圖為劉興文在拉日鐵路測試信號機(jī)電燈電壓。　王來龍　攝

　　“卡堆站1號道岔密貼不良調(diào)試完畢，試驗(yàn)良好。”“日喀則西站機(jī)械室消防設(shè)備檢查良好……”1月29日正值春運(yùn)期間，青藏鐵路集團(tuán)公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段日喀則信號車間劉興文和同事們堅(jiān)守在崗位上，保障拉日鐵路安全運(yùn)行。

　　劉興文來自廣東韶關(guān)，是客家人。2014年8月拉日鐵路開通后，他率先申請至日喀則工作至今。據(jù)悉，在日喀則工作七年多以來，劉興文多次被評為“段先進(jìn)生產(chǎn)者”“青年技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號。

　　劉興文介紹，自己每次返鄉(xiāng)都要經(jīng)歷復(fù)雜的周轉(zhuǎn)：從韶關(guān)到廣州，再到拉薩、日喀則，由于工作原因，在藏工作以來，回家探親的次數(shù)有限。

　　
1月29日，劉興文在日喀則信號車間崗位上?！⊥鮼睚?攝

　　1月17日，2022年春運(yùn)正式拉開序幕，面對多地新冠肺炎疫情零散反彈的情況，以及日喀則春運(yùn)應(yīng)急保障人員緊缺的現(xiàn)狀，本來要休假的他選擇留下來參與春運(yùn)，堅(jiān)守崗位。

　　“他工作非常認(rèn)真，把工作交給他也非常放心，是非常務(wù)實(shí)的小伙子，每年春運(yùn)、春節(jié)，他都寫申請留下來堅(jiān)守崗位。”車間主任王啟平說。

　　王啟平介紹，劉興文也是工區(qū)值班天數(shù)最多，查看微機(jī)監(jiān)測次數(shù)最多的那個(gè)人。在他的努力下，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理了部分道岔、軌道電路和通信通道設(shè)備隱患，工區(qū)連續(xù)創(chuàng)下2694天的安全紀(jì)錄。

　　劉興文說，看著設(shè)備設(shè)施安全穩(wěn)定運(yùn)行，自己心里也覺得踏實(shí)。