經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定,瞄準(zhǔn)北京時間10月30日凌晨4點(diǎn)27分發(fā)射神舟十九號載人飛船,飛行乘組由航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤組成,蔡旭哲擔(dān)任指令長。
航天員蔡旭哲執(zhí)行過神舟十四號載人飛行任務(wù);宋令東和王浩澤均為我國第三批航天員,兩人都是“90后”,都是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。其中,宋令東入選前是空軍飛行員;王浩澤入選前是航天科技集團(tuán)有限公司航天推進(jìn)技術(shù)研究院的高級工程師,是我國目前唯一的女航天飛行工程師。蔡旭哲屬龍,宋令東、王浩澤屬馬,他們稱自己為“龍馬組合”,是一個活潑的團(tuán)隊(duì)。另外,神舟十八號航天員乘組在與神舟十九號航天員乘組完成在軌輪換后,計(jì)劃于11月4日返回東風(fēng)著陸場。
神舟十九號航天員乘組
蔡旭哲同志簡歷
蔡旭哲,男,漢族,籍貫河北深州,碩士學(xué)位。1976年5月出生,1995年9月入伍,1998年5月加入中國共產(chǎn)黨,現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)一級航天員,陸軍大校軍銜。曾任空軍航空兵某團(tuán)飛行大隊(duì)副大隊(duì)長,被評為空軍一級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員,2022年6月執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務(wù),2023年3月被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱號,并獲“三級航天功勛獎?wù)隆?。?jīng)全面考評,入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組并擔(dān)任指令長。
宋令東同志簡歷
宋令東,男,漢族,籍貫山東曹縣,學(xué)士學(xué)位。1990年8月出生,2008年9月入伍,2013年3月加入中國共產(chǎn)黨,現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)四級航天員,空軍中校軍銜。曾任空軍航空兵某旅飛行中隊(duì)中隊(duì)長,被評為空軍一級飛行員。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評,入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。
王浩澤同志簡歷
王浩澤,女,滿族,籍貫河北灤平,碩士學(xué)位。1990年3月出生,2021年1月入伍,2009年12月加入中國共產(chǎn)黨現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)四級航天員,陸軍中校軍銜。曾任中國航天科技集團(tuán)有限公司高級工程師。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評,入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。
蔡旭哲:心態(tài)歸零 再赴星辰之約
這次擔(dān)任指令長的蔡旭哲曾執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務(wù),返回地球家園后,他以歸零的心態(tài),用最短的時間完成身體恢復(fù)、心理調(diào)適并同步開展學(xué)習(xí)訓(xùn)練,只用了不到2年的時間再赴星辰之約,這也是目前重返空間站間隔時間最短的紀(jì)錄。
今年48歲的蔡旭哲曾經(jīng)是一名優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,2010年5月,他成為我國第二批航天員。經(jīng)過12年的不懈努力,2022年6月,他搭乘神舟十四號飛船首次實(shí)現(xiàn)飛天夢想。
航天員蔡旭哲稱:“我記得神舟十四號任務(wù)剛返回的時候,剛落地我就說,希望有朝一日能夠早日重返太空家園。我是這么說的,回來以后也是這么做的。因?yàn)閯偡祷匾院笄鞍肽陮儆谏眢w的恢復(fù)期,過了半年之后,我就很快地投入了備戰(zhàn)訓(xùn)練的任務(wù)。當(dāng)時我決定兩個“歸零”,一是思想歸零,一是身體歸零。把每次飛行當(dāng)成是自己的首飛,從頭去準(zhǔn)備下一次的訓(xùn)練任務(wù)。”
