10月10日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟。國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年10月10日24時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低85元和80元。

　　自6月28日第13輪調(diào)價(jià)以來，國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷6次上漲、1次擱淺。此次調(diào)價(jià)是下半年首次下調(diào)，全年成品油調(diào)價(jià)整體呈現(xiàn)出“十漲七跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后，年內(nèi)汽油價(jià)格累計(jì)上漲970元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上漲935元/噸。

　　本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92#汽油每升下調(diào)0.07元，0#柴油每升下調(diào)0.07元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，調(diào)價(jià)后加滿一箱油將少花3.5元左右。據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，按市區(qū)百公里油耗7L至8L的車型，平均每行駛100公里費(fèi)用減少0.5元左右；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費(fèi)用減少2.8元左右。

　　國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（9月20日至10月9日），國際油價(jià)大幅震蕩。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期略降0.72%。

　　調(diào)價(jià)周期內(nèi)，需求下降和地緣政治沖突導(dǎo)致國際油價(jià)大幅震蕩。受相關(guān)因素影響，油價(jià)出現(xiàn)明顯回落，10月4日油價(jià)一度大跌5%。此后，巴以沖突爆發(fā)，市場對(duì)中東地區(qū)石油供應(yīng)產(chǎn)生擔(dān)憂，國際油價(jià)應(yīng)聲上漲超過4%。平均來看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期略降0.94%、0.51%。

　　“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)漲后回跌的趨勢，且下跌幅度較為明顯。盡管計(jì)價(jià)周期末期，巴以沖突升級(jí)引發(fā)對(duì)市場供應(yīng)的擔(dān)憂，提振油價(jià)再次上漲，但本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格整體走勢依然下行?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷表示。

　　國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期來看，巴以沖突局勢發(fā)展將是影響油價(jià)運(yùn)行的主要因素。當(dāng)前沖突暫未對(duì)中東地區(qū)石油生產(chǎn)及運(yùn)輸造成實(shí)質(zhì)性影響，但局勢發(fā)展不確定性仍然較大，不排除地緣政治風(fēng)險(xiǎn)驟然上升、局勢惡化的可能，仍需密切關(guān)注對(duì)油價(jià)的影響。

　　下一次調(diào)價(jià)窗口將在10月24日24時(shí)開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)趨勢。目前來看，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢，多空博弈跡象有所增強(qiáng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 熊 麗）