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突破丨連云港,圓夢(mèng)深水大港

發(fā)布時(shí)間:2024-03-21 16:35:00來源: 人民網(wǎng)-江蘇頻道

  今年是新中國(guó)成立75周年,是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年,江蘇每一座城市都在奮力奔跑,勇做示范。新春伊始,人民網(wǎng)江蘇頻道策劃推出“突破”系列城市觀察報(bào)道。

  放眼遠(yuǎn)眺,灰黑色的淤泥質(zhì)海岸水淺灘高,深水大港理論上遙不可及。

  40萬噸礦石碼頭,曹鞍站在辦公室窗前,就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞧見它。自去年底建成投用以來,連云港新蘇港碼頭有限公司副總經(jīng)理曹鞍已經(jīng)看著它“接待”過跨洋而來的8艘巨輪。就在不久前,礦石船“希納”輪滿載40萬噸巴西鐵礦石,緩緩?fù)?吭谶B云港港的88號(hào)泊位。

  日前,徐圩港區(qū)六港池,30萬噸級(jí)原油船舶“騎士軍團(tuán)”號(hào)滿載著中東地區(qū)進(jìn)口的原油,沿著30萬噸級(jí)航道緩緩抵港。順著緊密排列的管廊,這批原油自動(dòng)從碼頭卸運(yùn)后輸送至石化基地,無需多余人力。

  “40萬噸礦石碼頭、30萬噸級(jí)航道二期建成投用?!边B云港市政府工作報(bào)告提及過去一年的突破。坐擁江蘇首條30萬噸級(jí)深水航道,全國(guó)第7個(gè)實(shí)現(xiàn)40萬噸級(jí)巨輪進(jìn)出港,開港90年的連云港港正式邁入國(guó)際深水大港之列。

  江蘇沿海開發(fā)早已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,連云港在江蘇沿海城市中區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出,今年正值連云港成為全國(guó)首批沿海開放城市40周年。

  圓夢(mèng)深水大港

  龔超在礦企工作了十幾年,他所在的企業(yè)主要生產(chǎn)鐵精粉,原料是鐵礦石。據(jù)他介紹,來自巴西、澳大利亞的鐵礦石,含鐵量在60%左右,是貧鐵礦的兩倍,雖然遠(yuǎn)涉重洋物流費(fèi)用不菲,使用這些富鐵礦仍然具有性價(jià)比。

  一艘40萬噸礦石船,靠泊連云港港的幾天里,每天流水費(fèi)用都在飛走。曹鞍說,“一艘船一天的流水就達(dá)到10萬美金,我們碼頭公司致力于卸船效率提升,40萬噸船舶從原先的50小時(shí)完船,縮減到了39小時(shí)?!?/p>

  站在樓道窗戶邊,曹鞍目睹了40萬噸礦石碼頭一天天“壯大”。2022年12月,連云港港40萬噸礦石碼頭改擴(kuò)建工程開工。2023年9月,交工驗(yàn)收。12月19日,滿載約40萬噸鐵礦石的“巴西礦石”輪靠泊,這是江蘇首次靠泊40萬噸滿載巨輪。

  就在這艘40萬噸巨輪靠泊連云港港的當(dāng)月,連云港港30萬噸級(jí)航道二期工程順利通過竣工驗(yàn)收,一個(gè)歷時(shí)14年的項(xiàng)目畫上了句號(hào)。

  2009年,江蘇沿海開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,江蘇省委省政府提出“舉全省之力支持連云港發(fā)展”,交通運(yùn)輸部將30萬噸級(jí)航道工程作為加快連云港港發(fā)展的戰(zhàn)略要點(diǎn)著力推進(jìn)。自2009年起,按照一次立項(xiàng)、分期實(shí)施的原則,先后建設(shè)連云港港30萬噸級(jí)航道一期、二期工程。

  長(zhǎng)達(dá)70.5公里、開挖厚度-23.1米、疏??偭砍?億立方米……連云港港30萬噸級(jí)航道,是我國(guó)乃至世界上在開敞海岸淤泥質(zhì)淺灘建設(shè)的等級(jí)最高的人工深水航道,加上開挖厚度最大、航道里程最長(zhǎng)、疏浚量最大,它至今開創(chuàng)了4個(gè)“世界第一”。

  連云港港30萬噸級(jí)航道建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮金立富告訴人民網(wǎng),“在工程建設(shè)過程中,我們開展了大量的科學(xué)研究,基本解決了航道回淤等主要技術(shù)難題,為我國(guó)開敞海域淤泥質(zhì)淺灘‘淺水深用’建港提供了技術(shù)支撐。在30萬噸級(jí)航道工程基礎(chǔ)上,40萬噸級(jí)航道預(yù)計(jì)今年9月開工?!?/p>

  打造石化基地

  30萬噸級(jí)航道建設(shè)指揮部墻面上,掛著一幅航道二期工程平面布置圖,清晰可見這條“人”字形航道,一頭連著連云港港主港區(qū),一頭連著徐圩港區(qū)。

  3月15日上午,30萬噸級(jí)原油船舶“騎士軍團(tuán)”號(hào)靠泊在盛虹煉化碼頭。盛虹煉化港儲(chǔ)安全總監(jiān)童小鋒說,“這一滿船的中東地區(qū)進(jìn)口原油,將用于后方盛虹1600萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目生產(chǎn)?!?/p>

