中國西藏網(wǎng)訊 珠穆朗瑪峰的巍峨聳立、雅魯藏布江的波濤陣陣、藏北草原的壯美遼闊……隨著西藏自治區(qū)交通運輸事業(yè)的發(fā)展，人們無需翻越崇山峻嶺，便能通過一條條國省干線公路和縣鄉(xiāng)村道深入“地球第三極”，感受無數(shù)人羨慕的“詩和遠方”。

　　記者從西藏自治區(qū)交通運輸廳獲悉，隨著拉薩至林芝、貢嘎至澤當、日喀則機場至日喀則市、昌都至加卡、羊八井至拉薩高等級（高速）公路通車，“十三五”期間，西藏自治區(qū)建成和在建一級以上公路總里程將達到1000公里，高速公路通車里程達688公里，公路通車總里程較“十二五”末增長47.7%。

圖為林芝市境內(nèi)的拉林高等級公路多布特大橋路段 何蓬磊 攝

圖為貢嘎至澤當高等級公路 攝影：王媛媛

圖為川藏公路 攝影：王媛媛

圖為西藏自治區(qū)林芝市墨脫縣墨脫鎮(zhèn)米日村群眾準備搭乘客運班車

　　公路通車里程的增加，受益最多的還是生活在這里的農(nóng)牧民群眾。覺果是拉薩市當雄縣烏瑪塘鄉(xiāng)果尼村的貨車司機，得知今年10月1日G6京藏高速公路羊八井至拉薩段通車的消息后格外高興。他盼著那曲到拉薩高速公路早日全程通車，運輸成本的降低可以讓他收入更高。

　　坐農(nóng)村客運班車出門辦事成為拉薩市林周縣松盤鄉(xiāng)白定村村民次旺的首選交通方式，他說，農(nóng)村客運沒有開通之前，家里買生活用品要經(jīng)常托鄰居去林周縣或拉薩市代購。“自從有了農(nóng)村客運，我在家門口就能搭車去縣里或市里，方便多了，車票也很便宜?！?/p>

　　這五年來，西藏共實施農(nóng)村公路建設(shè)項目3123個，新改建農(nóng)村公路3.82萬公里，解決了286個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2905個建制村、391個集中易地扶貧搬遷安置點（區(qū)）道路連接線通暢問題。全區(qū)已有74個縣（區(qū)）、476個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2050個建制村通客車，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通客車。

　　建好公路，更要養(yǎng)好公路，“十三五”期間，西藏實施養(yǎng)護大中修工程1058公里，改造危橋474座，實施安全生命防護工程26786公里。西藏自治區(qū)國省道、農(nóng)村公路列養(yǎng)率分別達100%和89.7%，列養(yǎng)里程較“十二五”末分別增長158%和32.7%。

　　高原路網(wǎng)越織越密，路況條件越來越好，公路延伸到哪里，當?shù)氐穆糜螛I(yè)、特色產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)等便隨之活躍起來。林芝市墨脫縣文化和旅游局的數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，該縣旅游人數(shù)最高年份達22.75萬人次、旅游業(yè)年收入最高達1.67億元，旅游業(yè)各項發(fā)展指標比“十二五”呈“井噴”式上升。

　　西藏的路越來越好走，運輸業(yè)也越來越上“檔次”。交通運輸發(fā)展不僅給群眾出行帶來了便利，西藏各地的特色食品、工藝品、服裝鞋帽等也搭上現(xiàn)代物流的快車走出雪域高原。

圖為交通建設(shè)與發(fā)展中，毛路開挖時草皮堆在一側(cè)進行養(yǎng)護 圖片來源：西藏自治區(qū)交通運輸廳

　　在高原交通建設(shè)與發(fā)展中，西藏交通運輸部門悉心呵護每一寸土地、每一條河流、每一片草原和森林。與此同時，西藏自治區(qū)交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展還催生了重大科技需求。西藏交通運輸行業(yè)依托高海拔地區(qū)高等級公路建設(shè)工程，開展了安全保障、生態(tài)防護、太陽能利用、路面材料耐久性關(guān)鍵技術(shù)等方面的研究。

　　在日常管理和處置突發(fā)事件中，西藏交通運輸部門也有了“千里眼”和“順風耳”，建設(shè)應(yīng)用了超短波車載電臺、海事衛(wèi)星終端、應(yīng)急通信系統(tǒng)等?？萍际侄蔚奶嵘蛻?yīng)急裝備的完善，也全面提升了西藏交通運輸行業(yè)應(yīng)急處置能力和安全生產(chǎn)水平。

　　未來五年，西藏將全面提升川藏、青藏通道通行能力，推動打通進出藏高速通道；到“十四五”末，實現(xiàn)普通國道網(wǎng)貫通，全面完善西藏干線路網(wǎng)骨架，提升路網(wǎng)整體效率；立足綜合立體交通網(wǎng)布局，促進多種運輸方式融合發(fā)展，推進以“交通+旅游”“交通+郵政”為代表的交通與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。（中國西藏網(wǎng) 通訊員/劉布陽 記者/王媛媛）