高鐵智能動(dòng)車組優(yōu)化設(shè)計(jì)形成了“鷹隼”和“旗魚(yú)”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝方案。

記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，智能京張高鐵工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，相關(guān)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用取得階段成果，集中介紹京張高鐵智能化的《樹(shù)起中國(guó)高鐵新標(biāo)桿》專題片和作為智能京張高鐵重要配套設(shè)備的智能動(dòng)車組眾創(chuàng)設(shè)計(jì)結(jié)果，于4月23日在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司公布。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)智能京張高鐵項(xiàng)目是鐵路部門落實(shí)“綠色、共享、開(kāi)放、廉潔”辦奧理念，服務(wù)北京冬奧會(huì)、服務(wù)黨和國(guó)家工作大局的重要舉措，是中國(guó)鐵路總公司貫徹落實(shí)黨的十九大關(guān)于科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署的具體行動(dòng)，也是中國(guó)高鐵從世界先進(jìn)水平向世界領(lǐng)先水平邁進(jìn)的標(biāo)志性工程，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

為建設(shè)好智能京張高鐵，鐵路部門積極采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等先進(jìn)技術(shù)，精心設(shè)計(jì)、精心組織和精心施工，著力建設(shè)精品工程，突破智能建造、智能裝備和智能運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)，全面提升鐵路安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、客運(yùn)服務(wù)的現(xiàn)代化水平。

京張高鐵采用的智能動(dòng)車組定位于“復(fù)興號(hào)”的智能型，以現(xiàn)有“復(fù)興號(hào)”CR400BF型動(dòng)車組為基礎(chǔ)，通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代最新科技，力求在智能化、安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能等方面實(shí)現(xiàn)新發(fā)展新突破。中國(guó)鐵路總公司按照“標(biāo)準(zhǔn)配置+奧運(yùn)配置”的思路，在充分考慮中國(guó)元素、奧運(yùn)精神、百年京張文化傳承以及前期眾創(chuàng)成果等要素的基礎(chǔ)上，組織優(yōu)化設(shè)計(jì)形成了“鷹隼”和“旗魚(yú)”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝方案。智能動(dòng)車組將于2018年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調(diào)試及試驗(yàn)驗(yàn)證。

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