中新網(wǎng)北京5月31日電 (記者 杜燕)北京市交通委今天表示，為深入貫徹“慢行優(yōu)先，公交優(yōu)先，綠色優(yōu)先”發(fā)展理念，北京發(fā)布《2023年北京市城市慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升行動(dòng)工作方案》，從“街道空間更加活力、各類設(shè)施更加融合、治理模式更加協(xié)同、環(huán)境氛圍更加友好、居民出行更加健康”等五方面明確了24項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)城市慢行系統(tǒng)發(fā)展，不斷提升慢行交通出行品質(zhì)，鼓勵(lì)和支持市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式，提高市民慢行出行的獲得感。

　　多舉措保障非機(jī)動(dòng)車道路權(quán)

　　今年，北京將繼續(xù)多舉措保障自行車路權(quán)，進(jìn)一步提升與明確騎行空間，確保非機(jī)動(dòng)車道連續(xù)順暢，共計(jì)對(duì)城六區(qū)和通州區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)約220公里道路進(jìn)行整治。

　　針對(duì)路面寬度12米以上道路已設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道路段，采用多種方式進(jìn)行拓寬，保障其通行寬度達(dá)到2.5米以上；針對(duì)路面寬度12米以上機(jī)非混行路段，采用增設(shè)綠化隔離、施劃地面標(biāo)線等多種形式設(shè)置獨(dú)立自行車道，保障自行車獨(dú)立路權(quán)；針對(duì)路面寬度小于等于12米的機(jī)非混行道路，采用增設(shè)慢行優(yōu)先標(biāo)識(shí)等形式，強(qiáng)化自行車路權(quán)。

　　同時(shí)，增加步道通行空間，針對(duì)步道通行寬度不足2米的路段，增設(shè)樹(shù)池蓋板7000個(gè)，并加強(qiáng)既有樹(shù)池蓋板的維護(hù)管理，保障平整完好。完成全市8000處“騎沿井”問(wèn)題治理，消除安全隱患，方便市民出行。

　　此外，北京加快推進(jìn)重點(diǎn)道路環(huán)境整治提升，按計(jì)劃組織實(shí)施多條道路環(huán)境整治提升，并按照“一項(xiàng)目一方案，一路一設(shè)計(jì)”的原則，在道路環(huán)境整治提升中因地制宜提升慢行環(huán)境品質(zhì)；持續(xù)開(kāi)展路口及立交橋區(qū)治理，針對(duì)出行不便路口進(jìn)行專項(xiàng)排查，通過(guò)增設(shè)安全島、調(diào)整路口斷面結(jié)構(gòu)、優(yōu)化交通流線組織、加強(qiáng)交通秩序管理等措施，保障路口的自行車和行人過(guò)街的安全性和舒適性。

　　持續(xù)推動(dòng)水、路、綠三網(wǎng)融合

　　今年，將繼續(xù)推動(dòng)水、路、綠三網(wǎng)融合，完成地標(biāo)《城市道路慢行系統(tǒng)、綠道與濱水慢行路融合規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》編制工作，指導(dǎo)城市道路慢行系統(tǒng)、綠道系統(tǒng)以及城市濱水慢行路的融合設(shè)計(jì)。

　　北京推進(jìn)40.2公里西山綠道建設(shè)，因地制宜拆除20家公園的圍欄，促進(jìn)城市綠道、濱水廊道等與慢行系統(tǒng)有機(jī)融合；完成清河下段(立水橋-溫榆河河口)10公里慢行系統(tǒng)建設(shè)，完成西南二環(huán)水系28公里濱水空間開(kāi)放節(jié)點(diǎn)提升工程，開(kāi)工建設(shè)南旱河濱水慢行系統(tǒng)；開(kāi)工建設(shè)城市副中心2.7公里步行和自行車系統(tǒng)示范段工程，完成北四環(huán)(海淀橋至四季青橋)慢行系統(tǒng)整治提升工程、東三環(huán)慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工程，打通北四環(huán)至西直門交通樞紐慢行貫通路線工程；開(kāi)展涼水河濱水空間三網(wǎng)融合試點(diǎn)工作，實(shí)施南中軸段、石榴莊段，全面打造景美路暢的慢行環(huán)境。

　　保障非機(jī)動(dòng)車有序停放

　　今年，北京將結(jié)合非機(jī)動(dòng)車出行現(xiàn)狀及管理需求，推進(jìn)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》修訂立項(xiàng)論證工作，加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車管理，保障道路交通安全有序。

　　為保障非機(jī)動(dòng)車停放秩序，今年將通過(guò)挖潛停放空間、整治停放秩序，在重點(diǎn)軌道站點(diǎn)、重要交通樞紐和大型商業(yè)區(qū)周邊開(kāi)展非機(jī)動(dòng)車停車綜合治理工作，進(jìn)一步規(guī)范有序停放。

　　此外，北京將強(qiáng)化慢行交通秩序管理。今年將新建違法停車非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備200套，推進(jìn)道路停車前端視頻設(shè)備共享賦能，持續(xù)擴(kuò)大非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法覆蓋率，加強(qiáng)違法停車突出路段專項(xiàng)治理；繼續(xù)開(kāi)展電動(dòng)自行車超標(biāo)、超速、闖紅燈和逆行等違法行為專項(xiàng)整治，加密執(zhí)法頻次，規(guī)范電動(dòng)自行車騎行行為。

　　提升舒適度鼓勵(lì)市民慢行出行

　　為打造品質(zhì)慢行系統(tǒng)，今年，北京將繼續(xù)提升慢行出行舒適度，建設(shè)林蔭化道路20條，完成垂直綠化示范立交橋20處，增加步行騎行舒適度。今年將結(jié)合延慶區(qū)全域旅游資源，利用公園景區(qū)等騎行步道，承辦舉辦2023第十三屆北京國(guó)際自行車騎游大會(huì)；同時(shí)，加大對(duì)21條“騎游北京”文旅騎行線路的宣傳推廣，促進(jìn)慢行與文旅深度融合。

　　為提升全市綠色出行意愿，進(jìn)一步鼓勵(lì)市民慢行出行，北京今年將繼續(xù)提升慢行出行服務(wù)水平，發(fā)揮北京MaaS平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)軌道交通與步行、騎行、地面公交的導(dǎo)航服務(wù)銜接，持續(xù)開(kāi)展綠色出行碳普惠激勵(lì)活動(dòng)，引導(dǎo)公眾綠色出行。(完)