泰國交通部不久前宣布,泰國政府今年計劃投資29億泰銖(1元人民幣約合4.98泰銖)用于開發(fā)和擴建港口、碼頭等水路運輸基礎(chǔ)設(shè)施項目。分析認為,泰國希望通過完善水路運輸網(wǎng)絡(luò),打造更高效的交通物流體系,增強國際貿(mào)易競爭力。
根據(jù)泰國交通部的規(guī)劃,今年將重點推進對湄南河沿線的拍賓誥、拉瑪五、北革3個客運碼頭的改造升級。未來,泰國還將在湄南河上修建29個公共碼頭,以緩解交通擁堵狀況,方便民眾出行。此外,泰國還計劃開通梭桃邑港至蘇梅島的滾裝渡輪航線,以帶動當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。
作為東南亞地區(qū)重要的水路交通樞紐,泰國目前有國際港口21個,曼谷港、廉差邦港等國際海運航線可聯(lián)通新加坡、中國、日本、美國和歐洲國家。為保持海上運輸優(yōu)勢,泰國加大了對港口的開發(fā)和維護力度。例如,將曼谷西部港口打造為自動化集裝箱碼頭,提高物流效率;將在安達曼海岸和泰國灣地區(qū)開發(fā)新的郵輪港口,并與公路、鐵路等其他交通運輸系統(tǒng)無縫接駁,提高旅游業(yè)競爭力。
據(jù)泰國媒體報道,與公路、鐵路接駁的所有碼頭改造和修建完工后,預(yù)計到2027年,每天的客運量將達到5.3萬人次。泰國總理府副發(fā)言人黛素麗表示,目前正在建設(shè)的東部經(jīng)濟走廊地區(qū)工業(yè)港口開發(fā)項目、廉差邦港第三期項目等,建成后將為石化行業(yè)原料運輸提供極大便利,并促進泰國進出口貿(mào)易的發(fā)展。
同時,泰國還努力打造更加綠色、更可持續(xù)的水路運輸網(wǎng)絡(luò)。作為泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐,廉差邦港目前已引進無人駕駛貨車。無人駕駛貨車采用模塊化車頭,取代了傳統(tǒng)的駕駛室。港口工作人員介紹,無人駕駛貨車提高了工作效率,純電動設(shè)計也減少了碳排放。此外,泰國還在一些運輸繁忙的運河航線投放了電動船只。據(jù)悉,去年該國運營的電動船有51艘,今年將增加至69艘。泰國港務(wù)局專家卡莫薩表示,泰國一些港口正減少使用排放大量溫室氣體和污染物的傳統(tǒng)燃料,向清潔能源轉(zhuǎn)型,積極打造綠色港口。
泰國開泰研究中心發(fā)表的文章認為,加快建設(shè)水路運輸網(wǎng)絡(luò),將拉動建筑業(yè)以及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長,創(chuàng)造就業(yè)崗位,增加民眾收入,促進經(jīng)濟復(fù)蘇。泰國政府希望通過建設(shè)水路運輸網(wǎng)絡(luò),為該國打造高效完善的交通物流體系,改善營商環(huán)境,增強地區(qū)競爭力。
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