當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日，記者實(shí)地探訪中印尼合作項(xiàng)目雅萬(wàn)高鐵。

　　雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。項(xiàng)目起自印尼首都雅加達(dá)，終至旅游名城萬(wàn)隆，線路全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，全線共設(shè)哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車(chē)站。

　　6日下午，記者來(lái)到有“椰城東大門(mén)”之稱(chēng)的哈利姆站，該站也是印尼首都第一站，站房建筑面積2.6萬(wàn)平方米，可滿(mǎn)足最高2500人同時(shí)候車(chē)，高峰每小時(shí)發(fā)送量為5200人。車(chē)站屋面采用金屬面板，菱形造型，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，出挑深遠(yuǎn)。室內(nèi)設(shè)計(jì)采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國(guó)紅等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼應(yīng)。

　　雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組是復(fù)興號(hào)的“孿生兄弟”，其依托時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。

　　雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)142.3公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速 350 公里，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，由中國(guó)和印尼合資設(shè)立的中印尼高鐵公司負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。(記者李志全郭超凱制作樂(lè)小敏）