3月15日，2022年西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸工作會(huì)議在拉薩召開。2021年，西藏共落實(shí)交通建設(shè)資金362.63億元，完成公路交通固定資產(chǎn)投資201億元，超計(jì)劃完成了年度目標(biāo)任務(wù)；西藏自治區(qū)公路通車總里程突破12萬(wàn)公里?！笆奈濉遍_局實(shí)現(xiàn)了在新起點(diǎn)上高質(zhì)量發(fā)展的喜人成績(jī)。2022年，西藏計(jì)劃完成交通運(yùn)輸投資216.01億元。新改建國(guó)省干線公路607公里、農(nóng)村公路1799公里，力爭(zhēng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢率分別達(dá)到95%、79%，通客車率分別達(dá)到73.7%、45%。

　　實(shí)現(xiàn)西藏自治區(qū)6個(gè)市均有高速公路

　　過去一年，“世界海拔最高的高速公路”那曲至拉薩高速公路全線通車，建成拉日高速公路控制性工程和貢嘎機(jī)場(chǎng)快速路，西藏自治區(qū)一級(jí)及以上公路通車?yán)锍踢_(dá)1105公里，實(shí)現(xiàn)除阿里地區(qū)外西藏自治區(qū)6個(gè)市均有了高速公路。加快推進(jìn)了拉日高速公路中間段等15個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。全力做好川藏鐵路配套公路項(xiàng)目前期工作，其中17個(gè)國(guó)省道項(xiàng)目全部獲批、30個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目全部開工。

　　2021年，西藏自治區(qū)新增5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、67個(gè)行政村通硬化路，實(shí)現(xiàn)94.55%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和77.94%的行政村通硬化路。通過重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)大學(xué)生就業(yè)和農(nóng)牧民轉(zhuǎn)移就業(yè)與增收，累計(jì)吸納高校畢業(yè)生就業(yè)38名，實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧民轉(zhuǎn)移就業(yè)3.32萬(wàn)人次，增加務(wù)工人員收入2.1億元。全年完成道路運(yùn)輸客運(yùn)量612萬(wàn)人、貨運(yùn)量4502萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)6.2%、11.5%。民生實(shí)事更貼心，西藏自治區(qū)7市（地）均實(shí)行老年人乘坐公交車免費(fèi)政策，實(shí)現(xiàn)5項(xiàng)高頻事項(xiàng)“跨省通辦”。

　　今年計(jì)劃實(shí)施160個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目

　　今年，西藏交通運(yùn)輸部門還將全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。加快推動(dòng)在建和計(jì)劃開工的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)加快推進(jìn)G6京藏高速公路格爾木至那曲試驗(yàn)先導(dǎo)段建設(shè)等，并做好重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。加快川藏鐵路配套公路建設(shè)進(jìn)度，確保滿足鐵路主體工程建設(shè)進(jìn)度和相關(guān)運(yùn)輸工作等要求。區(qū)交通運(yùn)輸部門還將全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”發(fā)展。力爭(zhēng)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、32個(gè)行政村通硬化路。年內(nèi)計(jì)劃實(shí)施160個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目，力爭(zhēng)解決200個(gè)行政村通硬化路問題。年內(nèi)實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程2000公里，改造危橋70座/1080延米。進(jìn)一步提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，加大具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車力度，新增5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、111個(gè)行政村通客車。

　　西藏交通運(yùn)輸部門還將全力提升交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力水平，“跨省通辦”取得實(shí)質(zhì)性突破和進(jìn)展，切實(shí)提升路網(wǎng)運(yùn)行水平，推動(dòng)開展旅客聯(lián)程運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，完成運(yùn)政電子證照和電子客票系統(tǒng)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)約車管理，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋貨運(yùn)服務(wù)”模式創(chuàng)新，推動(dòng)完善互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)管理制度。大力整治公路工程建設(shè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)包、非法分包等市場(chǎng)亂象，深化改革完善交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法規(guī)范化長(zhǎng)效機(jī)制，深入推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。

　　西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委副書記、廳長(zhǎng)徐文強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，2022年，西藏交通運(yùn)輸部門將圍繞當(dāng)好開路先鋒這個(gè)使命，以交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)為總抓手，進(jìn)一步突出進(jìn)出藏大通道、“四好農(nóng)村路”建設(shè)重點(diǎn)，加快消除西藏高速公路的“孤島”，使雪域高原更便捷地融入東部發(fā)達(dá)地區(qū)和城市群；進(jìn)一步提升抵邊交通條件，守護(hù)好神圣國(guó)土；進(jìn)一步顯著改善廣大農(nóng)牧區(qū)交通條件，助力農(nóng)牧民群眾走向共同富裕的康莊大道。