本報(bào)訊（記者 駱倩雯）昨天是第十個(gè)全國(guó)低碳日，一場(chǎng)集聚了專家、企業(yè)及公眾代表的“我與低碳交通”線上訪談活動(dòng)舉行。記者了解到，2021年全市萬(wàn)元GDP二氧化碳排放量為全國(guó)省級(jí)地區(qū)最優(yōu)水平，其中綠色交通為本市減污降碳做出了重要貢獻(xiàn)。

　　北京市機(jī)動(dòng)車排放管理事務(wù)中心副主任曹宏林在訪談中表示，當(dāng)前全市正在努力構(gòu)建綠色低碳交通體系，其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是要優(yōu)化機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)，制定新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，大力推進(jìn)車輛“油換電”。

　　推廣新能源汽車，是優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu)關(guān)鍵且有效的舉措。北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心主任劉瑩介紹，面向未來(lái)，新能源車不僅是應(yīng)對(duì)氣候變化實(shí)現(xiàn)碳中和的核心策略，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐?！爱?dāng)前，按消耗的油和電核算，一輛汽油小客車年碳排放量約2.5噸，一輛新能源小客車年碳排放量則約為1.2噸，而且隨著發(fā)電端風(fēng)電、水電等綠電比例的提高，新能源車碳排放量還會(huì)大幅降低。”

　　通過(guò)“油換電”的低碳轉(zhuǎn)型，北京公交集團(tuán)已逐漸摸索出獨(dú)具北京公交特色的發(fā)展模式，形成了以純電動(dòng)為主，混合動(dòng)力為輔，燃料電池為補(bǔ)充的發(fā)展方向。據(jù)北京公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與2016年相比，2021年北京公交集團(tuán)能源消耗減少了20萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，二氧化碳排放量減少40萬(wàn)噸，柴油消耗量由25萬(wàn)噸下降到10萬(wàn)噸以內(nèi)。

　　公眾綠色出行常常遇到“最后一公里”問(wèn)題。要實(shí)現(xiàn)從家門口到地鐵公交站的便捷接駁，需要共享單車發(fā)揮作用。“2021年北京市共享單車騎行量達(dá)9.51億人次，同比增長(zhǎng)約37.6%?！痹L談節(jié)目中某單車北京品牌負(fù)責(zé)人王帆介紹了一組數(shù)據(jù)。

　　共建美麗家園，需要每個(gè)人為碳減排“添磚加瓦”。北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)（MaaS平臺(tái)），被稱為交通領(lǐng)域的“碳普惠”平臺(tái)，正調(diào)動(dòng)越來(lái)越多的人參與減污降碳。市民只要在高德地圖、百度地圖上注冊(cè)個(gè)人信息，進(jìn)入MaaS平臺(tái)，全部或部分采用綠色出行方式，都可以自動(dòng)被MaaS平臺(tái)捕捉，并按照北京市低碳出行碳減排方法學(xué)計(jì)算獲得相應(yīng)的碳減排量，以此兌換相應(yīng)獎(jiǎng)品。截至目前，“MaaS出行 綠動(dòng)全城”活動(dòng)累計(jì)注冊(cè)用戶超過(guò)140萬(wàn)人，累計(jì)碳減排量14萬(wàn)噸，已經(jīng)在北京市綠色交易所完成了2.4萬(wàn)噸碳減排量交易，交易所得120萬(wàn)元全部返還給參與活動(dòng)的個(gè)人或支持公益事業(yè)發(fā)展，這正是“碳普惠”從口號(hào)變成行動(dòng)的一個(gè)有力體現(xiàn)。