從上次飛行的乘組航天員到擔(dān)任指令長,蔡旭哲坦言,崗位的變化意味著更多的責(zé)任和使命。
當(dāng)記者問第二次進(jìn)入太空的心情和感覺會不會和兩年前不一樣時,蔡旭哲表示,兩年前是圓夢之旅,第一次進(jìn)入太空,當(dāng)時的心情充滿了好奇和新鮮,記得在出征見面會的時候說,既高興又自豪。這一次應(yīng)該是第二次飛行,第二次飛行面臨新的任務(wù),擔(dān)任新的角色,又擔(dān)任指令長。二次飛行除了要準(zhǔn)備好自身的一些內(nèi)容,還要帶領(lǐng)整個乘組去備戰(zhàn)訓(xùn)練。我覺得更多的是責(zé)任和壓力。
航天員的飛天之路都是由系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、科學(xué)的訓(xùn)練堆砌而成。經(jīng)歷了第一次飛天之旅,蔡旭哲更深知每一個操作、每一個細(xì)節(jié)都關(guān)系著任務(wù)的成敗,地面訓(xùn)練必須分秒不差、毫厘不失。擔(dān)任神十九任務(wù)指令長后,他總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和思考,帶領(lǐng)新乘組的日常訓(xùn)練工作。
蔡旭哲稱:“我更是要求我們乘組有“四個不能”,就是學(xué)習(xí)不能放過一絲的疑問,訓(xùn)練不能有一絲的懈怠,操作不能有一絲的疏忽,遇到困難不能有一絲的退縮。從備戰(zhàn)訓(xùn)練的結(jié)果情況來看,我覺得非常滿意。我們乘組的訓(xùn)練狀況也非常好,3個人非常團(tuán)結(jié),而且協(xié)作也非常好,也請大家期待我們在天上的精彩表現(xiàn)?!?/p>
按計(jì)劃,神舟十九號乘組將要執(zhí)行多次出艙任務(wù),乘組將要對空間站艙外設(shè)備安裝空間碎片防護(hù)裝置。對此,蔡旭哲和他的乘組也進(jìn)行了有針對性的訓(xùn)練和準(zhǔn)備。
“相對來說,工作還是比較重的。現(xiàn)在航天員在空間站里面的工作生活隨時都可能出現(xiàn)突發(fā)的意外情況,這個對航天員來說也是最大的挑戰(zhàn)。針對這些,我們也在地面進(jìn)行了非常充分的準(zhǔn)備。除了把正常的操作和訓(xùn)練準(zhǔn)備好以外,還要進(jìn)行一些重點(diǎn)對操作能力以及操作規(guī)范、提高操作品質(zhì)的這些訓(xùn)練,主要是規(guī)避操作帶來的風(fēng)險(xiǎn)。另外,重點(diǎn)還進(jìn)行在軌應(yīng)急突發(fā)情況的處置,也作為訓(xùn)練的重點(diǎn)?!?/p>
據(jù)介紹,空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段以來,一些新的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目也將在神舟十九號任務(wù)中展開。對此,重返空間站的蔡旭哲充滿期待。
“上一次飛行是中國空間站的建設(shè)階段,當(dāng)時也是由單一的核心艙最終變成了三艙“T”字構(gòu)型的結(jié)構(gòu),這一次飛行,進(jìn)入了應(yīng)用發(fā)展階段。在應(yīng)用和發(fā)展階段,尤其是這一次任務(wù),增加了很多的試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,而且有的項(xiàng)目也非常有特點(diǎn)也非常有趣,所以我對這一次實(shí)驗(yàn)/試驗(yàn)項(xiàng)目也非常期待,一想到這些,心情也非常激動。相信我們也會實(shí)施好這批項(xiàng)目,能夠完成好這些凝聚著科學(xué)家心血與汗水的這些實(shí)驗(yàn)。期待能夠早日來到太空家園,早日與這些項(xiàng)目見面。”
宋令東:飛出新高度 看不一樣的風(fēng)景
航天員宋令東是一名航天駕駛員,他和王浩澤一起將成為空間站迎來的第一批90后航天員。通過一個短片,了解這位駕乘夢想的風(fēng)帆,目標(biāo)堅(jiān)定、勇毅向前的年輕人。
“其實(shí)剛?cè)胛榈臅r候?qū)︼w行員,尤其是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員概念是很模糊的。在理論集訓(xùn)的時候,我們有一個教員是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員停飛的,他在第一堂課的時候就給我們講了他的飛行生涯,上課結(jié)束以后他在黑板上寫了一句話:最好的男子漢去飛行。我當(dāng)時看了這句話以后心里憋了一口氣,我說我就要當(dāng)那個最好的男子漢,我后來就一直在選擇想飛最好的飛機(jī),也一直為這個目標(biāo)在努力?!彼瘟顤|說。
