天津—海拉爾—通遼—天津全貨機(jī)航線開(kāi)通
原標(biāo)題:天津—海拉爾—通遼—天津全貨機(jī)航線開(kāi)通(圖)
1月14日18時(shí),隨著一架載有橙子、大米、牛奶、海鮮等貨物的全貨機(jī)從天津飛往海拉爾,津蒙兩地機(jī)場(chǎng)攜手打造的貨運(yùn)包機(jī)項(xiàng)目首航成功。此次天津與內(nèi)蒙古間開(kāi)通的航線為天津—海拉爾—通遼—天津全貨機(jī)航線,是津蒙兩地機(jī)場(chǎng)合作的貨運(yùn)包機(jī)項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)行的首條貨運(yùn)航線。今天,天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)與內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還將開(kāi)通天津—巴彥淖爾—天津貨運(yùn)航線。
2023年,天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)對(duì)內(nèi)蒙古巴彥淖爾、海拉爾、通遼等地的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)品等進(jìn)行航空運(yùn)輸需求市場(chǎng)調(diào)研,并根據(jù)調(diào)研結(jié)果協(xié)調(diào)航空公司編排滿足天津往返內(nèi)蒙古運(yùn)輸需求的全貨機(jī)航線。同時(shí),創(chuàng)新采用航空公司+物流企業(yè)直接組織貨源的直營(yíng)模式,降低貨物運(yùn)輸成本,提高物流效率。
“天津—巴彥淖爾—天津貨運(yùn)航線與天津—海拉爾—通遼—天津全貨機(jī)航線相同,均由天津貨運(yùn)航空使用波音B737-700F機(jī)型執(zhí)飛,運(yùn)載貨物以地方特色農(nóng)畜產(chǎn)品、快遞郵件、水果海鮮為主?!碧旖?yàn)I海機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,首班天津—巴彥淖爾—天津貨運(yùn)航線創(chuàng)新組織9噸多內(nèi)蒙古巴彥淖爾市產(chǎn)的葵花籽進(jìn)行空海聯(lián)運(yùn)。這批貨物通過(guò)航班運(yùn)抵天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)后將運(yùn)往天津港,再?gòu)母劭谄鸷角巴_(tái)灣高雄。空海聯(lián)運(yùn)充分發(fā)揮了天津海港、空港功能優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了高效一體化物流服務(wù)。
此次貨運(yùn)航線相繼開(kāi)通也是天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)與內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的又一次全新探索,不僅解決了客機(jī)腹艙載量不足、航線局限等問(wèn)題,還大大減少了貨差和貨損,提升了航空物流服務(wù)保障能力,為兩地貨物運(yùn)輸提供了更大便利。(記者 萬(wàn)紅 通訊員 唐澈 姜冬雪)
版權(quán)聲明:凡注明“來(lái)源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來(lái)源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
- 天外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地在天開(kāi)園揭牌
- “我與中國(guó)”中文故事短視頻總展演舉辦
- 首屆京津冀盤山冰雪文化節(jié)開(kāi)幕
- 天津農(nóng)交所去年交易規(guī)模近105億元
- 天津“土地碼” “一碼”通“天下”
- 天津宏觀經(jīng)濟(jì)論壇(2024)暨天津經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展報(bào)告發(fā)布會(huì)舉行
- 去年天津市企業(yè)享惠進(jìn)出口貨值超120億元
- 天津“新”城事丨提質(zhì)增效,加碼高質(zhì)量發(fā)展——透過(guò)城市更新看“三新”“三量”的底層邏輯
- 就全國(guó)人大常委會(huì)工作報(bào)告稿征求意見(jiàn)
- 朝陽(yáng)消防派駐社區(qū)專員再添新裝備 助力爭(zhēng)取黃金滅火救援時(shí)間