中國西藏網(wǎng)訊 初春時節(jié)，甘孜地區(qū)氣溫還未回升，川藏線不似夏季時游客熙熙攘攘，人來車往，但公路養(yǎng)護者們依然堅持在工作第一線。南多養(yǎng)護站位于甘孜藏族自治州甘孜縣南多鄉(xiāng)，在G317公路旁，周圍山川延綿，牛羊成群。澤旺卓瑪是一名在南多養(yǎng)護站進行基層鍛煉的年輕養(yǎng)護者，今年27歲，畢業(yè)于西南民族大學電氣工程及其自動化專業(yè)。

圖為南多養(yǎng)護站學習活動室 攝影：張宇

　　澤旺卓瑪介紹說：“畢業(yè)時，甘孜公路分局正在招電氣工程專業(yè)的應屆畢業(yè)生，我努力準備，最終加入了這個公路大家庭。剛開始對公路行業(yè)不太了解，進入公路行業(yè)后，我跟大家一起同甘共苦，對這份工作有了了解?！?/p>

圖為澤旺卓瑪正在介紹養(yǎng)護工作 攝影：張宇

　　南多養(yǎng)護站負責路段的車輛、牧民、住戶比較多，所以工作較為繁重。尤其是到了冬天，養(yǎng)護者們以雪為令，只要下雪都會在當天或者第二天緊急出動，采取雨雪天氣應急預案，做好道路保通保暢保潔。

圖為南多養(yǎng)護站“十佳”養(yǎng)護管理站表彰牌匾 攝影：張宇

　　澤旺卓瑪說：“今年過年期間，我是值班人員，初五晚上我們正在吃飯的時候，透過窗戶發(fā)現(xiàn)屋外開始降雪。大家馬上停下了手中的筷子，各司其職。機調(diào)辦立即打電話通知機駕人員，其余人員穿標志服，戴安全帽，準備防滑沙、融雪劑、鐵鏟等工具。大家與交警部門緊密配合，采用機械加人工的方式除雪。中途偶遇幾輛車輛打滑，還有大車停滯在彎道處，造成了道路堵塞。我們幫忙為車輛上防滑鏈，在輪胎附近拋灑防滑沙，在一小時內(nèi)恢復了路段暢通?！?/p>

圖為公路養(yǎng)護者為打滑車輛拋灑防滑沙并上防滑鏈 供圖：澤旺卓瑪

　　很多人不理解澤旺卓瑪為什么選擇成為一名公路養(yǎng)護者，公路養(yǎng)護工作的艱苦不言而喻，電氣工程專業(yè)有很多更好的就業(yè)方向。澤旺卓瑪解釋道：“我出生在甘孜州新龍縣，考入西南民族大學以后，從新龍到西南民大需要十幾個小時的車程。后來路修得越來越好、越來越寬，隧道也開始修起來了，現(xiàn)在到西南民大只需要大概八個小時，所以我對公路修建有非常深的感觸。對我來說，公路是通往知識的道路，拉近了我與學校和知識的距離，所以我想加入公路這個大家庭，用切實行動建設(shè)公路?！?/p>

　　下午兩點半，養(yǎng)護者們的上班時間到了。大家準備好垃圾鉗和垃圾袋，開車出發(fā)。每一段路會下車兩個人，分別在道路兩邊撿拾垃圾，最后由垃圾車將垃圾統(tǒng)一送到垃圾清運場。

圖為正在撿拾垃圾的公路養(yǎng)護者 攝影：張宇

圖為正在工作的垃圾清運車 攝影：張宇

　　談到大學專業(yè)與工作的關(guān)系，澤旺卓瑪解釋道：“對于小型地面裂縫，養(yǎng)護者可以用茶壺裝瀝青，倒在裂縫上面進行修補。但對于大中型路面翻修項目，就需要專業(yè)技術(shù)人才加入其中了。施劃標線，檢查橋梁伸縮縫、涵洞等工作都需要專業(yè)人員來做。而且公路養(yǎng)護現(xiàn)在面臨著轉(zhuǎn)型，以前是人力較多，現(xiàn)在越來越機械化，需要更多專業(yè)人員操作機械，減少人力?！?/p>

圖為南多養(yǎng)護站大門旁的“兩路”精神標語 攝影：張宇

　　習近平總書記在2014年“兩路”建成通車60周年時強調(diào)，新形勢下，要繼續(xù)弘揚“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。飲水思源，緣木思本。27歲的澤旺卓瑪完成了從川藏公路受益者到建設(shè)者的轉(zhuǎn)變，走向公路養(yǎng)護這條充滿挑戰(zhàn)的道路，在平凡的工作中書寫著不凡的人生。（中國西藏網(wǎng) 記者/張宇 陳浩力 登真巴珍 甘孜縣委宣傳部/洛絨擁西）