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新技術(shù)促進(jìn)全球鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

李 強(qiáng) 發(fā)布時(shí)間:2023-06-16 16:39:00來源: 人民網(wǎng)-人民日報(bào)

  在一家中國企業(yè)展臺前,采用一體化壓鑄技術(shù)的新能源車身吸引外國客商前來咨詢。

  本報(bào)記者 李 強(qiáng)攝

  四年一屆的全球金屬行業(yè)專業(yè)展會——杜塞爾多夫國際鑄造、冶金、熱處理和精密鑄件展于6月12日在德國杜塞爾多夫開幕,來自全球53個(gè)國家和地區(qū)的2100多家展商參展。展會為期5天,重點(diǎn)展示和交流了冶金行業(yè)脫碳、生態(tài)金屬、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等行業(yè)新技術(shù)、新趨勢。

  走進(jìn)杜塞爾多夫會展中心,“歡迎來到璀璨的金屬世界”的標(biāo)語格外顯眼。本屆展會下設(shè)鑄造、冶金、熱處理和精密鑄件四大板塊,促進(jìn)全球鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是展會的一大主題。根據(jù)展會主辦方發(fā)布的數(shù)據(jù),全球7%的碳排放量由鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生。隨著全球能源價(jià)格上漲,鋼鐵行業(yè)的節(jié)能脫碳迫在眉睫。

  冶金設(shè)備制造商西馬克、達(dá)涅利、普銳特等企業(yè)都展示了以氫能為基礎(chǔ)的零碳生產(chǎn)技術(shù)解決方案。西馬克集團(tuán)展位負(fù)責(zé)人向記者介紹,該集團(tuán)已經(jīng)與德國蒂森克虜伯鋼鐵集團(tuán)簽署合同,為杜伊斯堡鋼廠設(shè)計(jì)建造一座氫能源直接還原工廠。這一工業(yè)脫碳項(xiàng)目投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)每年減少超過350萬噸碳排放。德國鋼鐵聯(lián)合會常務(wù)董事馬丁·圖靈格表示,歐洲大約50%的初級鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)可以轉(zhuǎn)用直接還原工藝,在有足夠氫氣供給的情況下,每年可以減少超過2000萬噸的碳排放。

  本屆展會共有600余家中國展商參展,占展商總數(shù)的近1/3,涵蓋原材料、裝備等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈。多家中國展商憑借在新能源汽車等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,躋身主展區(qū)中心位置,吸引眾多客商前來洽談。

  在中國壓鑄機(jī)制造商伊之密集團(tuán)展位前,該集團(tuán)與中國一家整車制造企業(yè)共同完成的“超大型一體化壓鑄件”一亮相就受到廣泛關(guān)注。伊之密壓鑄機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理張敦吉告訴記者,該產(chǎn)品為一體化壓鑄的汽車后地板,是全球最大的大型一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件之一。一體化壓鑄技術(shù)是制造新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),采用該技術(shù)的鋁合金后地板總成的總重量最輕能達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)的1/3,生產(chǎn)時(shí)間也從兩個(gè)小時(shí)縮短至3分鐘,同時(shí)還大幅減少了車身零件數(shù)量和焊接點(diǎn),有效減少了能源消耗和成本。

  中國壓鑄模具制造商廣型科技的展臺前,也吸引了很多客戶拍照咨詢。該公司已與全球多家知名車企建立了合作關(guān)系,成為全球新能源汽車制造領(lǐng)域的知名供應(yīng)商之一。

  杜塞爾多夫展覽公司金屬和能源業(yè)務(wù)總監(jiān)馬爾特·塞弗特表示,鑄造業(yè)的創(chuàng)新對所有工業(yè)領(lǐng)域的價(jià)值增長都有重要意義,也是解決當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域問題的關(guān)鍵舉措。他舉例說:“如果沒有鑄造業(yè)的創(chuàng)新,就很難應(yīng)對諸如電動汽車的變革、能源轉(zhuǎn)型和工業(yè)脫碳等挑戰(zhàn)。”

 ?。ū緢?bào)德國杜塞爾多夫6月15日電)

(責(zé)編: 王東)

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