5月20日，在第七屆世界智能大會上，天津港集團發(fā)布了自主研發(fā)制造的全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人（ART）。這是自2021年6月23日全球首臺人工智能運輸機器人在天津港下線以來，天津港集團在港口自動駕駛領(lǐng)域推出的又一重磅產(chǎn)品，進一步鞏固了天津港領(lǐng)跑全球智慧港口建設(shè)的優(yōu)勢地位。

　　此次發(fā)布的氫電混合動力人工智能運輸機器人長15米、寬2.9米，載重平面距地面1.5米，整備質(zhì)量23噸，最大載重65噸，最高時速35千米/小時，采用186千瓦時電池，同時裝配了5個140升的氫氣罐，利用激光雷達、攝像頭、組合導航等多傳感器融合，依托5G、北斗導航技術(shù)，無需借助任何標記物即可實現(xiàn)自動駕駛，運行時長可達13小時，較純電人工智能運輸機器人提升25%以上。

　　“此次發(fā)布的最新一代氫電混合動力人工智能運輸機器人，是在純電人工智能運輸機器人一年多全天候運行基礎(chǔ)上進行的全面優(yōu)化升級。不僅搭載了港口版‘鴻蒙’操作系統(tǒng)──全球首個港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座‘津鴻’智慧賦能，動力系統(tǒng)也采用了模塊化的氫動力，是天津港面向未來打造終極清潔能源應(yīng)用的代表產(chǎn)品。以氫能驅(qū)動，具有來源廣、無污染、續(xù)航里程長等優(yōu)點，開創(chuàng)了氫能源在港口無人駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的先河。”研發(fā)生產(chǎn)負責人天津金岸重工有限公司總經(jīng)理曲明說。

　　記者了解到，氫電混合動力人工智能運輸機器人下線后將立即投用，與正在運行的國內(nèi)最大規(guī)模智能運輸機器人編隊無縫對接，服務(wù)天津港“智慧零碳”碼頭生產(chǎn)運營。（記者 萬紅）