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太原地鐵1號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)“洞通”

發(fā)布時(shí)間:2023-11-27 10:10:00來(lái)源: 山西日?qǐng)?bào)

  11月24日上午,太原軌道交通1號(hào)線一期工程迎澤東大街站盾構(gòu)接收現(xiàn)場(chǎng),伴隨著最后一層圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除,一輪巨大的刀盤旋轉(zhuǎn)而出。至此,由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)的太原軌道交通1號(hào)線一期工程24個(gè)區(qū)間隧道全部貫通,全線正式實(shí)現(xiàn)“洞通”。

  該工程西起西山礦務(wù)局站,終至武宿機(jī)場(chǎng)站,線路全長(zhǎng)28.737公里,共設(shè)24座地下車站,其中換乘站7座,開通運(yùn)營(yíng)后將成為太原城市交通體系又一條大動(dòng)脈。

  太原軌道交通1號(hào)線一期工程于2021年9月15日盾構(gòu)始發(fā),在建設(shè)過(guò)程中先后攻克了多個(gè)難點(diǎn):不拆一磚一瓦,將重達(dá)600余噸的迎澤公園北門牌樓向南平移24米,開創(chuàng)了太原市仿古類建筑物平移施工的先河;“零沉降”穿越太原火車站,屬國(guó)內(nèi)地鐵線路首次正交下穿火車站建筑群。

  據(jù)悉,太原軌道交通1號(hào)線一期工程設(shè)備系統(tǒng)安裝與鋪軌工作已于今年5月全面展開,截至目前正線鋪軌完成比例已達(dá)60%。根據(jù)整體計(jì)劃安排,1號(hào)線一期工程將于2023年12月底實(shí)現(xiàn)“軌通”、2024年2月底實(shí)現(xiàn)“電通”,各項(xiàng)相關(guān)配套工作目前正在全面推進(jìn)。(丁園 王天宇 馬薇)

(責(zé)編:李文治)

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