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　　今年“五一”假期，旅客出行需求非常旺盛，全國(guó)鐵路單日旅客發(fā)送人數(shù)、旅客列車(chē)開(kāi)行列數(shù)均創(chuàng)歷史新高。

　　面對(duì)客流激增，鐵路部門(mén)加大運(yùn)力投放，提升服務(wù)水平，確保旅客順暢出行。鐵路出行火熱，展現(xiàn)了回升向好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　全部售罄！4月28日，北京發(fā)往全國(guó)各地的車(chē)票全部售罄；4月29日，北京局集團(tuán)公司發(fā)送旅客152萬(wàn)人次，創(chuàng)下單日旅客發(fā)送量歷史新高。

　　再創(chuàng)新高！4月30日，長(zhǎng)三角鐵路安全發(fā)送旅客365.5萬(wàn)人次，創(chuàng)下上海局集團(tuán)公司單日旅客發(fā)送量歷史新高，較2019年同期增長(zhǎng)27.7%。

　　作為春節(jié)后的第一個(gè)較長(zhǎng)假期，今年“五一”假期（4月29日至5月3日），旅客出行需求旺盛。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）數(shù)據(jù)顯示，4月29日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1966.1萬(wàn)人次，單日旅客發(fā)送人數(shù)創(chuàng)歷史新高；鐵路“五一”假期運(yùn)輸自4月27日開(kāi)始至5月4日結(jié)束，其中4月27日至5月3日，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客約1.2億人次，開(kāi)行旅客列車(chē)79814列，平均每日發(fā)送旅客1673.6萬(wàn)人次，開(kāi)行旅客列車(chē)11402列，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

　　人流如織、車(chē)流奔忙，預(yù)期向好、市場(chǎng)回暖，流動(dòng)的中國(guó)彰顯生機(jī)活力。

　　出行需求非常旺盛，鐵路部門(mén)加大運(yùn)力投放

　　4月29日凌晨，“五一”假期開(kāi)啟的第一刻，北京西站的候車(chē)大廳已是熙熙攘攘。“非常幸運(yùn)，我昨天搶到了這趟增開(kāi)的高鐵車(chē)票，可以第一時(shí)間出行?！痹诒本┕ぷ鞯奶K先生，對(duì)“五一”假期的湖北之行充滿期待。

　　“五一”假期，老百姓的出行需求有多旺盛？從鐵路部門(mén)加大運(yùn)力投放的拼勁就可以看出——

　　實(shí)行高峰列車(chē)運(yùn)行圖，加密車(chē)次。“五一”假期運(yùn)輸期間，全國(guó)鐵路旅客列車(chē)按高峰運(yùn)行圖組織開(kāi)行，日均開(kāi)行旅客列車(chē)達(dá)1.05萬(wàn)余列，較日常增加1500余列。

　　重聯(lián)車(chē)組，加掛車(chē)廂，增加運(yùn)能。在車(chē)次不變的基礎(chǔ)上，各鐵路局集團(tuán)公司通過(guò)重聯(lián)動(dòng)車(chē)組、加掛普速車(chē)輛等方式，提高運(yùn)力。例如，4月29日，濟(jì)南局集團(tuán)公司重聯(lián)動(dòng)車(chē)組103列，對(duì)44趟普速列車(chē)加掛車(chē)廂59輛；4月30日，上海局集團(tuán)公司重聯(lián)動(dòng)車(chē)組340列，加掛普速車(chē)輛152輛。

　　大幅增開(kāi)夜間高鐵，延長(zhǎng)服務(wù)。面對(duì)激增的客流，鐵路部門(mén)延長(zhǎng)收車(chē)時(shí)間，開(kāi)行夜間高鐵。在4月28日至30日、5月2日至4日時(shí)段，共增開(kāi)北京朝陽(yáng)至沈陽(yáng)北、北京豐臺(tái)至太原南、北京西至西安北、杭州東至鄭州東、上海虹橋至西安北、上海虹橋至長(zhǎng)沙南、南昌西至廣州南等方向夜間高鐵102列。

　　精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，動(dòng)態(tài)調(diào)整?！拔逡弧奔倨冢麒F路局集團(tuán)公司根據(jù)管內(nèi)客流動(dòng)態(tài)加開(kāi)列車(chē)，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，最大限度滿足短途旅客出行需求。例如，4月30日、31日，上海局集團(tuán)公司重點(diǎn)加強(qiáng)上海、杭州、南京、合肥、蘇州、寧波、溫州、揚(yáng)州、黃山等地的運(yùn)力增補(bǔ)。

　　國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，開(kāi)行旅客列車(chē)最高峰為5月3日，達(dá)12143列，創(chuàng)歷史新高。

　　旺盛的客流背后，是文旅消費(fèi)的全面復(fù)蘇

　　“旺盛的客流背后，是文旅消費(fèi)的全面復(fù)蘇，是回升向好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。”鐵路杭州站副站長(zhǎng)馬鴻說(shuō)。

