初夏時(shí)節(jié)，在大眾安徽外籍員工經(jīng)常光臨的合肥歐洲風(fēng)情街內(nèi)，中外客人絡(luò)繹不絕。他們圍坐一起品嘗全球美食、暢談彼此生活，外國(guó)人心底的“家鄉(xiāng)”情結(jié)與當(dāng)?shù)厝搜壑械摹爱愢l(xiāng)”風(fēng)情，在這里交融。

　　近年來(lái)，德國(guó)大眾集團(tuán)和國(guó)軒高科、德國(guó)大陸馬牌輪胎和奇瑞汽車(chē)、美國(guó)康明斯公司和江淮汽車(chē)等，新能源汽車(chē)領(lǐng)域中外企業(yè)間攜手合作不斷加深、相互融合發(fā)展不斷加強(qiáng)，讓在華外籍員工有了更多可以一起共享美食的中國(guó)新伙伴，中外企業(yè)也成為一對(duì)對(duì)合伙人，不斷更新著中外產(chǎn)業(yè)合作共贏的新故事。

　　從合作者到合伙人

　　在安徽合肥國(guó)軒高科總部的經(jīng)營(yíng)管理會(huì)議上，出現(xiàn)了一位地道的德國(guó)人身影。李瑞禎，兩年前由德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)總部派駐中國(guó)，擔(dān)任國(guó)軒高科股份有限公司首席采購(gòu)官。他的到來(lái)，意味著大眾集團(tuán)與國(guó)軒高科之間開(kāi)展了一種全新的合伙人模式。

　　“中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新能力。通過(guò)合作我們可以更好地融入中國(guó)蓬勃發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)?！崩钊鸬澅硎?，目前，大眾國(guó)軒聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)超過(guò)百人，全面涵蓋電芯、制造工藝、項(xiàng)目管理、質(zhì)量、測(cè)試等職能。

　　電池是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，正是看中國(guó)軒高科在電池領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))2020年宣布投資約11億歐元，成為國(guó)軒高科最大股東，擁有其約25%的股份。此前，大眾汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)合資及增資控股設(shè)立大眾汽車(chē)(安徽)有限公司，成為其在中國(guó)第一家專(zhuān)注新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的公司。

　　“大眾汽車(chē)集團(tuán)不斷提升本土研發(fā)能力，并同領(lǐng)先的本土科技企業(yè)和汽車(chē)制造商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以‘中國(guó)速度’加速發(fā)展，將每三年推出一代新車(chē)型、每?jī)赡晟?jí)一次電子架構(gòu)、每個(gè)月進(jìn)行一次OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。”大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德說(shuō)。

　　近幾年，這一德國(guó)老牌車(chē)企在中國(guó)新能源市場(chǎng)的發(fā)展離不開(kāi)它的中國(guó)合伙人。大眾先后和國(guó)軒高科、地平線以及小鵬汽車(chē)等展開(kāi)技術(shù)研發(fā)、股權(quán)等一系列深度合作，研發(fā)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電芯、自動(dòng)駕駛等。

　　德勤亞太首席執(zhí)行官戴惟德在接受媒體采訪時(shí)表示，從剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資方式到后來(lái)的全資控股，再到如今又出現(xiàn)新一輪的合資高潮，跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)的投資模式正發(fā)生新變化。在這種變化背后是中國(guó)企業(yè)的快速崛起。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，從合作者到合伙人，中外發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)、相互賦能成為雙方企業(yè)選擇合伙人的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　5月，奇瑞汽車(chē)的試車(chē)場(chǎng)內(nèi)，德國(guó)大陸馬牌輪胎和奇瑞汽車(chē)雙方的工程師們正在一輛最新款的新能源車(chē)內(nèi)觀察著記錄儀上數(shù)據(jù)的變化，他們正在聯(lián)合測(cè)評(píng)一款專(zhuān)為奇瑞新能源車(chē)型研發(fā)的輪胎。

　　“中國(guó)車(chē)企和國(guó)際化供應(yīng)商之間的深度合作和相互賦能，更加有利于推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！逼嫒鹌?chē)股份有限公司采購(gòu)中心高級(jí)經(jīng)理?xiàng)畋蠼榻B，他們和德國(guó)大陸馬牌輪胎2019年開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)適配新能源車(chē)型的低滾阻、靜音等新技術(shù)輪胎，豐富了奇瑞新能源混動(dòng)車(chē)型產(chǎn)品的需求。

　　“大陸馬牌正加速研發(fā)更適用于新能源汽車(chē)的輪胎，以滿(mǎn)足中國(guó)新能源車(chē)企不斷增長(zhǎng)的需求?！贝箨戱R牌輪胎合肥工廠副總經(jīng)理周淵說(shuō)。

　　2018年，美國(guó)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)康明斯公司和安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司各自出資50%成立安徽康明斯動(dòng)力有限公司，合伙創(chuàng)業(yè)。

