臺子山燈塔位于營口鲅魚圈墩臺山公園，是營口港區(qū)重要助航設(shè)施之一，與大孤山、太平角燈塔一同構(gòu)筑起遼東灣北部海域燈塔鏈。燈塔塔高21米，塔身筆直修長，頂部是航標(biāo)燈，360度全景玻璃，面向陸地的一側(cè)用圍簾圍住。

　　“現(xiàn)代航標(biāo)技術(shù)漸漸向數(shù)字化發(fā)展，但燈塔作為傳統(tǒng)的導(dǎo)航手段，仍無法被替代。燈要是壞了，船舶就不能進(jìn)港，整個(gè)港口就停了。保養(yǎng)、看護(hù)，有故障馬上上報(bào)，同步啟用應(yīng)急大燈，船舶靠應(yīng)急燈走，不耽誤作業(yè)?！蓖鹾榘舱f。

　　王洪安2003年便成為燈塔工。早些年，春節(jié)前后是守塔人較為難熬的時(shí)段。交通不便、資源有限、沒有網(wǎng)絡(luò)信號，連看電視都是奢求，更別說春晚了。偌大的院子空空蕩蕩，陪伴他的只有燈塔上那盞明亮的燈以及偶爾路過的小動物。

　　時(shí)間一長，王洪安跟燈塔有了感情，他向農(nóng)科所專家學(xué)習(xí)果樹種植的相關(guān)技術(shù)。在他的精心種植和照料下，櫻桃樹、杏樹、桃樹、李樹等果樹滿園可見，成為墩臺山上亮麗的風(fēng)景線。

　　守航標(biāo)，守航線，守春運(yùn)

　　春運(yùn)前夕，鲅魚圈港主航道口門一側(cè)外防波堤的燈樁燈器發(fā)生故障。鲅魚圈航標(biāo)管理站站長李星心急如焚，春運(yùn)航運(yùn)壓力大，口門防波堤燈樁是船舶入港的重要節(jié)點(diǎn)標(biāo)識。當(dāng)時(shí)海上風(fēng)強(qiáng)浪大，作業(yè)船無法靠近防波堤，只能步行換燈。

　　防波堤上全是超大塊的四角防波石，石頭之間有近2米深的沉坑，行走在上面如同攀巖。為了守護(hù)航線安全，當(dāng)天，李星、王詩文、欒海峰、王守玉4人背上15公斤的裝備上路。

　　“最開始，大家都在加油鼓勁，后來路難走，天也黑了，大家都不說話，集中精力在腳下?！?鲅魚圈航標(biāo)管理站副站長王詩文說。往返10公里的路程走了12個(gè)小時(shí)。

　　鲅魚圈航標(biāo)管理站所屬營口航標(biāo)處，是我國緯度最高的航標(biāo)處。海面冰情嚴(yán)重，每年11月海上冰期前和來年3月冰期結(jié)束后，他們都會將夏季燈浮標(biāo)換成冬季冰標(biāo)。春運(yùn)時(shí)期，幾人主要的工作就是管理維護(hù)管區(qū)內(nèi)的冰標(biāo)。

　　在鲅魚圈航標(biāo)管理站庫房里整整齊齊擺放著備用的航標(biāo)燈器，在航標(biāo)堆場里備用冰標(biāo)、錨鏈、沉石也都隨時(shí)待命，冬季海冰有20厘米厚，冰標(biāo)被海冰壓得浮浮沉沉，偶爾會出現(xiàn)燈器故障，甚至冰標(biāo)漂失。他們要確保春運(yùn)進(jìn)出港口的船舶看到航線上的每一盞燈。

　　守住寂寞，守住小家，守住平安

　　燈塔養(yǎng)護(hù)工作既要經(jīng)得起枯燥，還要耐得住寂寞。許多人干幾天就打了退堂鼓，王洪安一干就是19年。

　　王洪安說，最開始3人輪崗值守?zé)羲?，如今他一?65天守護(hù)燈塔。他工作的燈塔離家只有幾公里，但是2010年獨(dú)自值守?zé)羲院螅麖奈丛诩宜煌砩?，只有兒子結(jié)婚當(dāng)天，他才向單位請了假。

　　王詩文的父親也是個(gè)航標(biāo)人，七八歲時(shí)王詩文便跟著父親在燈塔里過年。多年過去，他還記得當(dāng)年除夕夜吃的是一頓豬肉白菜餡餃子。

　　為解決幾個(gè)人的工作生活困難，鲅魚圈航標(biāo)管理站從建站伊始就著手推進(jìn)“職工小家”建設(shè)，特別是搬入新辦公地點(diǎn)后，按照“功能分區(qū)、動靜結(jié)合”的要求，設(shè)立了用餐區(qū)、學(xué)習(xí)區(qū)、工作區(qū)、休息區(qū)和活動區(qū)。用餐區(qū)干凈衛(wèi)生，就餐硬件設(shè)施齊全，工作餐搭配合理、美味可口；學(xué)習(xí)區(qū)資料豐富，定期開展學(xué)習(xí)交流，經(jīng)常邀請業(yè)務(wù)骨干現(xiàn)場授課；休息區(qū)溫馨如家，兩間“標(biāo)間”供職工休息，也為因惡劣天氣不能回家的職工提供住宿條件；職工活動室有綜合訓(xùn)練器、動感單車、拳擊樁、臺球桌等設(shè)施。

　　“鲅魚圈航標(biāo)管理站就是我另一個(gè)家。這么多年來，一代代營口航標(biāo)人守護(hù)著遼東灣，到我這代更要守好了?！蓖踉娢恼f。