“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)陸地建造完工
中國(guó)海油今天(2月1日)發(fā)布消息,“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)陸地建造全部完工。這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展,為工程按期投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)由水下導(dǎo)管架和水上生產(chǎn)組塊組成,總高約136米,相當(dāng)于近49層居民樓高度,總重量達(dá)12215噸,相當(dāng)于8100余輛小汽車的重量。其中,導(dǎo)管架為8腿12裙樁導(dǎo)管架,于今年1月中旬在深圳建造完工;水上生產(chǎn)組塊由東、西兩部分組成,其甲板片平面長(zhǎng)57.5米,寬36米,投影面積相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。
“深海一號(hào)”二期工程總包項(xiàng)目經(jīng)理 郭慶:平臺(tái)應(yīng)用7兆瓦級(jí)燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組等多套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化設(shè)備,搭載中國(guó)海油自主選型設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)最大海上平臺(tái)段塞流捕集器,用于消除油氣混輸管道液位波動(dòng)和堵塞風(fēng)險(xiǎn),保障油氣處理設(shè)備可靠運(yùn)行。
導(dǎo)管架成功滑移下水并精準(zhǔn)就位
陸地設(shè)施加緊建造的同時(shí),“深海一號(hào)”二期工程的水下施工也在加緊推進(jìn)。
支撐平臺(tái)的水下導(dǎo)管架已于近日在三亞附近海域成功滑移下水并精準(zhǔn)就位,計(jì)劃在春節(jié)期間與水上生產(chǎn)組塊進(jìn)行安裝。導(dǎo)管架的成功下水標(biāo)志著我國(guó)深水高壓氣田大型導(dǎo)管架海上施工能力取得新突破。
導(dǎo)管架平臺(tái)是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施,導(dǎo)管架相當(dāng)于“基座”,將巨大的油氣生產(chǎn)平臺(tái)托舉在海面上。“深海一號(hào)”二期工程導(dǎo)管架為8腿12裙樁結(jié)構(gòu),總重達(dá)6605噸,相當(dāng)于4400余輛小汽車的重量,高100.8米,近乎36層民用住房的高度。
中國(guó)海油“深海一號(hào)”二期工程導(dǎo)管架海上安裝首席 黎世龍:“深海一號(hào)”二期工程導(dǎo)管架海上安裝采用滑移下水方式進(jìn)行。這種方式是利用導(dǎo)管架自身重力并配合液壓千斤頂助推,使導(dǎo)管架從駁船平穩(wěn)地滑入海中,再通過(guò)起重船將導(dǎo)管架吊裝扶正坐底,從而實(shí)現(xiàn)安裝就位。
“深海一號(hào)”二期工程導(dǎo)管架海上安裝先后投入了大型下水駁船“海洋石油228”、單吊起重船“藍(lán)鯨7500”號(hào)等海洋工程船舶,創(chuàng)新應(yīng)用“運(yùn)輸姿態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”和“下水運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,攻克冬季惡劣海況施工、帶壓注水等多項(xiàng)技術(shù)難題,確?!吧詈R惶?hào)”二期導(dǎo)管架精準(zhǔn)安裝就位。
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