11月29日夜，長征二號F遙十五運載火箭將神舟十五號載人飛船精準送入預定軌道。

　　在此次任務中，位于南京的中國電科第55研究所發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，研制配套了多款二極管、管殼等各類產(chǎn)品，用于支撐微波信號的收發(fā)、變換與處理。55所專家施傳貴告訴記者，二極管具有耐大功率、寬頻帶、環(huán)境適應性強的特點，可在太空環(huán)境下長期穩(wěn)定工作，有效保證各類電路始終處于最佳工作狀態(tài)，在點火起飛及后續(xù)的交會對接、自動撤離等階段發(fā)揮重要作用，助力神舟十五號載人飛船完成既定任務。

　　“在整個飛行任務中，神舟十五號與空間站核心艙對接工作都有兵器214所研制的關鍵元器件提供保障?！蔽挥谔K州高新區(qū)太湖科學城功能片區(qū)的中國兵器工業(yè)第214研究所高級工程師李建和告訴記者，其中，壓力傳感器主要功能是測量驅(qū)動機構在工作期間氣體壓力的變化，為飛行器的驅(qū)動安全提供監(jiān)測支撐，為對接后的開艙工作提供了堅實的安全保障；步進電機驅(qū)動電源電路用于載人飛船的電源分系統(tǒng)，主要功能是驅(qū)動步進電機，精確調(diào)整太陽能帆板與太陽照射方向的相對方位角，利用太陽能照射為飛船提供電能，為對接工作提供高效能源保障；直流有刷電機驅(qū)動電路用于對接機構分系統(tǒng)驅(qū)動器中，主要功能是為對接結構中直流有刷電機供電，驅(qū)動對接機構捕獲鎖的正反轉(zhuǎn)和閉鎖功能，在神十四、神十五同時在軌的情況下，為對接工作提供強大的動力保障。

　　當看到神舟十五號載人飛船成功飛天時，守在大屏幕前觀看發(fā)射的江蘇永昇空調(diào)有限公司的員工們激動不已，公司總經(jīng)理嚴裕華激動地說，從2019年承攬酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心環(huán)控系統(tǒng)項目以來，企業(yè)上下所有努力付出為的就是這一刻。從1995年開始，永昇空調(diào)就與酒泉、西昌、文昌、太原等衛(wèi)星發(fā)射中心合作項目，嫦娥系列、北斗系列、神舟系列……都有永昇的身影。2019年，公司中標酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“神舟”系列載人火箭衛(wèi)星組裝測試廠房環(huán)控系統(tǒng)、衛(wèi)星發(fā)射工位環(huán)控系統(tǒng)。“這兩個系統(tǒng)，簡單而言就是保證火箭衛(wèi)星恒溫恒濕的凈化空調(diào)系統(tǒng)?！惫靖笨偨?jīng)理曹勇告訴記者，火箭衛(wèi)星屬于“國之重器”，對溫度、濕度的精度要求很高。

　　南京航空航天大學航空學院余莉教授團隊長期致力于降落傘氣動減速技術研究，為神舟飛船降落傘系統(tǒng)的優(yōu)化設計提供了強力的技術支撐，為神舟飛船大型降落傘優(yōu)化試驗評估方法提供了重要指導。在此前的神舟飛船發(fā)射中，航空學院顧仲權教授課題組用幾年時間，攻關設計了火箭安全運輸?shù)桨l(fā)射場的“減振外套”。電子信息工程學院周建江教授的科研項目主要解決了神舟飛船從太空返回地球后如何迅速、準確地找到返回艙降落地點的技術難題。材料科學與技術學院占小紅教授團隊開發(fā)的飛船防熱承載結構精密激光焊接與高效增材制造技術，應用于我國載人航天任務中貨運飛船與載人飛船的研發(fā)和生產(chǎn)，突破了飛船返回艙相關結構件的材料與制造工藝技術難題，實現(xiàn)了返回艙防隔熱、耐沖擊輕質(zhì)結構的精準快速制造。為了減少航天器對接過程中會產(chǎn)生的振動和撞擊，航天學院王小濤副教授團隊研發(fā)了一套電磁阻尼器高低溫測試系統(tǒng)，測試空間環(huán)境下電磁阻尼器的阻尼特性是否滿足設計要求，測試系統(tǒng)目前已經(jīng)應用到多個神舟系列飛船任務中。（張宣 楊頻萍）