7月11日，隨著國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機“運河號”刀盤完成最后1mm的推進，盾構(gòu)機順利到達接收井。標志著東六環(huán)改造工程東線盾構(gòu)機即將接收。這項國家級創(chuàng)新工程有了突破性進展。

　　當天，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”北京主題采訪活動走進北京東六環(huán)改造工程。北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責任公司東六環(huán)項目副經(jīng)理柴東然介紹，北京東六環(huán)改造工程是北京城市副中心“打造縫合城市功能的創(chuàng)新發(fā)展軸、有效織補城市空間、解決高速公路分割城市問題”的標志性工程。工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長約16公里。其中盾構(gòu)段長7.4公里，采用分離式雙洞布置。盾構(gòu)隧道直徑15.4米，采用分離式雙洞布置，每洞布置3條車道，分為三層，上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為疏散救援通道。最深處位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道。

　　東六環(huán)改造工程建成后，北京城市副中心12條規(guī)劃道路、5條現(xiàn)狀道路將實現(xiàn)東西向貫通，可有效“縫合城市空間”，讓市民工作、生活、交通更加便利。