【解說】7月26日至31日，焦柳鐵路廣西段電氣化改造進(jìn)入尾聲，并計劃于9月30日正式啟用。啟用前夕，中國鐵路南寧局集團(tuán)公司柳州供電段就施工完成的線路進(jìn)行檢查驗收，在業(yè)內(nèi)這也叫“平推驗收”。電氣化改造完成后，內(nèi)燃機(jī)車將更換成運(yùn)力更強(qiáng)，污染更小的電力機(jī)車，助推中國大西南地區(qū)的重要出海通道北部灣港的運(yùn)力提升。

　　【解說】7月26日下午至夜間，一列檢修列車在焦柳鐵路平寮站至老堡站區(qū)間運(yùn)行，60余名職工對為電力機(jī)車供電的接觸網(wǎng)進(jìn)行檢查驗收。焦柳鐵路北起河南焦作南至廣西柳州，全長1655千米，將中國西南和西北連接起來，是豫煤、晉煤南運(yùn)的重要通道，對京廣鐵路運(yùn)輸起著分流作用，在中國鐵路網(wǎng)中占有重要地位。

　　【同期】中國鐵路南寧局集團(tuán)柳州供電段維修車間副主任 敖為陽

　　此次平推驗收意義重大，我們成立了梯車驗收、缺陷整改、測量驗收等小組，對所有設(shè)備及零部件螺栓的緊固力矩，腕臂、軟橫跨、定位裝置、吊弦、電連接的安裝工藝，進(jìn)行細(xì)致驗收、檢查。驗收作業(yè)要求做到發(fā)現(xiàn)缺陷就地整改，不留任何缺陷死角，保證每項施工工藝達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。

　　【解說】據(jù)介紹，焦柳鐵路電氣化改造接觸網(wǎng)平推驗收分為三個階段，目前進(jìn)行的第一階段將于7月31日結(jié)束，余下兩個階段工作流程基本相同，所有接觸網(wǎng)平推驗收工作將于9月3日結(jié)束。

　　【同期】中國鐵路南寧局集團(tuán)柳州供電段維修車間副主任 敖為陽

　　接觸網(wǎng)平推驗收合格后，我們將調(diào)配電力機(jī)車到線路上進(jìn)行“冷滑”和“熱滑”試驗及設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，相關(guān)實驗結(jié)束后，計劃焦柳鐵路將于9月30日正式開通運(yùn)行。

　　【解說】據(jù)了解，焦柳鐵路電氣化改造完成后，機(jī)車牽引噸位將由3800噸提升至5000噸，線路年輸送能力可增加1000萬噸，增幅22%。在節(jié)能環(huán)保方面，焦柳鐵路線上電力機(jī)車將替代內(nèi)燃機(jī)車，每年節(jié)約柴油2萬多噸，節(jié)約支出6000余萬元。焦柳鐵路實現(xiàn)電氣化之后，對加強(qiáng)中南地區(qū)與北部灣地區(qū)客貨交流，增強(qiáng)廣西北部灣港口后方集疏運(yùn)通道能力，促進(jìn)柳州及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，提升柳州鐵路運(yùn)輸?shù)匚痪哂兄匾饬x。