中新網(wǎng)武漢8月15日電(曹叢奎 張寶生 王漫漫)據(jù)中鐵十一局15日消息，該局承擔施工任務的渝湘高鐵重慶至黔江段當日成功在巴南梁枕場架設了首榀790.25噸箱梁，由此開啟該線路全線箱梁架設，為后續(xù)無砟軌道、鋪軌施工等奠定了堅實基礎。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，正線全長269.521公里，設計時速350公里。中鐵十一局承擔著站前4標正線24.73公里線下土建、190榀箱梁制架和正線約143公里軌道鋪設任務。該標線路位于“山城”重慶，管段內出現(xiàn)了高墩段、隧道段、上跨既有繁忙公路干線等復雜地段的特殊工況，架梁地勢險峻、環(huán)境復雜，安全風險高、施工難度較大。

　　為此，該項目部多次開展現(xiàn)場施工會議，及時進行工序調整，在首榀箱梁架設過程中采用“一提一運一架”的方法，嚴格把控施工動態(tài)，在保證安全質量的前提下，提高施工效率，確保了此次架梁工作安全順利進行。

　　渝黔鐵路建成通車后，與黔常鐵路、渝廈高鐵常德至長沙段連接，成為成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道，將有效填補渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群沒有高鐵的空白，實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷通道全面打通，對助推區(qū)域協(xié)調發(fā)展等具有重大意義。(完)