中新網哈爾濱10月16日電 (周曉舟)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱哈爾濱局集團公司)16日發(fā)布消息，今年以來，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行4583列，運送貨物48.9萬標箱，同比分別增長9%、21.9%。

　　中歐班列通過同江鐵路口岸駛出 原勇 攝

　　中歐班列憑借全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，有力保障了國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，成為中國與“一帶一路”共建國家互聯(lián)互通互惠的重要載體。

　　哈爾濱局集團公司積極融入共建“一帶一路”，發(fā)揮鐵路口岸通道優(yōu)勢，通過不斷完善班列運行保障機制、提高口岸站運輸能力建設等途徑，推動了中歐班列“帶貨”能力逐步提升，鐵路口岸通道建設織線成網。

　　滿洲里站貨運車間集裝箱場 原勇 攝

　　目前，經中歐班列東通道通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，聯(lián)通中國境內60余個城市，通行線路已達24條，運輸貨物涵蓋電器產品、日用百貨、工業(yè)機械、金屬、農副產品、木材等12大品類。今年前9個月，中歐班列東通道占中國回程班列總量近一半，其中滿洲里鐵路口岸回程班列數(shù)量位居中國首位。

　　數(shù)據(jù)顯示，滿洲里鐵路口岸通行3891列，運送貨物42萬標箱，綏芬河鐵路口岸通行684列，運送貨物6.8萬標箱，均創(chuàng)歷史新高。今年三季度首通中歐班列的同江鐵路口岸開行8列，運送貨物880標箱，開辟了一條中歐班列國際鐵路運輸新通道。

　　同江鐵路口岸開通中歐班列運輸新通道后，經該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時間節(jié)省10小時，滿洲里、綏芬河、同江形成中國中歐班列運輸最大的鐵路口岸集群。(完)