交通是經濟的脈絡和文明的紐帶

　　邁向交通強國的征途上

　　一代代新華社記者用鏡頭

　　凝固下千千萬萬交通建設者峭壁開路的壯志豪情

　　記錄下千山萬嶺間天塹變通途的時代巨變

　　川藏公路筑路戰(zhàn)士在怒江兩岸的懸崖陡壁上開山修路。川藏公路1950年開始修建。新華社發(fā)(李萬春、張加里攝）

　　1951年12月，成渝鐵路沱江大橋建成通車后，第一列火車通過大橋。新華社發(fā)

　　在內蒙古集二線鐵路建設中，工人扛著枕木，前往鋪軌地點。集二線鐵路1953年5月開工建設。新華社記者 鄒健東 攝

　　1954年9月6日，我國自制的第一艘大客輪“民眾號”從上海離岸前往湖北宜昌，開始了它在長江上的首航。新華社記者 范杰 攝

　　1956年5月26日，北京—拉薩航線試航成功。新華社記者 錢嗣杰 攝

　　1974年3月，四川西昌鐵路分局烏斯河工務段工人排除大渡河兩側懸崖峭壁上的危巖和孤石，保證成昆鐵路安全通車。新華社記者 李基祿 攝

　　1996年9月1日，從北京開往深圳的105次列車第一次開進江西井岡山站，受到老區(qū)人民熱烈歡迎。新華社發(fā)

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。在青海沱沱河大橋橋頭，當?shù)厝罕姎g迎從格爾木出發(fā)的“青1”次列車。新華社記者 陳燮 攝

　　2017年3月30日，西藏墨脫公路上空云霧繚繞。2013年，墨脫公路正式通車，實現(xiàn)我國“縣縣通公路”。新華社記者 普布扎西 攝

　　如今

　　交通基礎設施連片成網

　　人民群眾出行便捷舒適

　　智慧綠色發(fā)展日新月異

　　交通巨變改寫了神州大地的時空格局

　　也讓中國與世界更加緊密相連

　　2018年8月9日，北盤江大橋跨越云南和貴州交界的大峽谷，大橋上空云霧繚繞。新華社記者 歐東衢 攝

　　2019年6月14日拍攝的北京大興國際機場航站樓。新華社記者 才揚 攝

　　2020年9月12日拍攝的港珠澳大橋。新華社記者 陳曄華 攝

　　2023年5月9日，武漢“光谷光子號”空軌列車駛過。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”。新華社記者 肖藝九 攝

　　路越來越好

　　也越走越寬

　　回望歷史

　　征途上的每一步腳印

　　都在這些被定格的瞬間里閃耀著奮斗的光芒

　　策劃：宋為偉 韓芳

　　制作：劉蓮芬 羅曉光

　　新華社攝影部制作