各位觀眾，我現(xiàn)在所在的位置是高鐵南京南站，今天早上8點鐘，隨著G55301次列車緩緩從南京南站始發(fā)，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站，進行列車運行圖參數(shù)測試，標志滬寧沿江高鐵聯(lián)調聯(lián)試工作結束，轉入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。

　　【解說】自今年6月15日開始進入聯(lián)調聯(lián)試階段以來，中國鐵建電氣化局集團有限公司等單位積極推進，確保了各項試驗進展順利。進入試運行階段后，滬寧沿江高鐵將通過故障模擬、應急救援演練等項目，全面檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。后續(xù)經驗收合格并通過安全評估后，將具備開通運營條件。

　　【同期】南京鐵路樞紐工程建設指揮部工程管理部部長　王虎

　　跟滬寧城際，包括滬蘇通、京滬高鐵，它們(之間)是互聯(lián)互通、優(yōu)勢互補，對于補充完善長三角的鐵路網起到了聯(lián)絡和支撐的作用。

　　【解說】據悉，滬寧沿江高鐵起于南京南站，止于太倉站，途經南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市、太倉市，全線共設8座車站，最高設計時速350公里，是中國“八縱八橫”高鐵網京滬通道和沿江通道的重要組成部分。屆時，旅客出行將會更加便捷。

　　【同期】中國鐵建電氣化局項目副經理　羅成

　　在滬寧沿江高鐵建設中，我們首次攻克了高鐵跨越長大水面通信覆蓋的關鍵技術，實現(xiàn)了公網通信與高鐵同步建設，鐵路專網與5G公網共建共享，保證了行車安全和旅客快速、自由上網。

　　【解說】滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角向西輻射的高鐵大動脈。