【來自國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)的報(bào)道】

　　光明日?qǐng)?bào)記者 章 文

　　2022年4月16日，神舟十三號(hào)飛行乘組安全返回東風(fēng)著陸場(chǎng)，創(chuàng)造了中國(guó)航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)間的最長(zhǎng)紀(jì)錄，神舟十三號(hào)任務(wù)圓滿成功標(biāo)志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的完美收官。目前，中國(guó)空間站建造進(jìn)展情況如何？在國(guó)新辦4月17日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，五位專家介紹了相關(guān)情況并回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。

　　今年我國(guó)空間站后續(xù)6次任務(wù)時(shí)間表“出爐”

　　中國(guó)載人航天工程辦公室主任郝淳表示，自2020年以來，我國(guó)先后成功實(shí)施了長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛，空間站天和核心艙，神舟十二號(hào)、神舟十三號(hào)載人飛船，天舟二號(hào)、天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船共6次飛行任務(wù)，均取得圓滿成功，全面突破并掌握了空間站建造的關(guān)鍵技術(shù)，為空間站建造階段任務(wù)實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　北京航天飛行控制中心空間站任務(wù)總師孫軍表示，經(jīng)過空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的實(shí)踐和技術(shù)積累，已突破了快速交會(huì)對(duì)接和撤離返回、自動(dòng)任務(wù)規(guī)劃、機(jī)械臂遙操作控制等一系列飛控技術(shù)，建成了全國(guó)產(chǎn)化穩(wěn)定運(yùn)行的飛行控制系統(tǒng)平臺(tái)，構(gòu)建了一整套具有中國(guó)特色的空間站在軌飛控管理體系。

　　“2022年是完成空間站建造的決戰(zhàn)決勝之年，又恰逢中國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施30周年?！焙麓窘榻B，2022年將完成中國(guó)空間站的在軌建造，共計(jì)劃實(shí)施6次飛行任務(wù)——5月發(fā)射天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船；6月發(fā)射神舟十四號(hào)載人飛船，3名航天員將在軌駐留6個(gè)月時(shí)間；7月發(fā)射空間站問天實(shí)驗(yàn)艙，10月發(fā)射空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙?？臻g站的3個(gè)艙段將形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國(guó)空間站的在軌建造，之后還將實(shí)施天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)。

　　“問天”“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙研制進(jìn)展順利

　　空間站建造完成后，“問天”“夢(mèng)天”兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙將是航天員在軌主要的工作場(chǎng)所。中國(guó)工程院院士，中國(guó)載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、中國(guó)空間技術(shù)研究院研究員楊宏說，問天實(shí)驗(yàn)艙配置了與核心艙一樣的航天員生活設(shè)施，包括3個(gè)睡眠區(qū)、1個(gè)衛(wèi)生區(qū)和廚房等設(shè)施，可與核心艙一同支持兩艘載人飛船輪換期間6名航天員的生活。另外，還配置了一個(gè)小型的機(jī)械臂，既可單獨(dú)使用，也可跟核心艙的大機(jī)械臂組合使用，共同完成航天員出艙、巡檢等任務(wù)。

　　楊宏介紹，問天實(shí)驗(yàn)艙還配置了航天員出艙氣閘艙，作為航天員主用的出艙活動(dòng)的氣閘艙；問天實(shí)驗(yàn)艙還具備核心艙對(duì)于組合體管理控制功能的備份艙段，當(dāng)核心艙平臺(tái)的功能出現(xiàn)故障時(shí)，可以切換至問天實(shí)驗(yàn)艙行使組合體控制和管理功能，整體上提高空間站的可靠性。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙則是配置了一個(gè)貨物氣閘艙和一個(gè)艙外展開試驗(yàn)平臺(tái)。今后需要在艙外安裝的科學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，可以通過貨運(yùn)飛船運(yùn)送到空間站，再通過貨物氣閘艙把載荷送到艙外，由機(jī)械臂或者航天員把它安裝到艙外的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)艙外試驗(yàn)項(xiàng)目不斷更新。問天實(shí)驗(yàn)艙已經(jīng)在天津完成了整艙的集成總裝、測(cè)試和大型試驗(yàn)工作，整裝待發(fā)；夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙已在天津完成了相應(yīng)的集成總裝和試驗(yàn)工作，正在開展地面測(cè)試。

