2月3日，西藏農行系統(tǒng)在為新冠肺炎疫情防控開展募捐時，農行昌都左貢縣支行的一名職工悄然捐出了1萬元。

　　她叫次旺卓瑪，是一名“90后”黨員，現任左貢縣田妥營業(yè)所柜面經理?！耙环接须y，八方支援，我深知互幫互助的道理，我只是盡自己的一份力。”話語中次旺卓瑪顯得輕言細語，而此時她的母親因病正在入院治療。

　　突如其來的疫情，既是一次嚴峻的考驗，也是一次深刻的黨性洗禮。在每個戰(zhàn)“疫”故事的背后，我們聽到的都是一個聲音，“疫情不退，我不退！”

　　“我請求車務段領導繼續(xù)讓我在那曲站堅守崗位……以實際行動踐行鐵路人的責任和擔當?！?月25日，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩車務段職工歐珠多吉向車務段負責人遞交了請戰(zhàn)書，決心在抗擊疫情中回到最需要他的崗位，堅守好最后一班崗。

　　歐珠多吉是那曲火車站黨支部書記。其實對于他而言，1月25日是個特殊的日子。這一天，36歲的歐珠多吉從那曲火車站被調整至拉薩車務段安全調度科，并擔任科長一職。然而，就在當日，得知新冠肺炎疫情發(fā)生后，歐珠多吉立即寫下請戰(zhàn)書，請求回到原工作單位那曲站，希望在那里與原來的同事并肩作戰(zhàn)。

　　有的黨員第一時間寫下了請戰(zhàn)書，有的黨員則在戰(zhàn)“疫”的路上甘當“拼命三郎”。

　　“同志，您好，請?zhí)崆按蜷_車窗降溫，防止待會兒因車內溫度過高造成體溫測量不準！”2月10日12時整，魯魯邊境檢查站副站長陳昕在該站待檢區(qū)，一邊提醒司機提前開窗，一邊查看車內成員的身份證和邊境通行證。

　　魯魯邊境檢查站隸屬日喀則邊境管理支隊定日邊境管理大隊，是自治區(qū)318國道進出定日縣、聶拉木縣、吉隆縣和219國道進出阿里地區(qū)、薩嘎縣、仲巴縣等地最繁忙的邊境檢查點。1月27日起，日喀則邊境管理支隊嚴格按照總書記重要指示和國家移民管理局統(tǒng)一部署，在10余個邊境檢查站、執(zhí)勤點設立監(jiān)測點，對過往人員查驗體溫、車輛消毒，扎緊防線。

　　從當天9時起，3個小時內，相同的話，相同的動作，陳昕說了100余遍，也做100余遍。三十出頭的陳昕坦言：“我也很累，但越是關鍵時期，越要發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，作為一名黨員干部，我更是責無旁貸。”

　　“陳昕不僅是我們站的領導，更是我們工作的‘領頭雁’和‘主心骨’，他就是一個‘拼命三郎’，自農歷大年三十至2月11日連續(xù)19天守候在這里，24小時與我們奮戰(zhàn)在一起?！痹摍z查站最老的“兵”馬超說。

　　還有這么一群人，他們沒有誓師會，沒有請戰(zhàn)書，只因一聲呼吁或一書通知就到崗到位，立即進入戰(zhàn)“疫”狀態(tài)。

　　1月22日深夜，米瑪德吉行色匆匆，身后跟著的是兩位年邁的老人和兩名年幼的孩子。疫情防控工作開始之前，她正在西寧休假，接到單位召回的電話后，她帶著家人馬不停蹄地返回拉薩。

　　作為民航西藏區(qū)局運行指揮中心醫(yī)救中心主任，米瑪德吉經歷過非典、甲流（H1N1），每次防控疫情都沖鋒在前?！爱敃r返崗時，就堅定一個信念，堅決阻止疫情從航空渠道進入西藏，做到‘守土有責，守土擔責，守土盡責’?！睋碛?5年黨齡的她，話語鏗鏘有力。

　　1月26日，農歷大年初二。同樣是在民航區(qū)局，凌晨3點，34歲的貢喬和區(qū)局建設管理中心的同事們還在爭分奪秒趕工，因為他們想要在清晨5點30分之前完成發(fā)熱病人隔離室以及醫(yī)生休息室的建設。臨時拼湊的隊伍、東拼西湊的材料，貢喬帶領同事硬是將工期縮短了一倍，這距離上級布置任務，才僅僅過去了17個小時。

　　完工的貢喬搓著凍僵的手說：“這樣，今天進港旅客中的發(fā)熱病人，就可以有一個休息的地方，直到救護車前來把他們送往定點醫(yī)院，同航班的其他旅客，也可以少一分風險；而處在防控一線的醫(yī)生，也能有個休息的地方。”一個普通黨員說著樸實的話語。

　　一個先進典型就是一面旗幟，一名優(yōu)秀黨員就是一個標桿。

　　新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)打響后，西藏各級黨組織和廣大黨員領導干部堅持疫情就是命令、防控就是責任的總體工作要求，帶頭堅守崗位、靠前指揮、沖鋒在前，用實際行動踐行共產黨員的初心和使命，守萬家燈火，待春暖花開。