　　“這是雙方企業(yè)在發(fā)展戰(zhàn)略上的協(xié)同和價(jià)值觀的認(rèn)同?！卑不湛得魉箘?dòng)力有限公司總經(jīng)理白源說(shuō)，憑借雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，研發(fā)的新一代動(dòng)力產(chǎn)品不僅提升了康明斯在四缸機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大規(guī)?；?yīng)，也進(jìn)一步提升了部分中國(guó)輕型商用車(chē)的產(chǎn)品性能以及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中外企業(yè)不僅在中國(guó)結(jié)成合伙人，也在全球市場(chǎng)相互賦能。在哈薩克斯坦，江淮汽車(chē)當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn)的整車(chē)中的部分配件如蓄電池、玻璃件等來(lái)自當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)；在印度，國(guó)軒高科與當(dāng)?shù)剀?chē)企合資建立動(dòng)力電池工廠，助力當(dāng)?shù)啬茉崔D(zhuǎn)型。

　　共享互補(bǔ)共贏紅利

　　今年5月，大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司在安徽合肥啟用城市測(cè)試跑道，該跑道專(zhuān)注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的性能測(cè)試和功能驗(yàn)證，是大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的首個(gè)該類(lèi)型測(cè)試場(chǎng)。跑道不遠(yuǎn)處，大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司三期項(xiàng)目建設(shè)火熱，大眾安徽MEB工廠內(nèi)生產(chǎn)正酣，生產(chǎn)與研發(fā)、測(cè)試緊密聯(lián)動(dòng)。

　　“短短三年時(shí)間，大眾安徽在供應(yīng)鏈發(fā)展方面取得了突出的成就?！贝蟊娖?chē)(安徽)有限公司首席財(cái)務(wù)官哈約根說(shuō)，大眾投資安徽也帶來(lái)了48家供應(yīng)商跟隨落地，建立了全方位協(xié)作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，并最終吸引約320家生產(chǎn)材料領(lǐng)域的供應(yīng)商和1000家一般采購(gòu)供應(yīng)商參與其中。這體現(xiàn)了大眾安徽與供應(yīng)商伙伴之間共同成長(zhǎng)的愿景。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，一對(duì)對(duì)中外合伙人在相互賦能的雙向奔赴中，帶來(lái)了雙方共建共贏的新紅利。

　　在安徽康明斯生產(chǎn)基地內(nèi)，美國(guó)康明斯、安徽康明斯和江淮汽車(chē)三方的工程師們正在一輛江淮輕卡實(shí)驗(yàn)車(chē)型前反復(fù)討論著發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)型間適配的各項(xiàng)參數(shù)。

　　“成立合資公司的核心目的是希望雙方都能在各自領(lǐng)域取得成功。”白源說(shuō)，成立五年多來(lái)，安徽康明斯共下線了32萬(wàn)多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)用于江淮商用車(chē)的高端車(chē)型。

　　“雙方的合作發(fā)揮出了‘一加一大于二’的效果?！卑不湛得魉箘?dòng)力有限公司副總經(jīng)理李龍超說(shuō)，他們共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品不僅匹配了江淮汽車(chē)，更贏得了國(guó)內(nèi)外其他廠家的合作機(jī)會(huì)和認(rèn)可。

　　“互補(bǔ)共贏是雙方合作的關(guān)鍵詞?！卑自唇榻B，合資后，江淮汽車(chē)可以完全共享康明斯的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而康明斯很多技術(shù)也通過(guò)江淮汽車(chē)在中國(guó)首次得到驗(yàn)證并應(yīng)用到全球市場(chǎng)。

　　“2023年，馬牌輪胎在華輪胎銷(xiāo)量與銷(xiāo)售額快速增長(zhǎng)，成為大陸集團(tuán)輪胎業(yè)務(wù)銷(xiāo)售表現(xiàn)最好的區(qū)域之一?！贝箨戱R牌輪胎（中國(guó)）有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陶敏說(shuō)。

　　大陸馬牌輪胎通過(guò)與十多家中國(guó)車(chē)企深度合作，共同研發(fā)適配新輪胎，其新能源車(chē)型輪胎銷(xiāo)量逐年上升，預(yù)計(jì)2024年供給新能源汽車(chē)的輪胎數(shù)量同比增長(zhǎng)30%以上。

　　不止于產(chǎn)業(yè)，人才培養(yǎng)、文化交融等是中外企業(yè)長(zhǎng)期合作帶來(lái)的更深層次成長(zhǎng)。

　　在安徽合肥，2023年2月，培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的合肥學(xué)院(現(xiàn)合肥大學(xué))大眾學(xué)院正式揭牌；在德國(guó)慕尼黑，中國(guó)新能源企業(yè)陽(yáng)光電源在歐洲的本地化用工率超過(guò)90%。

