內(nèi)蒙古赤峰,烏白公路穿沙而過,以路治沙撬動治理約70萬畝沙地,“八百里瀚海變綠洲”。
浙江麗水,西獨線串聯(lián)起多個旅游景點,帶動沿線火龍果觀光園等農(nóng)旅融合基地快速發(fā)展。
新疆溫宿,托峰天路連接荒漠綠洲,成為自駕游打卡新選擇,吸引游客紛至沓來。
截至去年底,中國農(nóng)村公路總里程達到460萬公里,相當于繞赤道115圈;農(nóng)村公路占全國公路總里程的85%以上,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部實現(xiàn)通硬化路。
縣道溝通城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)道往來交織、村道纖陌縱橫,在廣袤的中國大地上,一張“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)”的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成,農(nóng)村公路從“走得了”快步轉(zhuǎn)向“走得好”。
百萬公里農(nóng)村路,是農(nóng)民家門口的致富路、幸福路。
“要想富,先修路”。在中國的發(fā)展實踐中,這一樸素的真理得到反復(fù)印證——
2014年4月,云南怒江州。全長6.6公里的獨龍江公路隧道貫通,在崇山峻嶺間蜿蜒穿行的獨龍江公路,把縣鄉(xiāng)距離縮短至2小時車程。從此,獨龍江鄉(xiāng)告別大雪封山,種草果、搞養(yǎng)殖、開民宿……“農(nóng)村路”打開“致富門”,村民人均年收入十年翻8倍。
2019年12月,四川涼山州。三面懸崖、一面臨崖的阿布洛哈建成通村路。至此,村民再不用翻山攀崖,10多分鐘出村、兩小時到縣城成為現(xiàn)實。公路修到家門口,讓“孤島”變“熱土”,“懸崖村”邁向“幸福村”。
鄉(xiāng)村要振興,交通是基礎(chǔ)。農(nóng)村公路連點成線、織線成網(wǎng),承載起人流、物流,帶動了信息流、資金流,為農(nóng)村帶去人氣、財氣。十年多來,中國農(nóng)村交通運輸與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)不斷交融,每天有超1億件快遞在農(nóng)村流轉(zhuǎn),農(nóng)村地區(qū)日均客運量超過1000萬人次,城貨下鄉(xiāng)、山貨進城、電商進村、快遞入戶在更多鄉(xiāng)村成為現(xiàn)實,公路“便車道”逐漸變成發(fā)展“快車道”。
百萬公里農(nóng)村路,是建設(shè)者的創(chuàng)新路、奮進路。
1949年,8萬公里;1978年,59.6萬公里;2014年,378.5萬公里,2023年,460萬公里……回顧歷史,一條指數(shù)型上升曲線,勾勒出農(nóng)村公路建設(shè)的“中國速度”。
提速的不只是總里程數(shù),還有服務(wù)能力。改革開放初期,中國近40%的公路是簡易的等外公路,沒有路面、基本是土路;經(jīng)過多年發(fā)展,截至去年底,全國農(nóng)村公路等級公路比例近97%,瀝青或水泥路面比例約92%,制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸進一步消除。
不積跬步,無以至千里。農(nóng)村公路量增質(zhì)升的背后,是一場馳而不息的跋涉。
在西藏墨脫,設(shè)計者爬雪山、跨冰河、過溜索,歷經(jīng)數(shù)年完成前期規(guī)劃,又花8年時間建設(shè)才實現(xiàn)通車,結(jié)束最后一個不通公路縣的歷史;在四川阿布洛哈村,直升機吊運機械入村,三段隧道貫穿懸崖,3.8公里的公路歷時20個月建設(shè)……十年來,中國累計投入車購稅資金7461億元,帶動全社會投資4.26萬億元,助力“四好農(nóng)村路”建設(shè)結(jié)出累累碩果。
關(guān)山內(nèi)外、大江南北,縱橫于高山峽谷,也穿行過平原溪流,千萬條農(nóng)村公路默默詮釋著:超級工程并不總是肉眼可見的雄偉、壯觀,也可以波瀾不驚、潤物無聲。正是它們打破區(qū)域隔絕、破除地理屏障,連接起日新月異的城市和生機勃勃的鄉(xiāng)村,為千家萬戶帶來富足希望。
百萬公里農(nóng)村路,更是新時代的振興路、希望路。
新線不斷延伸。今年前8個月,新改建農(nóng)村公路7.7萬公里,更多線路進村入戶,助力農(nóng)村基礎(chǔ)路網(wǎng)更完善、骨干路網(wǎng)更有力。
作用更加突出。今年以來,更多農(nóng)村公路化身旅游路、治沙路、資源路、產(chǎn)業(yè)路,盤活了農(nóng)村市場、改變了山鄉(xiāng)風貌、留住了鄉(xiāng)愁記憶,成為推進鄉(xiāng)村全面振興的重要載體。
技術(shù)持續(xù)升級。公路建起“智慧檔案”,“指尖養(yǎng)護”成為常態(tài);客車裝上巡檢系統(tǒng),行駛軌跡全程可見……插上“信息化”的翅膀,農(nóng)村公路管養(yǎng)效能大幅提升。
路,是出行的希望、發(fā)展的底座。我們有460萬公里的農(nóng)村公路網(wǎng),也有總里程突破16萬公里的發(fā)達鐵路網(wǎng)。今天的中國,擁有全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、港口集群,航空航海通達全球,“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架加快成型,穩(wěn)穩(wěn)托舉起一個活力滿滿的流動中國。持續(xù)用力、久久為功,越織越密、越建越好的交通網(wǎng),必將為推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。
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