只做一半，仍然沒有讓臺商臺胞擁有返鄉(xiāng)的便利通道。這一行徑當然招致兩岸輿論的強烈抨擊。

　　一年輸運旅客可達數百萬人次的“小三通”，為臺商臺胞往返兩岸增加了許多便利。新冠肺炎疫情暴發(fā)之后，民進黨當局于2020年2月單方面暫停了“小三通”，這對金門 、馬祖地區(qū)的經濟發(fā)展以及兩岸民眾的相互往來都造成了極大的負面影響。不少在陸臺胞表示，過去走“小三通”往返大陸與臺灣，只需要花費1500元左右(人民幣，下同)，而直接坐飛機來回至少要好幾千元，趕上現(xiàn)在航點有限、春節(jié)臨近的情況可能就要1萬多元。同時，“小三通”中斷嚴重影響金門、馬祖地區(qū)的觀光業(yè)、服務業(yè)發(fā)展，導致當地“百業(yè)蕭條”。

　　“小三通”復航的急迫性與必要性擺在眼前，兩岸各界人士紛紛呼吁民進黨當局盡快予以恢復，民進黨當局卻百般推諉，使出拖延戰(zhàn)術，一會兒胡謅“重啟‘小三通’必須‘堅持兩岸政府間協(xié)商’”，一會兒又讕言“重啟‘小三通’會讓大陸民眾到臺灣來搶藥”，借口一個比一個邪乎。

　　在洶涌的輿論壓力下，民進黨當局近日終于重啟“小三通”，但仍然只做一半，借口是“島內民眾如果通過‘小三通’抵達金門、馬祖的碼頭后必須至當地機場才能搭飛機返臺，中間路程有好幾公里，容易給金馬地區(qū)帶來疫情外溢風險?！边@等說法，島內民眾和大陸臺胞豈能買賬？有大陸臺商社團負責人表示，如果擔心臺商走“小三通”返臺有疫情風險，那么大家可以持核酸檢測報告登船。島內有識之士也提出，如果擔心碼頭到機場的銜接問題，那么有關部門完全可以安排專車，將下船的臺胞集中閉環(huán)轉運至機場。

　　可見，全面恢復“小三通”不是做不到，而是民進黨當局不想做、不愿做。在“反中仇陸”的意識形態(tài)下，但凡有利于兩岸交流走深走實、兩岸同胞走近走親的做法，他們都極力阻撓，百般刁難，把謀求政治私利置于兩岸民眾福祉和生命安全之上。新冠肺炎疫情暴發(fā)初期，民進黨當局不僅中斷“小三通”，也大幅減少“大三通”航點和班次，但臺灣地區(qū)往來歐美等其他國家和地區(qū)的航線仍舊照常運營；疫情期間，民進黨當局對安排滯鄂臺胞包機返臺推三阻四，但是對接回停泊日本的“鉆石公主”號郵輪上的臺胞卻行動迅速；民進黨當局限制口罩“出口”大陸，對其他國家和地區(qū)卻一通“豪捐”……民進黨當局以“防疫”作為阻撓兩岸正常交流的借口，可謂劣跡斑斑，極為“雙標”。

　　大陸方面本著“兩岸一家親”理念，始終尊重、關愛、造福臺灣同胞。疫情期間，不論是為臺胞提供醫(yī)療救助、疫苗注射服務，還是出臺系列政策措施協(xié)助各地臺企復工復產、解決物流和用工難題，大陸有關部門都盡己所能，保障臺胞臺企的合法權益，最大限度滿足他們的合理訴求。大陸方面已經一再重申，對于全面恢復“小三通”，我們沒有任何障礙，愿采取優(yōu)化措施，盡最大努力通過各種方式保障兩岸同胞往來需求。

　　春節(jié)將至，闔家團圓、共賀新春是兩岸中國人共同的習俗。希望民進黨當局以同胞福祉為念，徹底取消自身單方面設置的障礙，恢復“小三通”正常通航，讓許久未見親人的臺胞們回家過個好年吧！(人民日報海外版 柴逸扉)