南京都市圈,百姓“幸福圈”
【一線講述】
南京都市圈,百姓“幸福圈”
講述人:揚(yáng)州大學(xué)旅游與烹飪學(xué)院教師 郭秀云
我是一個(gè)“逆向”跨城族,家住省會(huì)南京,工作在地級(jí)市揚(yáng)州。
2016年,我博士畢業(yè)后,有過一段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,后來進(jìn)入揚(yáng)州大學(xué)任教。之所以跨城工作,一是看中了都市圈里的便捷交通,二是傾心于高校的開闊平臺(tái)與工作氛圍。說實(shí)話,南京擇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力大,能找到“雙向心儀”的工作挺難的。
先說說交通吧。我早上6時(shí)30分左右從南京市棲霞區(qū)開車出發(fā),沿著寧海高速,一小時(shí)后就能到達(dá)校區(qū)。也可以乘坐城際鐵路,從南京站到揚(yáng)州站只需要50分鐘,不過從家到車站需要打車,到了揚(yáng)州站離學(xué)校還有一段路程,這樣看來,自駕是最優(yōu)方案。
通勤中,也有困擾。在防疫的特殊情況下,我只能周一去學(xué)校,周五回家。此外,高速路上車流量較大,堵車很常見。
令人欣喜的是,南京地鐵S5號(hào)線已于2021年正式開工,預(yù)計(jì)2026年完工。它途經(jīng)南京棲霞區(qū),到達(dá)揚(yáng)州西站。乘坐這趟地鐵,單程只需要40分鐘。我揚(yáng)州的同事們時(shí)常暢想:到時(shí)候,上午去南京新街口逛街,下午乘地鐵回?fù)P州,小日子很爽。其實(shí),我現(xiàn)在周六日或節(jié)假日就常從南京開車來揚(yáng)州吃早茶,處理點(diǎn)工作、逛逛街,然后回南京。跨城休閑,也是一種越來越普遍的生活方式了。
我身邊也有不少人跨城上班,有個(gè)親戚住在江蘇昆山,每天坐高鐵到上海上班;有個(gè)師妹家住鎮(zhèn)江,在南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工作,每天通勤時(shí)長(zhǎng)單程40分鐘左右。
這幾年,長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展的腳步明顯更快了。以南京為中心,各種軌道交通縱橫交錯(cuò),公共服務(wù)也在向更優(yōu)質(zhì)、更均衡發(fā)展,“跨城通辦”“讓數(shù)據(jù)多跑路”真的從理想變成了現(xiàn)實(shí)。越來越多的碩士、博士不再固守南京等大城市,而是慢慢向周邊中小城市擴(kuò)散。南京都市圈正在變成我們的“幸福圈”。
(項(xiàng)目團(tuán)隊(duì):光明日?qǐng)?bào)記者 李曉、李曉東、周洪雙、王斯敏、蔣新軍 光明日?qǐng)?bào)通訊員 徐夢(mèng)玲)
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