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　　近年來，湖南株洲鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)加大對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中小企業(yè)的帶動(dòng)扶持，激勵(lì)其在市場(chǎng)、技術(shù)、管理等方面協(xié)同合作，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平實(shí)現(xiàn)提升。如今，株洲已培育58家國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，中小企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

　　湖南株洲中車機(jī)電科技有限公司的廠區(qū)里，一套應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電站的智能變槳控制系統(tǒng)展陳在醒目位置?！澳茉?0毫秒內(nèi)做出響應(yīng)，風(fēng)車槳葉的控制精度達(dá)0.01度，這套控制系統(tǒng)的性能指標(biāo)已躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，正迅速打入國(guó)內(nèi)外風(fēng)電市場(chǎng)?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人劉毅紅介紹。

　　從一家生產(chǎn)車載電控設(shè)備的小企業(yè)，到成長(zhǎng)為在能源電力、水利水務(wù)、軌道交通等領(lǐng)域提供自動(dòng)控制工程系統(tǒng)一體化解決方案的專精特新“小巨人”企業(yè)，“企業(yè)的發(fā)展，主要得益于與龍頭企業(yè)緊密合作，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、市場(chǎng)和管理的三協(xié)同。”劉毅紅說。

　　近年來，株洲鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)加大對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中小企業(yè)的帶動(dòng)扶持，激勵(lì)其在設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、物資采購(gòu)等方面開展深度合作，依托軌道交通、航空動(dòng)力、先進(jìn)硬質(zhì)材料等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，孵化、培育出一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的省級(jí)和國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　在工信部公布的第四批專精特新“小巨人”企業(yè)名單中，株洲有21家企業(yè)入選，全市累計(jì)入選企業(yè)數(shù)量已達(dá)58家。其中，國(guó)家重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)有25家。株洲市委書記曹慧泉說：“全市將貫徹落實(shí)黨的二十大精神，把科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，著力培育專精特新‘小巨人’企業(yè)，推進(jìn)新型工業(yè)化，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量?！?/p>

　　技術(shù)協(xié)同，營(yíng)造融通發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)

　　“基于大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算和數(shù)字孿生技術(shù)的用電管理平臺(tái)，可以幫助生產(chǎn)運(yùn)行管理者實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視、智能預(yù)警、智能控制。”在車間里，株洲中車機(jī)電研發(fā)中心主任彭力告訴記者，“這一平臺(tái)現(xiàn)在是公司水務(wù)板塊的拳頭產(chǎn)品。”

　　然而，這樣一款具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在2018年剛啟動(dòng)研發(fā)時(shí)，險(xiǎn)些卡了殼?！捌髽I(yè)能在數(shù)據(jù)采集和展示方面進(jìn)行獨(dú)立開發(fā)，但基于數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的算法部分，自身技術(shù)人員難以勝任?！迸砹φf。

　　對(duì)于小企業(yè)而言，科研力量不足是普遍問題。針對(duì)一款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)，儲(chǔ)備專門的算法工程師團(tuán)隊(duì)不現(xiàn)實(shí)，由于涉及專業(yè)領(lǐng)域，短時(shí)間內(nèi)找到對(duì)口的科研院所合作也存在困難。

　　關(guān)鍵時(shí)刻，上游大企業(yè)及時(shí)伸出援手。

　　“我們有電氣技術(shù)與材料工程研究院，科研資源儲(chǔ)備豐富?！敝熊囍曛揠娏C(jī)車研究所有限公司副總經(jīng)理張向陽(yáng)說，研究所同株洲中車機(jī)電成立攻關(guān)項(xiàng)目組，歷時(shí)兩年，終于完成了科研創(chuàng)新。近兩年，研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)合作，打造出用電管理平臺(tái)2.0版，為平臺(tái)開拓市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　除了聯(lián)合組織創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)解決人才短缺的問題，向中小企業(yè)提供科研基礎(chǔ)設(shè)施及大型科研儀器，降低企業(yè)科研成本，同樣可以釋放企業(yè)創(chuàng)新活力。

　　“在微觀檢測(cè)領(lǐng)域，有些設(shè)備成本高昂，動(dòng)輒百萬元起步，在研發(fā)中雖然不常用，但又不可或缺。對(duì)于中小企業(yè)而言，配備全套科研裝置會(huì)極大增加研發(fā)成本?！苯衲陝偒@評(píng)國(guó)家重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)的株洲肯特硬質(zhì)合金股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)順說，株洲市工信局與行業(yè)龍頭企業(yè)合作建立的技術(shù)中心，有效緩解了中小企業(yè)的研發(fā)壓力，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。

　　建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，也使大中小企業(yè)互利共贏?！拔覀児膭?lì)有一定研發(fā)能力的專精特新中小企業(yè)加入到研發(fā)項(xiàng)目中來，相關(guān)企業(yè)在研發(fā)成功后可以獲得適當(dāng)比例的市場(chǎng)訂單?！敝熊囍曛揠娏C(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車株機(jī)”）供應(yīng)鏈管理中心副總監(jiān)齊然說，協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制既激發(fā)了專精特新“小巨人”企業(yè)的研發(fā)動(dòng)力，也可以提高中小企業(yè)在研發(fā)方面的投入產(chǎn)出比。

