HXN3型高原機(jī)車。 邢毅 攝

中車大連機(jī)車車輛有限公司22日發(fā)布消息稱，由該公司研制的HXN3型高原機(jī)車近日正式承擔(dān)格拉線每日往返12對客運(yùn)列車的牽引任務(wù)，標(biāo)志著中國國產(chǎn)高原機(jī)車正式擔(dān)當(dāng)青藏鐵路格拉線(拉薩－格爾木)旅客列車牽引任務(wù)。此前，拉格線牽引任務(wù)均由美國進(jìn)口的NJ2型機(jī)車完成。

2014年8月，拉日鐵路(拉薩至日喀則)開通時，國產(chǎn)火車頭首登世界屋脊，選用的就是該款性能的機(jī)車。格拉線所處的地理環(huán)境比拉日線則更為苛刻，運(yùn)輸距離更長，最高海拔達(dá)5072米。

國產(chǎn)高原機(jī)車正式擔(dān)當(dāng)青藏鐵路格拉線牽引作務(wù)。 邢毅 攝

據(jù)介紹，擔(dān)當(dāng)此次格拉線牽引任務(wù)的HXN3型高原機(jī)車，是由中車大連機(jī)車車輛有限公司根據(jù)中國高原地區(qū)特殊的地理環(huán)境研制的大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車。最高時速120km/h，額定功率3100kW，機(jī)車具有功率大、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、維護(hù)工作量小的特點(diǎn)。

為適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境需求，該機(jī)車柴油機(jī)采用高原型增壓器，當(dāng)海拔和環(huán)境溫度發(fā)生變化時，柴油機(jī)輸出功率會自動修正。同時，機(jī)車可抵御紫外線強(qiáng)、空氣稀薄、嚴(yán)寒缺氧、大坡道、橋隧多等諸多不利環(huán)境影響，滿足青藏鐵路苛刻的牽引要求。

大連機(jī)車方面表示，國產(chǎn)高原機(jī)車擔(dān)當(dāng)青藏鐵路格拉線旅客列車牽引任務(wù)，極大緩解了青藏鐵路格拉線機(jī)車動力緊張局面，為下一階段增開客貨列車提供了機(jī)車動力保障，更為今后青藏鐵路格拉段機(jī)車動力實(shí)現(xiàn)全面國產(chǎn)化積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)資料。

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