中車株洲電力機(jī)車有限公司負(fù)責(zé)人1月10日透露，該公司主持制定的首項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通受流系統(tǒng)受電弓滑板試驗(yàn)方法》，日前由國(guó)際電工委員會(huì)發(fā)布。這標(biāo)志著中車株機(jī)主持制修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“零”的突破，也標(biāo)志著我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化工作取得新成果。

　　該標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)車車輛牽引電氣系統(tǒng)重要部件標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)定受電弓滑板的溫度性能、彎曲性能、剪切強(qiáng)度等試驗(yàn)方法，適用于鐵路和城市軌道交通機(jī)車車輛受電弓滑板的檢驗(yàn)，為保障機(jī)車車輛安全運(yùn)行提供技術(shù)支撐。

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)代表著行業(yè)最具影響力的技術(shù)準(zhǔn)則，國(guó)際電工委員會(huì)是全球最權(quán)威的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織之一?！盾壍澜煌ㄊ芰飨到y(tǒng)受電弓滑板試驗(yàn)方法》對(duì)全球受電弓滑板的試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)和試驗(yàn)方法進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。2018年6月，在國(guó)家鐵路局、中國(guó)中車集團(tuán)指導(dǎo)與支持下，中車株機(jī)獲得此項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂的主導(dǎo)權(quán)，牽頭與來自英、法、德、日等7國(guó)22名國(guó)際專家，共同開展編制工作。經(jīng)過3年多的磋商、試驗(yàn)驗(yàn)證、編撰修訂，中車株機(jī)主持制定的這項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)際投票中獲全票贊成。

　　中車株機(jī)負(fù)責(zé)人介紹，該標(biāo)準(zhǔn)融合世界各國(guó)受電弓滑板技術(shù)創(chuàng)新成果和實(shí)踐應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，納入磨耗性能、密封性能試驗(yàn)方法等我國(guó)優(yōu)勢(shì)特色技術(shù)，為完善機(jī)車車輛滑板檢測(cè)技術(shù)貢獻(xiàn)中國(guó)方案，提升中國(guó)企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域的國(guó)際話語權(quán)和影響力。“意味著中車株機(jī)躋身國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則制定者序列，開啟由產(chǎn)品國(guó)際化到標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化新篇章?！保ㄓ浾?李永亮 通訊員 張燦強(qiáng)）