　　市場(chǎng)協(xié)同，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平

　　“進(jìn)入行業(yè)龍頭企業(yè)的供應(yīng)鏈，相當(dāng)于為企業(yè)增加了一張質(zhì)量過硬的名片?！敝曛奕鸬聽栔悄苎b備有限公司科技部負(fù)責(zé)人鄒思敏說。

　　瑞德爾智能是一家為粉末冶金及新材料領(lǐng)域提供高性能燒結(jié)設(shè)備的企業(yè)。目前企業(yè)燒結(jié)設(shè)備的年產(chǎn)能達(dá)100余臺(tái)，6兆帕脫脂壓力燒結(jié)一體爐的市場(chǎng)份額居行業(yè)前列，去年成為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　“讓企業(yè)銷售躍上一個(gè)臺(tái)階的契機(jī)，是在4年前?！编u思敏說，2018年，株洲硬質(zhì)合金集團(tuán)有限公司將企業(yè)納入設(shè)備供應(yīng)鏈，并逐年增加設(shè)備采購(gòu)量，助推瑞德爾智能開拓市場(chǎng)。

　　“龍頭企業(yè)的訂單量越來越大，也促使更多企業(yè)了解到我們的產(chǎn)品，信賴我們的品質(zhì)?！编u思敏說。

　　近年來，株洲不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)同上下游中小微企業(yè)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)協(xié)同，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)企業(yè)在增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力中的帶動(dòng)作用，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。

　　“目前，我們已經(jīng)舉辦了40多場(chǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)接活動(dòng)，引導(dǎo)龍頭企業(yè)加大對(duì)上下游企業(yè)的帶動(dòng)扶持，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造、物資采購(gòu)等方面的融通發(fā)展。”株洲市工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　在此推動(dòng)下，越來越多中小企業(yè)以專業(yè)化分工、服務(wù)外包、訂單生產(chǎn)等方式與大企業(yè)建立起穩(wěn)定的合作關(guān)系，株洲專精特新“小巨人”企業(yè)不斷發(fā)展壯大。

　　“通過與中車株機(jī)合作，我們自主研發(fā)的彈性車輪等產(chǎn)品，已經(jīng)同主機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品一道，逐步銷售到廣西、云南、福建等地?！眹?guó)家重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)株洲九方裝備股份有限公司總工程師姜宇飛說。

　　管理協(xié)同，增強(qiáng)上下游企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　只要掃一下碼，就可以對(duì)九方裝備生產(chǎn)的每一個(gè)火車車輪的質(zhì)量進(jìn)行追溯?！拔覀儚?fù)制客戶中車株機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行新的管理體系，想要查找瑕疵品方便多了，產(chǎn)品的交付質(zhì)量越來越高?！苯铒w說。

　　對(duì)于不少專精特新“小巨人”企業(yè)而言，技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)開拓占據(jù)了業(yè)務(wù)重心，企業(yè)管理和生產(chǎn)流程的再造就顯得尤為重要。

　　“作為主攻國(guó)際中高端市場(chǎng)的制造業(yè)企業(yè)，有的專精特新企業(yè)雖然能夠生產(chǎn)出與外國(guó)企業(yè)相媲美的產(chǎn)品，但往往因?yàn)槌杀景芽睾唾|(zhì)量管理方面的缺陷，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來。”齊然說，為此，中車株機(jī)幫助一些配套的中小企業(yè)優(yōu)化成本控制，從管理上推動(dòng)其流程再造，進(jìn)而增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“龍頭企業(yè)進(jìn)行智能制造升級(jí)，我們同步跟進(jìn)后也能從中受益?！苯铒w說，比如原來為中車株機(jī)交付配套產(chǎn)品時(shí)，一般沒有明確的時(shí)間點(diǎn)，如今為了適配其“敏捷制造”，零配件的交付時(shí)間可以控制在10分鐘以內(nèi)，“這也倒逼我們精細(xì)把控生產(chǎn)進(jìn)度，從而減少了沉淀資金?！苯铒w告訴記者。

　　“同樣一條標(biāo)準(zhǔn)化流水線，每一個(gè)工位執(zhí)行的任何一個(gè)操作，都有了明確具體的規(guī)程?！眲⒁慵t說，企業(yè)在復(fù)制了中車株洲電力機(jī)車研究所的有關(guān)生產(chǎn)制度和管理經(jīng)驗(yàn)后，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高。

　　依托鏈長(zhǎng)制的建立，株洲積極發(fā)揮引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)將配套中小企業(yè)納入共同的供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)管理等流程，也進(jìn)一步助推當(dāng)?shù)氐膶＞匦隆靶【奕恕逼髽I(yè)同龍頭企業(yè)一起闖入國(guó)際市場(chǎng)。

　　“從設(shè)計(jì)到制造，每一個(gè)環(huán)節(jié)都按照龍頭企業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的要求等開展評(píng)審。現(xiàn)如今，我們的產(chǎn)品‘出海’時(shí)更有底氣，不僅在墨西哥等國(guó)家拿到了海外訂單，還進(jìn)入了歐洲的軌道交通產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)?！苯铒w說。本報(bào)記者 申智林