2016年,宋令東開始執(zhí)行飛行任務(wù),當(dāng)真正有機(jī)會攬盡祖國大好河山的時候,他漸漸找到了飛行的意義。
“因?yàn)榻?jīng)常會出一些任務(wù),到一些不同的地方去?;旧献鎳拇蠛煤由剑媳蔽叶硷w過,看到不一樣的風(fēng)景心里還是很自豪、很驕傲的。用一個詞應(yīng)該叫自在云端,這是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員最深的體會?!?/p>
2018年,當(dāng)正在執(zhí)行任務(wù)的宋令東接到單位通知,可以參加航天員選拔,他毫不猶豫地選擇報(bào)名。
“我覺得去實(shí)現(xiàn)自己價(jià)值,能投身這個航天事業(yè),我也很想挑戰(zhàn)一下自己,很想去試一試。對于我最大的挑戰(zhàn)第一個是轉(zhuǎn)椅,因?yàn)樗灤┝宋业娘w行生涯,也貫穿了我的航天生涯,因?yàn)槲覐男∽嚂炣?,坐船暈船,但是也一路咬牙挺過來了?!?/p>
不斷突破自身極限的勇氣和意志,讓宋令東在新的平臺再起航。經(jīng)過初選、定選和復(fù)選的層層考核和選拔,2020年9月,宋令東入選我國第三批航天員。
“聶海勝看到我以后,他就問我,他說小伙子你是哪一年的?我說,我是1990年的。他又說,那你父親是哪一年的?我說,我爸1963年,他就一下就笑了,他說我是1964年的。我當(dāng)時聽了以后就覺得這個事業(yè)離我太遙遠(yuǎn)了,因?yàn)槲业母篙呥€在準(zhǔn)備飛行,我覺得什么時候才能接過這個擔(dān)子,就感覺這個事業(yè)、這個夢想離我很遙遠(yuǎn)。”
填補(bǔ)夢想與現(xiàn)實(shí)之間距離的,是航天員科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?xùn)練體系,也是有過飛行經(jīng)驗(yàn)前輩的無私傾囊相授,還有宋令東一次次在訓(xùn)練考核中不斷打磨自我。
“他們會毫無保留地把飛行經(jīng)驗(yàn)傳授給我們,不僅僅是航天員隊(duì)伍,我身邊的很多同事,包括我的教員,很多關(guān)鍵的崗位都是年輕人。在這個隊(duì)伍里,很多老同志幾年幾十年就只做一件事件,只研究一個產(chǎn)品,當(dāng)年輕人來了以后,他就手把手地教技術(shù),不光教技術(shù),也教做人教做事,就這樣手把手地去傳承。我覺得,這就是載人航天事業(yè)保持年輕、保持活力的重要的因素?!?/p>
按照航天員訓(xùn)練大綱,第三批航天員開展了八大類、百余項(xiàng)的訓(xùn)練。2023年5月,神舟十六號任務(wù)中第三批航天員開始亮相中國空間站。一次次目送隊(duì)友出征,宋令東告訴自己,要不斷磨煉心性,踏實(shí)前行。
“其實(shí)第一次選拔結(jié)果出來的時候心里還是有波動,我覺得對于我來說最大的轉(zhuǎn)變就是心態(tài)轉(zhuǎn)變。我以前的理念是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員“寧在一思進(jìn),莫在一時?!?。比如說,操作的時候會追求速度,然后但是通過這次選拔以后,讓自己進(jìn)行了一些調(diào)整,有意識讓自己慢下來,讓自己靜下來,減少自己的失誤,減少差錯,磨練心性,我覺得這也是非常大的轉(zhuǎn)變?!?/p>
從基礎(chǔ)理論知識到體能強(qiáng)化,從心理素質(zhì)的提升再到航天環(huán)境適應(yīng)性的訓(xùn)練。經(jīng)過幾年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,宋令東與蔡旭哲、王浩澤一起入選神舟十九號乘組。即將實(shí)現(xiàn)飛天夢想,宋令東對太空生活滿懷憧憬。
“我想出艙去看一看。因?yàn)樵陲w行部隊(duì)的時候,我們飛過拂曉飛行,最高的高度飛到2萬米,當(dāng)時在2萬米看日出,那時候天地線已經(jīng)是帶著一定的弧度了,看完日出感覺自己很渺小,但又很幸福。這次有幸能到我們自己的空間站,我很期待能出艙看一看,看看整個宇宙的壯觀?!?/p>
做最好的男子漢去飛行,為祖國出征,飛出新高度,看不一樣的風(fēng)景。宋令東說,他最想感謝的,是這個越努力越幸運(yùn)的好時代。
“這個時代就是如果你甘于平庸、隨波逐流,那很簡單,但是如果你想做出一番事業(yè)成就自己,做點(diǎn)有意義的事情,你必須要努力,要持之以恒地努力,要非常專注地做一件事。我覺得這也是因?yàn)樽鎳膹?qiáng)大,給了我們“90后”,給了我們這些年輕人追夢圓夢的機(jī)會。所以,我覺得那一句:越努力越幸運(yùn),就是這個時代的寫照,我就是這個時代的幸運(yùn)兒?!?/p>
