本報北京9月18日電 （記者孟祥夫）為規(guī)范和加強中央國家機關所屬事業(yè)單位公務用車管理，鞏固公務用車制度改革成果，根據(jù)《黨政機關公務用車管理辦法》等有關規(guī)定，近日，國家機關事務管理局印發(fā)《中央國家機關所屬事業(yè)單位公務用車管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）。

　　《辦法》明確了事業(yè)單位公務用車管理遵循總額控制、經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保、規(guī)范高效的原則，公務出行應當堅持社會化、市場化方向，強調(diào)要將堅持勤儉辦一切事業(yè)的要求貫徹落實到公務用車管理的全流程、各環(huán)節(jié)，節(jié)約高效保障公共服務和公益事業(yè)需要。

　　《辦法》堅持統(tǒng)一制度、分級管理原則，突出從嚴規(guī)范管理的要求，對公務用車控制數(shù)、配備標準、配備更新程序、使用和處置管理、監(jiān)督檢查等全流程進行了規(guī)定，強調(diào)要加強越野車、租用車輛等特殊事項管理，明確不得以任何形式變相超數(shù)量配備車輛等12個“不得”的管理要求。

　　《辦法》聚焦事業(yè)單位行業(yè)特點和業(yè)務需求，對于事業(yè)單位優(yōu)先配備使用新能源汽車作出細化規(guī)定，強化了存量資產(chǎn)盤活利用、標識化信息化等管理要求，要求行業(yè)特點突出的行政主管部門應當根據(jù)國家有關規(guī)定和本辦法，結(jié)合實際制定完善相關配套制度。

　　《辦法》印發(fā)后，中央國家機關層面基本形成了以《黨政機關公務用車管理辦法》為統(tǒng)領、《中央國家機關所屬垂直管理機構(gòu) 派出機構(gòu)公務用車管理辦法（試行）》和《中央國家機關所屬事業(yè)單位公務用車管理辦法（試行）》為配套支撐的公務用車管理制度體系，在制度建設上實現(xiàn)了對中央國家機關及其所屬各級行政單位和各類事業(yè)單位公務用車管理全覆蓋。

　　《 人民日報 》（ 2023年09月19日 04 版）