近年來(lái)，海南大力推廣新能源汽車(chē)，尤其在去年新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)的政策中，將新能源汽車(chē)納入補(bǔ)貼范疇。

　　然而，《工人日?qǐng)?bào)》記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，盡管支持力度不小，可目前新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者主要還是集中在?？诤鸵恍┚嚯x海口較近的市縣。新能源汽車(chē)“駛”進(jìn)鄉(xiāng)村，仍有一些堵點(diǎn)。

　　充電樁分布不均，10萬(wàn)元內(nèi)可選車(chē)型少

　　由于百公里電費(fèi)比油費(fèi)便宜，海南昌江縣村民趙大勇考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。可看了多款車(chē)型，了解續(xù)航里程后，他有些擔(dān)憂：跑業(yè)務(wù)用車(chē)頻繁，有時(shí)候一天要跑多個(gè)地方，一天的用車(chē)?yán)锍叹湍苓_(dá)到幾百公里。一旦遇到缺電情況，車(chē)子沒(méi)有地方充電，就會(huì)被撂在半路。

　　趙大勇的擔(dān)憂不無(wú)依據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，海南新能源汽車(chē)推廣量的83%集中在海口、三亞，全省充電樁分布并不均勻，縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)充電樁的普及程度不足，城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村兩極差距較大。

　　中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)此前發(fā)布的《中小城市與農(nóng)村電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，中小城市居民購(gòu)車(chē)預(yù)算普遍在8萬(wàn)元左右，農(nóng)村在5萬(wàn)元左右。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2020年9月，市售313款純電動(dòng)乘用車(chē)中，售價(jià)10萬(wàn)元以下的車(chē)型占比僅為24%，低于7萬(wàn)元的產(chǎn)品占比僅為14%。

　　趙大勇和很多村民一樣，預(yù)算是購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)。不過(guò)，相比較燃油車(chē)，8萬(wàn)元至10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的新能源汽車(chē)可選擇的比較少。

　　面臨諸多售后制約

　　同樣準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的海南瓊中縣村民王貿(mào)福，足足花費(fèi)1個(gè)小時(shí)了解新能源汽車(chē)相關(guān)情況后，心里有點(diǎn)拿不定主意了。“就說(shuō)售后吧，新能源汽車(chē)雖然保養(yǎng)費(fèi)用低，但必須要到市里的4S店進(jìn)行維護(hù)，一般燃油車(chē)在縣上就可以保養(yǎng)、維修?！?/p>

　　在王貿(mào)?？磥?lái)，在他們縣城，大大小小的汽修店有近10家，可以輕松滿(mǎn)足燃油車(chē)日常保養(yǎng)需求，還比4S店實(shí)惠。他坦言，盡管相關(guān)服務(wù)以后會(huì)完善，可畢竟農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)總量少，相關(guān)車(chē)企的服務(wù)系統(tǒng)還延伸不到基層。農(nóng)村地區(qū)缺乏售后、維修、救援等常規(guī)服務(wù)，這也讓新能源汽車(chē)車(chē)主在用車(chē)時(shí)“心里很沒(méi)有底”。

　　一名新能源汽車(chē)銷(xiāo)售工作人員向記者坦言，品牌方所承諾的各類(lèi)服務(wù)，包括緊急充電、設(shè)備維修等，在農(nóng)村地區(qū)很難享受到?！叭绻窃诤？?，這類(lèi)服務(wù)可能在一兩個(gè)小時(shí)就能等來(lái)相關(guān)服務(wù)人員，但在農(nóng)村地區(qū)，很可能顯示‘周邊無(wú)服務(wù)人員’，或者需要等到第二天甚至第三天才能派人上門(mén)?！?/p>

　　現(xiàn)實(shí)情況是，從目前諸多車(chē)企的新能源體系綜合銷(xiāo)量來(lái)看，很難像傳統(tǒng)燃油車(chē)那樣鋪設(shè)足夠密集的售后網(wǎng)絡(luò)，再加上維修技師和零部件的缺乏，使新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)面臨諸多售后制約。

　　“若在每個(gè)地級(jí)市都設(shè)置經(jīng)銷(xiāo)店的話，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)少，店面很難運(yùn)營(yíng)下去。”一位業(yè)內(nèi)人士坦言，目前，海南農(nóng)村市場(chǎng)的新能源汽車(chē)滲透率不足10%。

　　消費(fèi)服務(wù)也要下沉

　　“在自貿(mào)港建設(shè)背景下，近幾年海南新能源汽車(chē)推廣取得了較大的進(jìn)步，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣仍任重道遠(yuǎn)?！焙Ｄ鲜⌒履茉雌?chē)促進(jìn)中心主任鐘東表示，相關(guān)部門(mén)應(yīng)充分利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，廣泛宣傳新能源汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)品及政策，營(yíng)造新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的濃厚氛圍。

　　鐘東認(rèn)為，要讓海南農(nóng)村消費(fèi)者接受新能源汽車(chē)，就要把新能源汽車(chē)普及和宣傳到個(gè)人，打消農(nóng)村居民消費(fèi)顧慮，不斷強(qiáng)化用車(chē)體驗(yàn)，還要完善充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　據(jù)悉，海南將繼續(xù)完善充電樁進(jìn)小區(qū)試點(diǎn)方案，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)(社區(qū))充電樁建設(shè)力度，在海口、三亞、瓊海、儋州、文昌、萬(wàn)寧等市縣先行先試，爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)(社區(qū))充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

　　業(yè)內(nèi)人士則建議，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，車(chē)企更要注重消費(fèi)服務(wù)下沉，對(duì)中小城市和農(nóng)村地區(qū)提供更好的服務(wù)模式，提升售后服務(wù)保障能力和范圍，解決消費(fèi)者的后顧之憂。