王浩澤:我國首位女性飛行工程師
航天員王浩澤是我國首位女性飛行工程師,2020年9月,王浩澤經(jīng)過層層選拔成功入選第三批航天員。10月30日,她將成為第一個坐上火箭的火箭設(shè)計(jì)師,出征太空。
“我主要是搞新型發(fā)動機(jī)的預(yù)先研究工作,為深空探測的未來火箭進(jìn)行研制。從來沒有想到過,我這樣一名航天科技工作者有朝一日竟然能和“成為航天員”這樣一個事搭上邊。當(dāng)時想到竟然有這樣一個機(jī)會,太寶貴了,我就報(bào)了名,這個機(jī)會太酷了。”
王浩澤是第三批航天員中7名航天飛行工程師之一,此前沒有過飛行經(jīng)驗(yàn),選拔過程中的各種航天生理功能測試,對她而言都是全新的挑戰(zhàn)。
“因?yàn)槲覀冎安皇秋w行員,從來沒有接觸過,覺得特別的新奇,每天不知道下一個項(xiàng)目是干什么。在整個選拔過程中我就是很認(rèn)真的對待,但并沒有壓力。因?yàn)楹教靻T確實(shí)是百里挑一、萬里挑一的人,我有幸能夠參與其中就已經(jīng)很幸福了,每天很享受選拔的過程。”
從航天科技工作者入選第三批航天員,王浩澤無疑是幸運(yùn)的。中國空間站階段密集的飛行任務(wù),飛天圓夢的機(jī)會大大增加。但幸運(yùn)不代表訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)會降低,選拔階段第一次坐離心機(jī)時的感受讓她印象深刻,短短幾十秒、6個G的負(fù)荷,王浩澤就感覺呼吸困難,肺部像撕裂一樣。
“離心機(jī)的教員說,他有一個警鈴,這么多年了從來沒有響過,航天員從來沒有按下過。我當(dāng)時就握著這個警鈴,一直在做思想掙扎,我雖然很難受,但我不能按,我不能成為第一個按警鈴的人?!?/p>
面對難度較大的訓(xùn)練時,王浩澤沒有想過放棄。除了積極向有過飛行經(jīng)驗(yàn)的前輩請教,認(rèn)真執(zhí)行教員團(tuán)隊(duì)科學(xué)有效的訓(xùn)練體系外,王浩澤還總結(jié)出兩個訓(xùn)練的法寶。
“第一個法寶叫“苦練”,第二個法寶叫“勤思”。交會對接這個項(xiàng)目對飛行員來說上手很快,但對于我一個工程師來講,剛開始有點(diǎn)摸不到門道。怎么辦呢?就不停去練。經(jīng)過了近千次的訓(xùn)練,現(xiàn)在的交會對接每一次都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第二個法寶“勤思”,在出艙訓(xùn)練的時候,有一些操作需要我們進(jìn)行更多的思考。比如說,服裝內(nèi)的身體應(yīng)該呈現(xiàn)什么樣的姿態(tài)來延長服裝的操作范圍,我的手應(yīng)該捏到哪個位置讓我握的更牢、好發(fā)力?!?/p>
世上沒有隨隨便便的成功。當(dāng)王浩澤最終以優(yōu)異的成績通過全部考核,被確定為神舟十九號任務(wù)航天員的時候,那些充滿挑戰(zhàn)的日子就顯得意義非凡。從航天科技工作者到具備飛行能力的航天員,王浩澤說,身上的使命責(zé)任更多,更要盡全力去干,回報(bào)國家的信任。
“當(dāng)我進(jìn)入航天員大隊(duì)的那一天,看到書架上滿滿的都是教材,一摞厚厚的筆記本,屋子里的啞鈴、彈力帶,當(dāng)時就感覺身上是沉甸甸的,是責(zé)任是使命更是壓力。在我之前做航天科技工作者的時候也有壓力,但與這種是有不同,我現(xiàn)在也說不清楚,就更直觀地感覺到這是我的責(zé)任、使命。我就想,我是祖國從萬萬千千航天人里選拔出來的,也代表著千千萬萬的航天科技工作者,祖國信任我,我也一定要好好干,不能辜負(fù)祖國和人民的培養(yǎng)?!?/p>
根據(jù)任務(wù)安排,神舟十九號航天員乘組在軌期間將進(jìn)行多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)試驗(yàn),以及艙外防護(hù)裝置安裝等任務(wù)。王浩澤也將利用專業(yè)所長,發(fā)揮好航天飛行工程師在乘組中的作用。
“我想更多的是與地面技術(shù)人員溝通,比如遇到預(yù)案之外的情況,需要天地同心共同動用智慧、工程背景去解決問題的時候,這個時候我應(yīng)該能發(fā)揮作用。”
對于即將開始的6個月太空之旅,王浩澤充滿了信心和期待。
“我現(xiàn)在所有的想法都是集中在要把工作干好,把天上的每一項(xiàng)活干好。我們現(xiàn)在走的是一條人跡罕至的路,但是我愛這條路,如果它荊棘叢生,我們就披荊斬棘;如果它寂寞荒涼,我們就結(jié)伴前行?!?/p>
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