北京冬奧會圓滿落下帷幕，熊熊燃燒的圣火，在農(nóng)歷虎年正月里，將一頁華彩動人的新篇章永遠烙印在冬奧歷史之中。在這光輝的篇章里，有各國冰雪健兒的颯爽英姿，也有服務保障冬奧的辛勤身影，北京公交集團便是其中一道靚麗的風景。

　　從1480米的海坨山間，到“鳥巢”“冰立方”，138條班線緊密聯(lián)絡起8處競賽場館、8處非競賽場館和58家酒店駐地。3個臨時黨委和11個臨時黨支部，百余名優(yōu)秀管理人員，2388部車輛和5755名公交人24小時待命。此次冬奧交通服務保障突出了“三個性”，即重大政治性、小海坨山天氣不確定性和山區(qū)道路的特殊性，難度是北京公交集團執(zhí)行的歷次重大活動服務保障任務中前所未有的。為了確保賽事保障安全，北京公交集團前期做了大量準備工作，交出了一份優(yōu)異的冬奧服務保障答卷。

　　在公交駕駛員常洪霞舉起第129棒冬奧火炬時，北京公交人自信自豪的形象便開始在北京冬奧賽場外閃耀。公交“雙奧”老兵們不分晝夜踏勘行車線路，彰顯著公交人堅毅篤行的寶貴品質(zhì)。駕駛員提供高質(zhì)量服務，穿梭于各個場館與駐地之間。保修人員和物業(yè)人員在嚴寒中檢查車輛和設施，盡展公交人傾情奉獻的使命擔當。調(diào)度員制定“完美發(fā)車計劃”，高效利用資源，點亮了北京公交踔厲奮發(fā)的進取姿態(tài)。多少公交人全家總動員，奮戰(zhàn)在冬奧保障一線，留下一幕幕芳華綻放的感人畫面。一部部新能源車平穩(wěn)安全運行，夯實了綠色冬奧底色。一屆成功精彩的北京冬奧會，淬煉出“世界一流”客運出行服務，讓北京公交盡顯“雙奧標桿”風采！

　　關鍵詞：自信自豪

　　手中有國旗心中有國家

　　“火炬?zhèn)鬟f對于我們來說是特別神圣、特別幸福的一件事情?！北本┕患瘓F1路車駕駛員常洪霞是北京2022年冬奧會的火炬手，同樣也是冬奧會開幕式上手手相傳國旗的一員。

　　“在火炬對接的那一瞬間，就聽到‘砰’的一聲，火種就傳到了我手中的火炬上。”回憶2月2日當天傳遞火炬的情景，常洪霞仍心潮澎湃。在手中火炬被點燃之后，她對著鏡頭舉起了一個大拇指?！斑@個贊是為國家點贊，為北京點贊，為冬奧點贊，也是為我們公交人點贊?！?/p>

　　常洪霞說，因為火炬是有一定重量的，為了拿穩(wěn)火炬，她在參加傳遞前便有意識增加臂力練習。她經(jīng)常拿著一個裝滿水的大礦泉水瓶，舉在手里當火炬，然后對著鏡子就開始練習。這個練習方法借鑒了當年參加駕駛員培訓時的“半盆水”訓練法，就是端著半盆水坐在椅子上，右腳懸空去模擬真實的駕駛操作，通過端水增加臂力，從而把穩(wěn)方向盤，確保安全駕駛。

　　常洪霞還是北京冬奧會開幕式上手手相傳國旗的一員，她感慨道：“終生難忘國旗遞到手上的那一刻?！眹煸诿咳耸种兄挥?秒，要保證傳遞的流暢，旗面的平整度。這個動作看似很簡單，但是常洪霞和大家一起反復練習了很多遍?！敖舆^國旗的那一刻，手中有國旗，心中有國家，就是要把我們對祖國的熱愛，對國旗的敬畏傳遞下去，非常的激動，很神圣，感受到了作為中國人的幸福。”

　　作為行駛在中華第一街上“大1路”的駕駛員，全國勞動模范常洪霞21年如一日，安全行車約50萬公里。2019年，她成為“洪霞創(chuàng)新工作室”領頭人，研發(fā)出防凍液加注機、公交駕駛員規(guī)范操作語音提示器等20多項成果、課題，累計為企業(yè)節(jié)省開支300多萬元。

　　常洪霞說，自己不僅要把車開“穩(wěn)”，把火炬拿“穩(wěn)”，把國旗傳“穩(wěn)”，也要把“穩(wěn)”帶回公交一線，更“穩(wěn)”地服務冬奧，服務市民。

