川藏公路線上的交通官兵:與雪山相依守護(hù)天路72拐
官兵在里程碑前合影留念。陸文凱攝
官兵在艱苦條件下用餐。陸文凱攝
官兵用瀝青修補(bǔ)路面。陸文凱攝
位于川藏公路線上的西藏業(yè)拉山埡口,僅僅36公里道路海拔落差就達(dá)到1800米,較多的崎嶇回頭彎又稱“天路72拐”,是過往司機(jī)望而生畏的險(xiǎn)點(diǎn)之一。武警某部交通第三支隊(duì)養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)就駐扎于此,主要擔(dān)負(fù)川藏線田妥鎮(zhèn)至嘎瑪溝路段90公里道路的養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)。中隊(duì)駐地邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4300米。
傍晚時(shí)分,寒風(fēng)陣陣席卷而來,不時(shí)還挾裹著雪粒和砂石,吹打在臉上像刀割一樣痛。倒瀝青、攤鋪、碾壓、澆縫……為了盡快修補(bǔ)完坑槽路面,早些放行車輛,官兵們分秒必爭(zhēng)。盡管氣溫逐漸走低,但不一會(huì)兒工夫,他們就忙碌得大汗淋漓。
30分鐘過去,位于道路中央的一塊20平方米的坑槽路面修補(bǔ)完成。為保證質(zhì)量,上等兵葛冬銘一個(gè)大步跨上去,憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了檢測(cè)?!鞍嚅L(zhǎng),路面平整,壓得嚴(yán)實(shí),黏合性較好……”
夕陽(yáng)西下,天色漸晚。為確保車輛安全順利通行,戰(zhàn)士們一邊指揮車輛通行,一邊向群眾做解釋工作。在指揮員的指揮下,兩端車輛紛紛有序排隊(duì)通過,鳴笛向官兵表達(dá)謝意。
放行車輛緩緩駛出路的盡頭,落日余暉漸漸從業(yè)拉山頂劃下,官兵們總算松了一口氣。伴隨著歡快的笑聲,他們結(jié)束了一天的辛勤工作,回到營(yíng)區(qū)已是晚上10點(diǎn)。
與雪山相依,與長(zhǎng)路為伴。官兵們常年堅(jiān)守雪域“天路”,滿身泥土已是常態(tài)。此時(shí)的官兵們抬頭望向戰(zhàn)友,只能看見潔白的牙齒和閃亮的眼睛,其他部位已被一層黑黑的煙塵覆蓋。
有人說,在海拔4000米以上的高原,平地行走相當(dāng)于在平原負(fù)重20公斤,躺著不動(dòng)心臟負(fù)荷也相當(dāng)于在平原爬上七層樓梯。海拔如此之高,條件如此惡劣,環(huán)境如此艱苦,官兵們卻扎根于此,堅(jiān)守雪域“天路”。
“不怕海拔高,不怕困難多,不怕任務(wù)重,不怕‘天路’險(xiǎn)?!边@正是官兵們獻(xiàn)身強(qiáng)軍實(shí)踐的錚錚誓言。
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