【開(kāi)欄語(yǔ)】

　　人勤春來(lái)早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。連日來(lái)，全區(qū)各地各領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)復(fù)工，從城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從社會(huì)事業(yè)發(fā)展到鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境，每一處民生工程都與群眾生活息息相關(guān)，牽動(dòng)著各族群眾的心。

　　即日起，西藏商報(bào)開(kāi)設(shè)“民生工程進(jìn)行時(shí)”專(zhuān)欄，聚焦2024年重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)展情況，展現(xiàn)西藏惠民生、暖民心、順民意的切實(shí)舉措，帶您“預(yù)覽”美好生活新藍(lán)圖。

　　隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，作為拉薩市重點(diǎn)項(xiàng)目之一的拉薩市北環(huán)西延線已全面開(kāi)工。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)17公里，包括12座橋、3座隧道以及1座下穿隧道，建成后，拉薩市南北環(huán)線將形成閉環(huán)，大幅度緩解109國(guó)道穿城段交通壓力，同時(shí)滿足市民快速出城需求。近日，記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，探訪項(xiàng)目最新進(jìn)展?！?/p>

　　3月8日，記者跟隨拉薩市堆龍德慶區(qū)交通局工作人員，來(lái)到拉薩市北環(huán)西延線的終點(diǎn)——109國(guó)道、堆龍大道與香雄大道的交叉口處，還未走進(jìn)工地，就聽(tīng)見(jiàn)大型機(jī)械設(shè)備“轟轟隆隆”的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。環(huán)顧四周，項(xiàng)目概況、施工安全等標(biāo)語(yǔ)標(biāo)牌十分醒目。堆龍德慶區(qū)交通局局長(zhǎng)云旦朗杰指著前方說(shuō)，這里是拉薩市北環(huán)西延線項(xiàng)目第三標(biāo)段，目前正在進(jìn)行樁基工程施工的是昌東大橋。

　　記者看到，施工現(xiàn)場(chǎng)有很多大型起吊機(jī)、挖掘機(jī)、鋼筋切割機(jī)等機(jī)械設(shè)備，施工人員正在有條不紊地分工協(xié)作。中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司負(fù)責(zé)人謝虎林介紹，他們承建的拉薩市北環(huán)西延線第三標(biāo)段，道路全長(zhǎng)7.65公里，主線共布設(shè)橋梁2970m／8座。其中特大橋1座（羊達(dá)特大橋1690米），互通1處。主要包括道路工程、橋梁工程、交叉工程、管線工程、照明工程等，合同工期36個(gè)月。目前，昌東大橋施工現(xiàn)場(chǎng)只有20多名施工人員，還有部分工人近期將返回項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，為保證工程進(jìn)度，后續(xù)還會(huì)繼續(xù)增加施工人員。

　　云旦朗杰說(shuō)，拉薩市北環(huán)西延線項(xiàng)目是拉薩市2024年重點(diǎn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目總投資33.16億元，工期3年。項(xiàng)目建成后，拉薩主城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加完善，延伸現(xiàn)有的北環(huán)線，共同服務(wù)于中心城區(qū)分流過(guò)境交通，滿足快速出城需求。屆時(shí)拉薩市南北環(huán)線將形成閉環(huán)，大幅度緩解109國(guó)道穿城段交通壓力，合理引導(dǎo)交通流分布，構(gòu)建暢達(dá)協(xié)調(diào)的區(qū)域交通、城市交通體系。

　　沿著109國(guó)道，記者向拉薩市北環(huán)西延線的起點(diǎn)走去。云旦朗杰介紹，該項(xiàng)目起點(diǎn)位于堆龍德慶區(qū)與城關(guān)區(qū)的交界處，順接北京西路，終點(diǎn)位于109國(guó)道、堆龍大道與香雄大道的交叉口處，線路全長(zhǎng)17公里，包括12座橋、3座隧道以及1座下穿隧道，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

　　隨后，記者來(lái)到堆龍1號(hào)隧道出口，這里大型機(jī)械設(shè)備來(lái)來(lái)往往，十分繁忙。拉薩市北環(huán)西延線項(xiàng)目第一標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理韋艷斌介紹，本標(biāo)段起點(diǎn)位于北京西路堆龍德慶區(qū)與城關(guān)區(qū)交界處、軍區(qū)汽車(chē)修理廠東側(cè)，順接北京西路，終點(diǎn)位于2號(hào)隧道出口，道路全長(zhǎng)5.17公里。本標(biāo)段工程包括道路工程、橋梁工程、隧道工程、管線工程、照明工程等。全線共布設(shè)橋梁1140m／2座、箱涵89.1m／3道、隧道2161.5m／2座（雙幅平均長(zhǎng)度），橋隧占比約63.86％。2024年春節(jié)前，第一標(biāo)段項(xiàng)目已經(jīng)做好了隧道施工的前期準(zhǔn)備工作，目前正在進(jìn)行堆龍1號(hào)隧道出口、堆龍2號(hào)隧道進(jìn)出口邊仰坡開(kāi)挖支護(hù)及套拱施工。

　　“根據(jù)施工進(jìn)度，堆龍1號(hào)隧道左線預(yù)計(jì)今年11月底貫通，堆龍2號(hào)隧道預(yù)計(jì)明年年底全部貫通。項(xiàng)目施工高峰期，施工人員可達(dá)數(shù)百人。”韋艷斌說(shuō)，項(xiàng)目施工過(guò)程中盡量吸納當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)，帶動(dòng)農(nóng)牧民群眾增收致富。