　　關鍵詞：堅毅篤行

　　精精益求精 萬萬無一失

　　為了保證安全運營，北京公交集團對2825名駕駛員分別進行了專門的理論和實操封閉培訓。特別是為讓駕駛員盡快熟悉為此次冬奧保障投入的新型氫燃料車輛，早在2021年11月中旬，組織延慶上會團隊424名駕駛員在山區(qū)實操駕駛，提升駕駛能力和技術，在1月21日正式運行服務前，完成了每部氫燃料車超過5000公里磨合任務。磨合期間及時發(fā)現(xiàn)車輛問題排除隱患，也讓駕駛員盡快熟悉車輛特點。在冬奧運營期間，每天發(fā)車前還要做好線路踏勘，確保絕對安全。

　　“現(xiàn)在路面稍微有些積雪，注意行車安全，控制好車速。”黎明前的暗夜里，北京冬奧會延慶賽區(qū)上會團隊安全副主任王志，手扶方向盤，兩眼緊盯前方的山路。

　　自1月21日參與保障任務以來，無論降雪大霧天氣，還是晴天刮風天氣，每天凌晨4點，王志都會驅(qū)車帶隊前往海坨山踏勘驗路，及時研判道路狀況，確認道路通行條件。

　　2月13日，冬奧延慶賽區(qū)迎來農(nóng)歷虎年首場降雪，核心區(qū)2號路是盤山路，爬升非常高，最高處的海拔1480米，有多處急彎。王志現(xiàn)場勘驗線路后，及時將降雪情況匯報給上會團隊領導，經(jīng)團隊主任與場館和場館群調(diào)度指揮中心會商，核心區(qū)至高山場館線路果斷采取停發(fā)措施，確保了行車安全。

　　“干我們這行，對于天氣特別敏感，特殊天氣，就要實時勘驗路況，及早采取措施?！蓖踔颈硎?，安全行車工作，要抓小抓早，防微杜漸，冬奧服務保障更要精益求精。除了特殊天氣的考驗外，在冬奧保障工作中，王志嚴格依據(jù)提前制定的日常運行方案，按照“精精益求精，萬萬無一失”的要求，落實落細各項工作。休息時間，王志還將近些天遇到的各類影響安全行車的因素和行車技巧總結(jié)歸納，密密麻麻地記錄在工作日志上，利用專業(yè)會和日見面叮囑的形式講解給駕駛員。

　　此次參加北京冬奧會和冬殘奧會交通運輸保障任務，是王志第二次參與奧運會交通運輸保障任務。2008年北京奧運會保障任務中，王志作為一名入職不到兩年的安全員，承擔外圍保障組“鳥巢”安全崗的任務，需保障所有的運營車輛安全通行，他憑借自己的不懈努力和在工作中一絲不茍的態(tài)度，得到一致好評。

　　安全行車工作沒有終點，只要冬奧和冬殘奧交通運輸工作還在繼續(xù)，王志和他的團隊成員們就時刻準備著，以最飽滿的熱情迎接下一個黎明。

　　關鍵詞：使命擔當

　　展現(xiàn)最好北京 一切付出都值得

　　連日來，數(shù)千名公交人忙碌在冬奧運營服務保障一線，其中與運動員、工作人員、媒體人員等乘客接觸最多的還是廣大駕駛員。

　　張煥新是一名曾經(jīng)服務保障過2008年北京奧運會的女司機，現(xiàn)在她又是北京2022年冬奧會北京賽區(qū)B1車隊的一員。每天往返在主媒體中心和多個場館、閉環(huán)酒店之間，10來個小時，看似簡單枯燥的工作，她卻甘之如飴?！皡⒓颖本┒瑠W保障是我們公交人的榮譽?！?/p>

　　2月4日，北京冬奧會開幕式結(jié)束后，當最后一批記者離開國家體育場時已經(jīng)是深夜。駕駛員蘇利華發(fā)動了“最后一班車”，等待記者們上車后，將大家安全送回媒體中心?！白鳛橐幻凰緳C，我理應把服務做好！”蘇利華說，為了更好地服務冬奧會開幕式的交通保障，他上會前就經(jīng)常利用休息時間，開著私家車到路上，專門挑風雪天氣，讓車輪壓著地上的“冰溜子”行駛，為的就是找找冰雪環(huán)境下行駛的感覺，把車開得更平穩(wěn)。

　　全程約十七公里、最高海拔超過一千米、180度的“胳膊肘彎”有二十余處，在這樣的一條線路上開班車，是延慶賽區(qū)冬奧交通保障駕駛員張得輝的日常工作。為了確保首班車5時左右準點發(fā)車，他每天3時50分就要起床，起初還要適應高山反應帶給身體的不適。能夠參與冬奧會的服務保障，張得輝覺得雖然有些辛苦，但能把這座城市最好的一面展現(xiàn)給世界，一切都值得。