  自30萬噸級(jí)航道正式通航后,盛虹煉化碼頭于2022年10月9日成功接卸了江蘇省首艘30萬噸級(jí)原油船舶“遠(yuǎn)金湖”輪。2022年12月,國(guó)內(nèi)單流程規(guī)模最大的盛虹煉化一體化項(xiàng)目全流程貫通,從30萬噸級(jí)原油碼頭到倉儲(chǔ)罐區(qū),再到生產(chǎn)裝置,實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。

  連云港雖不產(chǎn)油,但徐圩新區(qū)躋身國(guó)家七大石化產(chǎn)業(yè)基地之一,形成盛虹石化、衛(wèi)星化學(xué)、中化循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園三大石化產(chǎn)業(yè)集群,眼下正全力打造萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

  聚焦大石化,徐圩新區(qū)躍升為連云港市第一大工業(yè)經(jīng)濟(jì)板塊,也是江蘇沿海地區(qū)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極之一。徐圩新區(qū)經(jīng)發(fā)局高級(jí)助理王義介紹,“2023年,徐圩新區(qū)石化行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1625.1億元,同比增長(zhǎng)121.2%,占新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值比重89.7%,占全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值75%?!?/p>

  石化產(chǎn)業(yè)是連云港市確定的十大產(chǎn)業(yè)鏈之首,目前已初步形成了以徐圩新區(qū)為核心,灌云、灌南為南翼,贛榆臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)為北翼的“一體兩翼”石化產(chǎn)業(yè)集群。連云港市政府工作報(bào)告顯示,2023年全市石化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破2000億元。

  借力大石化,2023年連云港GDP增速達(dá)10.2%,全省第一。

  與此同時(shí),一條從油頭、氣頭、煤頭等多元原料發(fā)端的石化產(chǎn)業(yè)鏈,正向高端化學(xué)品、化工新材料等下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。隨著石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,徐圩新區(qū)石化基地將聚力打造煉油基地,為石化基地下游化工儲(chǔ)備原料。

  原油經(jīng)過煉化,可以淬變成多種化工新材料。童小鋒舉例說,“我們?nèi)粘R姷降墓夥姘?,表面有一層薄薄的光伏膜,就是原油煉化后的化工產(chǎn)品?!惫夥姘灞砻娲嗳酰忠?jīng)受一年365天的日曬雨淋,有了這層光伏膜保護(hù),它的使用壽命可從十幾天延長(zhǎng)到20年。

  來到徐圩港區(qū)繁忙的六港池,貨船頻繁進(jìn)港、卸貨、離崗。港口儲(chǔ)運(yùn)公司員工伍思穎熟悉六港池每天的船情:3月12日16時(shí)許,外貿(mào)化工品船“綠先鋒3號(hào)”輪靠泊164#泊位,裝載了2000噸丙烯腈,而后開往韓國(guó)麗水。

  躋身國(guó)際樞紐

  作為國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)家東中西區(qū)域合作示范區(qū)的先導(dǎo)區(qū),連云港徐圩新區(qū)還是江蘇沿海開發(fā)、“一帶一路”支點(diǎn)建設(shè)中產(chǎn)業(yè)合作的主要實(shí)施載體。

  “連云港陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì),本身就具備獨(dú)特的國(guó)際樞紐港優(yōu)勢(shì),最大化發(fā)揮‘一帶一路’東方出??诠δ堋⒋蛟焓a(chǎn)業(yè)基地,建設(shè)30萬噸級(jí)及以上的深水航道,那是硬件標(biāo)配?!苯鹆⒏唤忉屨f。

  一艘接一艘滿載礦石的貨輪,徐徐駛?cè)脒B云港港,經(jīng)過港口皮帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨,踏上公鐵水運(yùn)輸之路。通過海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)可輻射到隴海沿線地區(qū)的河南、山西、甘肅等中西部鋼廠,水水中轉(zhuǎn)可覆蓋長(zhǎng)江流域、沿海地區(qū)以及日韓等地。

  更多的海運(yùn)大宗物品,比如糧食、汽車、機(jī)械設(shè)備等,有了30萬噸級(jí)深水航道、40萬噸礦石碼頭的加持,可以更便捷地在國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)交流。

  “連云港港經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展,‘一體兩翼’國(guó)際樞紐海港的總體格局基本形成。特別是隨著30萬噸級(jí)航道等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施建成投用,連云港有力支撐了‘一帶一路’強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)?!边B云港市交通運(yùn)輸局總工程師王丁說。

  港口背后是物流樞紐,江蘇沿海城市中連云港區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出,連云港港是江蘇省第一大海港,連云港地處江蘇海岸線和隴海鐵路起點(diǎn)的交匯處,特殊的地理位置使其逐漸發(fā)展成為“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)城市。

  江蘇省委、省政府兩年前發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見》,給予連云港“鞏固拓展以連云港國(guó)際樞紐港為支撐的亞歐陸海聯(lián)運(yùn)出??凇钡亩ㄎ?,目標(biāo)為“建設(shè)世界一流港口群北翼”添力。

  談及未來發(fā)展,連云港市發(fā)改委“一帶一路”發(fā)展處負(fù)責(zé)人徐大慶說,“連云港港將全力提升樞紐海港能級(jí),加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際樞紐海港。同時(shí),深化與上海港合作,將連云港港打造成長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群的北翼強(qiáng)港?!?/p>

(責(zé)編:李文治)

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