　　一對(duì)對(duì)中外合伙人共建共創(chuàng)、共享共贏的故事也給更多外企來(lái)華投資奠定了信心。

　　特斯拉上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)特斯拉全球約一半的產(chǎn)能，在中國(guó)的供應(yīng)鏈95%以上都來(lái)自中國(guó)本土。“我們信任中國(guó)團(tuán)隊(duì)、中國(guó)供應(yīng)鏈、中國(guó)合作伙伴，正是這種信任與合作，為兩國(guó)人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益?！碧厮估靖笨偛锰樟照f(shuō)。

　　美國(guó)管理咨詢(xún)公司科爾尼近期發(fā)布的2024年全球外商直接投資信心指數(shù)報(bào)告顯示，中國(guó)排名從去年的第七位躍升至第三位，在新興市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)排名中位居榜首。

　　期待開(kāi)展更多合作

　　“未來(lái)公司也將攜手大眾，進(jìn)行更深層次布局和市場(chǎng)開(kāi)拓?！眹?guó)軒高科中國(guó)業(yè)務(wù)板塊總裁王啟歲說(shuō)，2023年9月，國(guó)軒高科在德國(guó)格廷根的電池工廠正式投產(chǎn)。未來(lái)，國(guó)軒高科與大眾將在儲(chǔ)能領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過(guò)更多的新能源場(chǎng)景應(yīng)用，助力全球碳中和。

　　今年4月，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))宣布，投資25億歐元，進(jìn)一步拓展位于安徽合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力，同時(shí)提速集團(tuán)與小鵬汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的兩款大眾汽車(chē)品牌智能電動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)。

　　“雙方的合作不僅僅在動(dòng)力總成方面，在新能源領(lǐng)域也在積極探討和開(kāi)發(fā)。”李龍超表示，代表康明斯最新技術(shù)的3升以下四缸動(dòng)力平臺(tái)以及新一代混動(dòng)產(chǎn)品也將陸續(xù)面世。

　　在德國(guó)，中企為當(dāng)?shù)刈≌?、工商業(yè)及大型地面光伏項(xiàng)目提供逆變器、儲(chǔ)能系統(tǒng)；在阿聯(lián)酋阿布扎比附近的浩瀚沙漠中，中企承建的艾爾達(dá)芙拉光伏電站用清潔能源點(diǎn)亮“萬(wàn)家燈火”……

　　挪威創(chuàng)新署海上風(fēng)電負(fù)責(zé)人安德斯·努爾貝格表示，中國(guó)對(duì)清潔能源產(chǎn)業(yè)投資巨大，是全球在這一領(lǐng)域舉足輕重的大國(guó)。挪威企業(yè)看好中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)的直接投資將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　目前，中國(guó)與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展綠色能源項(xiàng)目合作。2023年，全球可再生能源新增裝機(jī)5.1億千瓦，中國(guó)的貢獻(xiàn)超過(guò)一半。綠色發(fā)展中，中外合作遍布全球，中國(guó)也期待更多合伙人加入其中共享機(jī)遇。

　　智能駕駛作為新能源汽車(chē)的下半場(chǎng)賽道，近年來(lái)國(guó)際車(chē)企紛紛將合作目光轉(zhuǎn)向中國(guó)智能駕駛企業(yè)，尋求未來(lái)在該領(lǐng)域的合作與突破。

　　“這對(duì)于我們布局未來(lái)業(yè)務(wù)至關(guān)重要。”貝瑞德表示，他們將通過(guò)與小鵬的合作，進(jìn)一步提升研發(fā)和生產(chǎn)速度，更快速高效地向中國(guó)客戶(hù)交付智能汽車(chē)產(chǎn)品。

　　此外，2023年底，大眾集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD與地平線成立合資公司，整合地平線的軟硬結(jié)合技術(shù)能力以及CARIAD在智能車(chē)身和軟件系統(tǒng)整合方面的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)全棧式高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛解決方案。合資公司將基于地平線征程家族計(jì)算方案開(kāi)展研發(fā)工作，落地智駕方案將搭載于大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)型。

　　近年來(lái)，小馬智行與豐田，文遠(yuǎn)知行和雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、商湯科技和本田等中國(guó)科技公司和外國(guó)車(chē)企相繼牽手，共同發(fā)力未來(lái)智能駕駛領(lǐng)域。

　　德國(guó)漢諾威工商會(huì)首席執(zhí)行官麥克·比爾費(fèi)爾特認(rèn)為，多年來(lái)，德國(guó)大眾汽車(chē)以及大陸集團(tuán)等企業(yè)在中國(guó)有著良好的合作與發(fā)展。此外，中國(guó)在可再生能源等領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)，德國(guó)以及歐洲的伙伴想要向中國(guó)學(xué)習(xí)，并期待在未來(lái)開(kāi)展更多合作。