　　在運營一線，保修人員和物業(yè)人員積極做好后勤保障，是駕駛員的忠實搭檔。北京賽區(qū)公交車輛救援保障團隊第一保障區(qū)內(nèi)，北京市勞動模范邱德運帶隊仔細巡查服務車輛。從動力電池到線束插件、從蓄電池到每一個信號燈，再到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)……保修尖兵們每天都要對車輛技術狀況進行徹底檢查。公交物業(yè)管理中心保障團隊，負責對停保中心的供暖運行、供水供電、中控運維值守、電梯運維、餐飲保障、信息弱電保障、分管區(qū)域疫情防控等工作全面進行接收接管，調(diào)試調(diào)配、維修調(diào)試，確保硬件達標。室外溫度已經(jīng)下降至零下，大家的雙手凍得紅腫，臉上被寒風吹得發(fā)皴，但沒有一人叫苦，盡心竭力投入檢修，保證冬奧專用車輛和設施穩(wěn)定可靠。

　　當中國奧運健兒在冰雪賽場上摘金奪銀時，承擔運動員接送任務的廣大公交人同樣值得致敬，他們共同奉上了一屆精彩平安的奧運盛會。

　　關鍵詞：踔厲奮發(fā)

　　傾力投入打造“完美時刻表”

　　公交班車忙碌地穿梭，準時有序地執(zhí)行發(fā)車任務。然而，冬奧會期間每天乘車人員不固定，比賽時間不固定，如何在諸多“不固定”情況下，準時、準點，做出最完美的發(fā)車計劃？北京冬奧交通保障團隊為此傾力投入，每天的發(fā)車計劃背后，在賽場外看不見的角落，公交調(diào)度員時刻“在線”，對所有場館、駐地用車需求“排列組合”，制定北京冬奧公交“完美時刻表”。

　　在北京2022年冬奧會和冬殘奧會延慶停保中心場站，北京公交巴士團隊調(diào)度員們格外忙碌，陳顯花就是其中的一員。因賽事安排和運動員訓練計劃不斷更新，為確保每一條線路能服務好每一個乘客群體，陳顯花所在團隊先后三次編制并審核行車計劃1020余套。延慶賽區(qū)地處山區(qū)，道路情況復雜，加之可能會遇到極端天氣，調(diào)度員要充分考慮這些影響運營的不利因素，確保幾千人“上得來，下得去，不堵車”。

　　噼里啪啦，鍵盤敲得飛快，眼神始終不離開電腦屏幕上一張張表格……今年40歲的宋卉駐扎在冬奧交通指揮中心延慶分中心，作為延慶賽區(qū)Y3車隊的調(diào)度員，為五六千人的志愿者團隊出行提供服務，做出高效的調(diào)度安排。

　　調(diào)度員的工作，看不見賽場的激烈，看不見場館的壯觀，每天跟枯燥的數(shù)據(jù)、表格打交道，但是對于交通運輸任務來說，可謂“中樞大腦”，至關重要。任務隨時都會來，必須24小時在崗。長時間坐在電腦前，頸椎不舒服，不少調(diào)度員后脖頸上都貼著膏藥。

　　作為參與冬奧保障的交通人，陳顯花和宋卉深感驕傲和榮幸，她們和同事們一起，在調(diào)度崗位上揮灑著汗水，在自己的“賽場”上拼盡了全力，度過了一個個不眠之夜。冬奧保障工作能夠平穩(wěn)運行，離不開每一位調(diào)度人員的辛勤付出。

　　關鍵詞：芳華綻放

　　用奉獻度過別樣春節(jié)

　　在這次參與北京冬奧會服務保障的公交隊伍中，有不少是夫妻齊上陣，父子總動員，全家奮戰(zhàn)在一線，留下一幕幕感人畫面。

　　冬奧北京賽區(qū)B1車隊253名員工中，共有5名姓馬的職工，但是只要一說起“老馬”，大伙肯定都知道這是指馬樹新。有“老馬”自然就有“小馬”，小馬就是馬志成。老馬是黨員、班組長，為人要強，上班從來沒有請過假，始終把安全放在第一位，單位有事隨叫隨到，備受領導同事的好評。在父親馬樹新的影響下，小馬也向組織遞交了入黨申請書，休息的時候也跟父親一起到單位義務奉獻，逐漸也成長為單位的骨干。老馬小馬這對父子，來自同一個車隊，一同服務保障冬奧，成就了一段佳話。

　　老馬是B1車隊接送班車的早班駕駛員，一天得跑16圈，176公里，每天需要上近11個小時的班，對于即將55歲的老馬來說，是個不小的挑戰(zhàn)，但他咬牙堅持下來。讓老馬驕傲的是，在他眼里一直是個孩子的小馬，在這次冬奧保障運營中快速成長起來了。本來選拔上會駕駛員時，由于疫情防控需要封閉管理，原則上不讓一個家庭出兩名上會人員，但是老馬執(zhí)意讓小馬報了名?！吧详嚫缸颖瑺攤z兒一同服務冬奧會，這樣的機會太難得了。”

