1956年，山西通航首次作業(yè)，進(jìn)行航空物探放射性磁測(cè)的飛行作業(yè)；2022年，作為全國(guó)第二個(gè)通用航空業(yè)示范省，山西重燃發(fā)展薪火，點(diǎn)亮通航名片……

　　1993年，舉全省之力，第一條高速公路開(kāi)工建設(shè)；2022年，借科技相扶，昔榆、隰吉、黎霍等多條高速公路建設(shè)如火如荼……

　　2009年4月，石太客專(zhuān)通車(chē)，山西承東啟西凸顯重要性；2022年底，雄忻高鐵計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)，帶有天然的速度優(yōu)勢(shì)，將刷新山西鐵路客運(yùn)的紀(jì)錄……

　　談及30年來(lái)，我省高速公路從0的突破到近6000公里的質(zhì)變，作為太舊高速公路的第一代建設(shè)者和管理者，古稀之年的鄯寶玉老先生撫今追昔、感慨萬(wàn)千。

　　似彈指一揮間，卻漫漫征程路，萬(wàn)千建設(shè)者篳路藍(lán)縷、傳承精神、攻堅(jiān)克難，如椽巨筆撰寫(xiě)全省交通輝煌發(fā)展詩(shī)篇。

　　成就卓著 山西交通事業(yè)取得跨越式發(fā)展

　　黨的十八大以來(lái)，在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，在省委、省政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到著力提升運(yùn)輸服務(wù)水平，從交通脫貧攻堅(jiān)到交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，從構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系到深入推動(dòng)全省轉(zhuǎn)型發(fā)展，山西交通事業(yè)取得跨越式發(fā)展，成就卓著。

　　公路四通八達(dá)。全省高速公路已建成通車(chē)5763公里，規(guī)劃的33個(gè)出省口已建成28個(gè)；規(guī)劃的1.25萬(wàn)公里普通國(guó)省道全部建成；農(nóng)村公路通車(chē)總里程達(dá)到12.6萬(wàn)公里，廣泛覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系基本形成。

　　鐵路路網(wǎng)完善。全省鐵路營(yíng)業(yè)里程6247公里，其中高速鐵路1150公里，高鐵客運(yùn)服務(wù)覆蓋9市，歷史性地實(shí)現(xiàn)了市市通動(dòng)車(chē)。以同蒲、石太、瓦日、浩吉、大秦、侯月、朔黃、準(zhǔn)朔等干線鐵路組成的貨運(yùn)骨干網(wǎng)已基本形成，全省客運(yùn)和貨運(yùn)結(jié)構(gòu)日臻完善，為山西全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要保障。

　　航線縱橫交錯(cuò)。我省已經(jīng)形成“一干六支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，2021年，全省機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通客運(yùn)航線278條、通航城市82個(gè)，開(kāi)通貨運(yùn)航線6條、通航城市7個(gè)。3年內(nèi)，山西通航集團(tuán)開(kāi)通省內(nèi)7條、省際2條短途運(yùn)輸航線，累計(jì)運(yùn)輸旅客逾2萬(wàn)人次，山西成為我國(guó)單位國(guó)土面積短途運(yùn)輸航線密度最高的省份。

　　服務(wù)發(fā)展 充分發(fā)揮交通運(yùn)輸“先行官”職能

　　時(shí)光荏苒，春華正盛。山西加快步伐邁向交通強(qiáng)省。

　　2021年6月26日，太原—呂梁開(kāi)行“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，我省11個(gè)市實(shí)現(xiàn)高鐵（動(dòng)車(chē)）全覆蓋；汾陽(yáng)至石樓高速公路項(xiàng)目宣布開(kāi)工，我省距離縣縣通高速戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)又邁出關(guān)鍵一步；南航CZ8111航班首飛美國(guó)舊金山，首條定期國(guó)際貨運(yùn)直航航線正式開(kāi)航，開(kāi)啟了我省建設(shè)國(guó)際現(xiàn)代物流樞紐新篇章……

