日前，摩拜、ofo正式取消了月卡優(yōu)惠，月卡價(jià)格恢復(fù)到20元/月。在摩拜客戶端上，月卡的價(jià)格已從此前的每月2元、每3個(gè)月5元的優(yōu)惠價(jià)恢復(fù)到20元/月的原價(jià)，包年12個(gè)月的月卡價(jià)格為240元；ofo的客戶端也顯示，包月卡的價(jià)格為20元。而并非2017年8月推出的1元/月的優(yōu)惠價(jià)格。對(duì)價(jià)格的變化，摩拜和ofo方面均表示，此前每月2元、每3個(gè)月5元或每月1元的價(jià)格為優(yōu)惠價(jià)格，調(diào)整為20元/月的價(jià)格，只是恢復(fù)原價(jià)。

點(diǎn)評(píng)：和共享單車相關(guān)的話題，總是說(shuō)也說(shuō)不完。從人見(jiàn)人愛(ài)到泛濫成災(zāi)，兩年間，共享單車行業(yè)所經(jīng)歷的變化可能比傳統(tǒng)行業(yè)十年經(jīng)歷的都要多。如今塵埃落定，行業(yè)洗牌已經(jīng)基本完成。此次價(jià)格調(diào)整說(shuō)明，此前的燒錢大戰(zhàn)已經(jīng)難以為繼，共享單車的免費(fèi)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。共享單車公司的主要盈利方式將回歸到向普通消費(fèi)者收取租賃費(fèi)用的模式上去。該來(lái)的總會(huì)來(lái)。