　　“新年好，你們要照顧好自己！”今年春節(jié)期間，北京公交冬奧Y2車隊駕駛員呂克賢不能回家，只能通過視頻電話與妻子王鳳榮、兒子呂子健互道新春的祝福。通電話時，呂克賢在北京冬奧公交服務保障人員駐地，身為警察的兒子剛剛執(zhí)行完冬奧保障任務回到宿舍，妻子也結(jié)束了當天的公交運營任務。

　　北京冬奧會適逢新春佳節(jié)，在這個本該與家人團聚的日子里，很多像老馬小馬和呂克賢夫妻這樣的公交人，為了冬奧會成功舉辦，堅守在各自的崗位上，奉獻著自己的光與熱，度過了一個別樣的春節(jié)。

　　關鍵詞：雙奧標桿

　　新能源車成保障運輸主角

　　在北京冬奧會申辦、籌辦、舉辦過程中，綠色發(fā)展與綠色辦奧理念貫穿始終。早在2018年，北京公交1路全線90輛公交車便全部更新為“中國紅”18m級純電動車型，新的公交車從人們身邊駛過時沒有任何轟鳴聲。

　　1路公交車的更新?lián)Q代，是北京公交集團為迎接北京冬奧會和冬殘奧會開展城市綠色運行的一個縮影。公交集團首次使用純電動車可以追溯到2008年的北京奧運會，本著綠色奧運、科技奧運的理念，當時本市投入了50輛新能源純電動車。

　　本次冬奧會期間，北京公交集團投入了更加節(jié)能環(huán)保的212部氫燃料新能源車，全面服務于延慶賽區(qū)。其中9米氫車72部，12米氫車140部。這些車輛于2021年11月中旬全面完成驗車上牌，12月10日完成集結(jié)。這些公交車在服務冬奧會運營保障任務后，將投入公交運營的常規(guī)線路，成為城市基礎設施的一部分，為廣大市民的綠色出行帶來便利。

　　2022年，北京冬奧會和冬殘奧會隆重舉辦，北京成為有史以來唯一的一座“雙奧”之城，北京公交集團再次承擔了奧運交通服務保障工作。在此期間，投入各類賽事保障車輛2388輛，其中新能源車占全部車輛的85.84%。北京公交集團將竭力打造“雙奧標桿”單位，為翻開北京綠色交通事業(yè)發(fā)展嶄新一頁做出自己的貢獻。

　　據(jù)介紹，北京公交集團在北京冬奧會和冬殘奧會期間，承擔著冬奧組委交通部、北京市交通委、延慶區(qū)政府和北京賽區(qū)應急保障等任務，并負責賽時社會面交通保障工作。集團公司制定了細致的工作方案，成立了以黨政主要領導為總指揮，班子成員為副總指揮的迎保北京冬奧會和冬殘奧會總指揮部，建立了“統(tǒng)一領導、一體指揮、全面銜接、有效支撐”的指揮保障體系，確保成功完成冬奧交通服務任務。

　　值得一提的是，北京公交集團充分發(fā)揮企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一系列建設成果，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術，發(fā)揮企業(yè)數(shù)據(jù)中臺能力，實現(xiàn)了“全數(shù)據(jù)采集、多場景監(jiān)控、模型化驅(qū)動、精準化指揮、預防式維?！?，為奧運運輸任務提供了高效保障。開發(fā)了專有的冬奧智能調(diào)度系統(tǒng)以及冬奧巴士服務監(jiān)控系統(tǒng)，各上會團隊利用信息化系統(tǒng)監(jiān)控班線運營秩序以及車輛運行狀態(tài)，及時下達調(diào)度指令，全面實現(xiàn)車輛按時、準點運行，受到一致好評。

　　在冬奧會期間，挪威奧運會和殘奧會委員會向北京公交集團發(fā)來感謝信，感謝北京公交的周到服務，讓他們度過了一段非常美好的時光，讓這次賽事變得如此難忘。北汽集團NOC分配車團隊用高標準的服務質(zhì)量滿足了北京冬奧會各代表團的所有用車需求，多次獲羅馬尼亞、愛沙尼亞等代表團點贊。很多冬奧金牌獲得者與公交駕駛員合影留念，主媒體中心運行團隊也向北京公交集團致信感謝，這些褒獎都充分表達了對公交人為冬奧辛勤付出的高度認可，將成為北京公交集團持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。在圓滿完成北京冬奧會和冬殘奧會服務保障工作后，北京公交集團將繼續(xù)砥礪前行，為服務首都新時代建設發(fā)展貢獻力量，不斷扮靚北京街頭這道最美的移動風景線。