　　一天之內(nèi)，公路、鐵路、民航各彰精彩，這是三晉大地交通發(fā)展日新月異的鳥(niǎo)瞰掠影，是山西交通發(fā)展史上值得銘記的輝煌篇章，更是山西建設(shè)交通強(qiáng)省的鏗鏘足音。

　　全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸“先行官”職能，為全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。

　　“公鐵機(jī)”交通主動(dòng)脈為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要支撐——“十三五”期間，全省公路旅客年周轉(zhuǎn)量最高達(dá)到159.64億人公里，公路貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到2784.96億噸公里。

　　助力“山西制造”走出國(guó)門(mén)、走向全球，2021年，山西晉歐物流有限公司開(kāi)行班列190列，運(yùn)營(yíng)線路已形成東、中、西3條中歐班列通道，常態(tài)化開(kāi)行9條中歐中亞國(guó)際物流線路，通達(dá)12個(gè)國(guó)家27個(gè)城市。

　　完善路網(wǎng)建設(shè)，增進(jìn)民生福祉——舉全行業(yè)之力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“十三五”期間完成投資突破1000億元，新改建農(nóng)村公路7.84萬(wàn)公里，全省具備條件的建制村100%通硬化路、100%通客車(chē)，廣大農(nóng)民群眾實(shí)現(xiàn)了“出門(mén)有路、抬腳上車(chē)”。

　　截至2022年初，我省已建成三個(gè)一號(hào)旅游公路5472公里，連通A級(jí)及以上景區(qū)74個(gè)，覆蓋非A級(jí)景點(diǎn)185個(gè)，有力支撐了全省旅游業(yè)發(fā)展。

　　為降低物流成本、提升百姓獲得感，我省在全國(guó)率先推行高速公路差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策，基本實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠政策全覆蓋，至2021年，推行實(shí)施6年來(lái)累計(jì)減免貨車(chē)通行費(fèi)67億元，惠及貨車(chē)近2億輛次。

　　在全省推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上，我省高起點(diǎn)布局交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，成立了省長(zhǎng)任組長(zhǎng)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并印發(fā)了貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要的實(shí)施意見(jiàn)、行動(dòng)計(jì)劃、項(xiàng)目清單、責(zé)任分解和考核辦法。截至目前，37項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，18項(xiàng)預(yù)期成果已完成3項(xiàng)，10項(xiàng)取得階段性成果。

　　規(guī)劃引領(lǐng) 邁進(jìn)全國(guó)交通強(qiáng)省前列

　　在國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的綜合立體交通網(wǎng)主骨架當(dāng)中，有一軸、一走廊、一通道經(jīng)過(guò)山西，三條綜合運(yùn)輸通道在我省形成一個(gè)“大字型”的布局，覆蓋了我省全部11個(gè)設(shè)區(qū)市，與我省“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局相吻合。

　　多通道經(jīng)過(guò)將使山西承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯，在未來(lái)“雙循環(huán)”的格局中，山西戰(zhàn)略支撐的地位將會(huì)更加突出。

　　《山西省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》緊抓全面開(kāi)啟交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)山西篇章新征程的戰(zhàn)略機(jī)遇，明確了發(fā)展目標(biāo)：爭(zhēng)取到2025年實(shí)現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路。層次多元化客運(yùn)服務(wù)體系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即：省會(huì)到國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)通達(dá)，省會(huì)到設(shè)區(qū)市2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市到縣2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，基本形成“123快貨物流圈”，即：省內(nèi)1日送達(dá)城市、2日送達(dá)農(nóng)村，省外3日送達(dá)。

　　作為第二批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)省份，我省將建立起立體聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外聯(lián)通“兩縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道，形成多式聯(lián)運(yùn)、綜合立體的交通運(yùn)輸樞紐格局。

　　目前，《山西省省道網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》已印發(fā)施行，規(guī)劃以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代化國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)為總抓手，以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施和支撐山西轉(zhuǎn)型發(fā)展為使命，提出了全省省道網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)、布局方案、高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)方向和建設(shè)安排。到2035年，我省將全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)，跨入全國(guó)交通強(qiáng)省前列。（記者冷雪）