　　“五一”假期，淄博燒烤持續(xù)火熱。為更好服務(wù)旅客，濟(jì)南至淄博“燒烤游”專(zhuān)線列車(chē)，由原來(lái)的逢周末開(kāi)行加密至“五一”期間每天開(kāi)行，并將專(zhuān)列延長(zhǎng)至濰坊，途中增設(shè)章丘站、青州市站?？俊Ｍ瑫r(shí)，恢復(fù)開(kāi)行去往青島、濟(jì)南等城市列車(chē)11趟，全力滿足人民群眾往返淄博消費(fèi)旅游出行需求。

　　在彩云之南，剛剛開(kāi)通的中老鐵路國(guó)際客運(yùn)列車(chē)也受到了旅客的青睞。

　　4月29日，位于中老邊境的云南磨憨鐵路口岸旅檢大廳內(nèi)人頭攢動(dòng)。“我的孩子在昆明讀書(shū)，我要坐火車(chē)去看他，順便在昆明周邊旅游。”來(lái)自老撾的旅客興奮地說(shuō)。

　　4月13日，中老鐵路首趟國(guó)際客運(yùn)列車(chē)D887次旅客列車(chē)從昆明南發(fā)車(chē)，開(kāi)往老撾萬(wàn)象。即日起，中老鐵路從昆明南、萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)國(guó)際旅客列車(chē)，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)乘火車(chē)當(dāng)日通達(dá)。昆明局集團(tuán)公司的數(shù)據(jù)顯示，提前8天，5月1日當(dāng)天昆明至萬(wàn)象方向的國(guó)際旅客列車(chē)車(chē)票已提前售罄。

　　國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，北京、上海、成都、西安、廣州、長(zhǎng)沙、青島等城市為旅客的熱門(mén)目的地。北京至上海、成都至西安、廣州至南寧、廣州至長(zhǎng)沙、北京至青島、深圳至長(zhǎng)沙、北京至沈陽(yáng)、北京至西安、上海至武漢、北京至太原等方向車(chē)票緊俏。

　　優(yōu)質(zhì)的鐵路服務(wù)，為文旅復(fù)蘇添磚加瓦

　　新線投用，帶活當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)。

　　“3小時(shí)到西昌、5小時(shí)到攀枝花、7小時(shí)到昆明，沿著新成昆線，可以一站式打卡川南多個(gè)城市，點(diǎn)贊！”新成昆鐵路去年底全線貫通運(yùn)營(yíng)后，迎來(lái)了首個(gè)“五一”假期，游客李鵬程帶著一家老小來(lái)了一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

　　“探親訪友、旅游休閑的出行需求多，成都客運(yùn)段首次加開(kāi)往返成都至攀枝花的夜間動(dòng)車(chē)。”成都客運(yùn)段工作人員介紹，從成都出發(fā)，4月27日至29日，新成昆線已運(yùn)送旅客超4萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)90%。在新成昆鐵路最大新建車(chē)站西昌西站，4月27日至5月4日發(fā)送旅客95156人次，同比增長(zhǎng)966%。

　　新成昆鐵路開(kāi)通至今，四川涼山旅游進(jìn)入井噴式增長(zhǎng)?！拔逡弧奔倨冢瑳錾揭妥遄灾沃莨步哟慰?68.55萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)124.62％，旅游收入117688.68萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)134.35％。全州A級(jí)旅游景區(qū)，共接待游客117.77萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)150.86%。

　　個(gè)性定制，出游更方便。

　　“這個(gè)專(zhuān)列太方便了，費(fèi)用是我自駕1/4的價(jià)格，而且旅途舒適，特別適合我們?nèi)胰顺鲂?。?2歲的武鵬，興奮地帶著一家6口登上了陜西西安至黑龍江漠河的跨省旅游專(zhuān)列。列車(chē)將從西安始發(fā)，環(huán)游東北多地，一覽大興安嶺的風(fēng)光。

　　“能打棋牌、能唱歌，還有書(shū)法比賽，旅途更有趣了?！?月1日，從江西萍鄉(xiāng)開(kāi)往漠河的旅游列車(chē)從站臺(tái)緩緩駛出，這是贛西地區(qū)今年首次開(kāi)行跨省旅游列車(chē)，旅客李先生對(duì)旅途充滿期待。據(jù)介紹，此趟旅游列車(chē)充分發(fā)揮火車(chē)游安全舒適的優(yōu)勢(shì)，全列臥鋪車(chē)廂，全程車(chē)底不換，直達(dá)目的地漠河。

　　公鐵無(wú)縫對(duì)接，暢通出行“最后一公里”。

　　“太方便了，出站就能坐上車(chē)，還能直接送到景區(qū)門(mén)口。”“五一”假期，從湖南長(zhǎng)沙到福建武夷山旅游的王女士驚喜不已。已經(jīng)做好“坐車(chē)難”準(zhǔn)備的王女士發(fā)現(xiàn)，高鐵到達(dá)南平市站后，跟隨引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，她很快就找到了公交車(chē)站，登上專(zhuān)線公交，“不用來(lái)回倒車(chē)，省事省時(shí)還省錢(qián)，游玩的心情更加舒暢了！”

　　據(jù)悉，為確保旅客順暢出行，南平市站提前對(duì)接有軌電車(chē)、公交公司，加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)公鐵無(wú)縫接駁，直接把旅客送到景區(qū)大門(mén)口，暢通旅客出行的“最后一公里”。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年05月05日 10 版）