　　空間應(yīng)用系統(tǒng)取得豐碩成果

　　中國(guó)載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師、中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員鐘紅恩表示，核心艙在軌運(yùn)行將近1年時(shí)間，空間應(yīng)用系統(tǒng)全新研制的有效載荷在軌工作穩(wěn)定、狀態(tài)良好，取得了豐碩成果：國(guó)內(nèi)首次在軌實(shí)現(xiàn)了基于先進(jìn)通信協(xié)議的高可靠、大帶寬光纖通信網(wǎng)絡(luò)，具備分布式大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和高速在軌計(jì)算能力。突破了國(guó)際先進(jìn)科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜機(jī)電熱一體化等核心關(guān)鍵技術(shù)，建立了高水平的應(yīng)用在軌共用支持條件；高微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜首創(chuàng)磁懸浮和噴氣懸浮雙層隔振方案，實(shí)現(xiàn)了比空間站平臺(tái)高2~3個(gè)數(shù)量級(jí)的微重力水平，首次獲得了1E-7g量級(jí)的微重力，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平；首次獲得了天地往返延遲優(yōu)于2秒的遙科學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ⒘讼冗M(jìn)的數(shù)字孿生模型與實(shí)物鏡像比對(duì)的全新的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，高效支持了在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

　　鐘紅恩說，后續(xù)空間應(yīng)用系統(tǒng)將在空間站艙內(nèi)安排14臺(tái)高水平的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，在空間站艙外安排了3個(gè)大型載荷掛點(diǎn)，2個(gè)暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，以及與空間站共軌飛行的巡天空間望遠(yuǎn)鏡等“旗艦型”研究設(shè)施；支持開展空間生命科學(xué)、微重力物理科學(xué)等多個(gè)研究領(lǐng)域，近百個(gè)研究計(jì)劃和上千項(xiàng)科學(xué)研究，推動(dòng)我國(guó)空間科學(xué)研究與應(yīng)用達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)飛行乘組將首次實(shí)現(xiàn)在軌乘組輪換

　　“按照空間站建造階段的任務(wù)安排，執(zhí)行2次載人飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定。目前，神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)飛行乘組的身心狀態(tài)非常好，正在積極開展相關(guān)的訓(xùn)練和任務(wù)準(zhǔn)備?！敝袊?guó)載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心研究員黃偉芬表示，神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)兩個(gè)乘組都將在軌飛行6個(gè)月，將首次實(shí)現(xiàn)在軌乘組輪換，實(shí)現(xiàn)不間斷有人駐留。兩個(gè)乘組6名航天員將共同在軌駐留5~10天。

　　黃偉芬介紹，神舟十四號(hào)飛行乘組將配合地面完成空間站組裝建設(shè)工作，他們將首次進(jìn)駐問天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，建立載人環(huán)境；配合地面開展兩艙組合體、大小機(jī)械臂測(cè)試，氣閘艙出艙相關(guān)功能測(cè)試等工作；將首次利用氣閘艙實(shí)施出艙活動(dòng)；完成問天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙14個(gè)機(jī)柜解鎖、安裝等工作。神舟十五號(hào)飛行乘組也將計(jì)劃實(shí)施數(shù)次出艙活動(dòng)任務(wù)，進(jìn)行艙內(nèi)載荷設(shè)備組裝、測(cè)試和調(diào)試工作，操控機(jī)械臂實(shí)施艙外載荷安裝等工作。兩個(gè)飛行乘組還將開展科普教育及其他公益活動(dòng)，按計(jì)劃開展數(shù)十項(xiàng)在軌科學(xué)研究的實(shí)驗(yàn)和工程技術(shù)試驗(yàn)，以及大量空間站平臺(tái)巡檢測(cè)試、設(shè)備維護(hù)照料、站務(wù)和物資管理等工作。

　　未來新一代載人飛船可搭載7名航天員

　　隨著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的圓滿完成，載人航天工程正式進(jìn)入空間站建造階段。郝淳表示，今年完成空間站在軌建造以后，工程將轉(zhuǎn)入為期十年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。初步計(jì)劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船。航天員要長(zhǎng)期在軌駐留，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)空間站進(jìn)行照料和維護(hù)。將研制新一代載人運(yùn)載火箭和新一代載人飛船，其返回艙都可以實(shí)現(xiàn)可重復(fù)使用。新一代載人飛船可以搭載7名航天員，其上行和下行載荷能力也將得到大幅提高。

　　“同時(shí)，我們?cè)诳紤]研發(fā)空間站的擴(kuò)展艙段，為進(jìn)一步支持在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)和為航天員的工作和生活創(chuàng)造更好條件?！焙麓菊f，明年計(jì)劃發(fā)射我國(guó)首個(gè)大型空間巡天望遠(yuǎn)鏡，開展廣域巡天觀測(cè)，有望取得一批重大創(chuàng)新成果。

　　郝淳表示，在進(jìn)行空間站研制建設(shè)的同時(shí)，也開展了載人月球探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證，“我們?cè)敢獍阎袊?guó)空間站打造成推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的一個(gè)平臺(tái)，和各個(gè)國(guó)家的航天員、航天科技隊(duì)伍一起，不斷探索浩瀚宇宙，造福人類”。