近幾年，國內(nèi)電解鋁價(jià)格穩(wěn)中走強(qiáng)。今年年初至今，鋁的現(xiàn)貨最高價(jià)沖至每噸19880元，年內(nèi)漲幅超過12%。隨著“金九銀十”鋁行業(yè)傳統(tǒng)旺季的到來，用鋁量需求大增，促進(jìn)了鋁價(jià)的上漲，哪些行業(yè)對(duì)鋁材需求量大增？

　　鋁合金具有高強(qiáng)度、高韌性等優(yōu)良特性，一直以來就是航空航天領(lǐng)域使用的主導(dǎo)材料，主要用于機(jī)身框架、蒙皮、機(jī)翼壁板等。隨著國家大力發(fā)展航空航天事業(yè)，飛機(jī)用到的鋁合金部件也在持續(xù)增加。

　　山東某鋁業(yè)股份有限公司董事長 呂正風(fēng)：目前國內(nèi)外主要支線航空飛機(jī)每架用鋁占比大約在75%。預(yù)計(jì)航空板在未來3年-5年內(nèi)，將具備5萬噸的年產(chǎn)能，擠壓材3年內(nèi)具備1萬噸-1.5萬噸的生產(chǎn)能力。

　　此外，在新能源汽車的輕量化發(fā)展上，鋁也發(fā)揮著越來越重要的作用，使用汽車鋁板可以有效減輕汽車重量，促進(jìn)節(jié)能減排，對(duì)于整車的啟動(dòng)速度、燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性等都大有裨益。相較于傳統(tǒng)汽車，目前新能源汽車用鋁量在不斷增加。

　　山東某鋁業(yè)股份有限公司鋁業(yè)板帶事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理 孟雙：新能源汽車用鋁量約為普通燃油車的1.3倍。截至2023年6月，國內(nèi)新能源汽車平均單車用鋁量會(huì)達(dá)到220公斤。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售627.8萬輛，同比增長37.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)29.8%。前三季度，新能源汽車出口量為82.5萬輛，同比增長1.1倍。

　　卓創(chuàng)資訊鋁行業(yè)高級(jí)分析師 李曉蓓：如果從需求端來看，像光伏行業(yè)、新能源汽車領(lǐng)域用鋁量在不斷地提升，終端消費(fèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)購買力增加的狀態(tài)。如果從出口方面來看，也是有一些亮點(diǎn)，比如像新能源汽車領(lǐng)域的材料，出口量有一定程度的增加，對(duì)于整個(gè)出口形勢(shì)也有一定的利好作用。(央視新聞客戶端)