近日，山西路橋黎霍高速LJ3分部白玉河1號大橋順利實現(xiàn)全幅貫通。該橋是我省首座裝配式大橋，也是全省交通建設(shè)領(lǐng)域首次應(yīng)用創(chuàng)新成果的重點工程。該橋的全幅貫通，標(biāo)志著山西路橋黎霍高速LJ3分部“創(chuàng)建全省裝配式橋梁下部構(gòu)造亮點工程”目標(biāo)的全面實現(xiàn)，也為LJ3分部徹底打開了運梁通道，為項目早日實現(xiàn)路基整體竣工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　白玉河1號裝配式大橋全長577米，全橋預(yù)制裝配率達95%。該橋是我省首次在建設(shè)高速公路橋梁下部時采用預(yù)制裝配化施工工藝的項目，也是黎霍高速公司四大攻堅方向和項目科研課題之一，并在2021年被我省列入上報交通運輸部“項目平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建總體方案”中。

　　該項目施工工藝的創(chuàng)新應(yīng)用得到了好評。橋梁構(gòu)件在預(yù)制場內(nèi)進行整體生產(chǎn)，可與其他工序同步施工，有效加快了施工速度，具有提高工程質(zhì)量、提升混凝土外觀、減少現(xiàn)場污染、實現(xiàn)工人產(chǎn)業(yè)化、低碳化建設(shè)等優(yōu)點，也可降低施工人員安全操作風(fēng)險。另外，裝配式橋梁對場地建設(shè)、運輸通道及墩柱高度有要求，適用于地勢相對平緩、橋梁墩柱高度較小、多跨連續(xù)的橋梁。 （冷雪 申斌）