8天的中秋國慶假期過去后，國內(nèi)機(jī)票價格出現(xiàn)下調(diào)，部分熱門航線票價降至一到兩折，最低的甚至只有100多元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同期的高鐵票價。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，近期國內(nèi)大部分航線機(jī)票價格都出現(xiàn)不同程度下調(diào)。10月13日出發(fā)的北京到上海的不含稅機(jī)票最低為490元。近一周內(nèi)從上海出發(fā)，飛往大連180元，飛往貴陽160元，飛往成都316元，飛往重慶195元，加上機(jī)場建設(shè)費和燃油費，價格仍低于高鐵。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員 劉婷：數(shù)據(jù)顯示，10月11日至10月31日，機(jī)票平均支付價格較“十一”期間降低近四成。熱門城市中，飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽、成都、西安、北京等20余個城市，機(jī)票平均支付價格較“十一”期間降低400元以上。

　　據(jù)了解，10月份國慶節(jié)后是民航市場傳統(tǒng)淡季，除了北京上海等商務(wù)旅客較多的航班外，其余航班客座率普遍較低。

　　同程研究院首席研究員 程超功：機(jī)票價格下降的核心原因是供需關(guān)系的變化。中秋國慶過后，出行需求快速下降，機(jī)票價格隨之走低，部分冷門線路票價降幅較大。供給端運力一直處于相對寬松狀態(tài)，局部出現(xiàn)了相對過剩，票價向下浮動是保障客座率的必然舉措。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，便宜的機(jī)票價格對當(dāng)前的秋游市場將起到一定的刺激作用。尤其是一些支線航班票價普遍很低，很適合周末長線出行。